耶路撒冷达尔加河桥

达尔加河桥（Darga River Bridge）位于耶路撒冷东南部一峡谷内，跨越谷底的季节性河流达尔加河。由于桥墩设置须避开峡谷内的橄榄林，因此，对3种桥型方案进行比选：①拱桥，跨径布置为（52.5+105+52.5）m，主梁为工字梁与混凝土桥面板组合梁，造价约1 250万美元；②矮塔斜拉桥，跨径布置为（85+120+85）m，桥塔为Δ形混凝土结构，桥面以上塔高15 m，主梁为双边箱PK断面混凝土梁，造价2 650万美元；③连续刚构桥，跨径布置为（67+96+87）m，主梁为变截面混凝土箱梁，支点和桥台处梁高2.4 m，墩顶梁高5.4 m，桥面宽16 m，上部结构采用挂篮平衡悬臂浇筑法施工。连续刚构桥方案如采用箱形截面空心独柱墩，造价约1 150 万美元，如采用变宽度双薄壁墩（薄壁顺桥向间距6.2 m），造价约950美元。经比选，最终选择了双薄壁墩混凝土连续刚构桥方案。

该桥双薄壁墩与主梁固结，桥台处设置支座，其刚构体系优点是：增加桥墩刚度，在上部结构悬臂浇筑施工阶段可以保持结构稳定，施工中可以不使用临时支撑；顺桥向抗弯刚度大，抗推刚度小，能有效降低温度、混凝土徐变、桥墩位移等引起的次内力；柔性墩可以延长上部结构的基本周期，降低上部结构的地震响应。

桥址处地质条件差，桥墩基础采用深基础，每个桥墩基础设30根钻孔灌注桩，承台高度有1.8 m 和1.2 m两种。

主梁混凝土箱梁顶板厚0.45 m，腹板为斜腹板，跨中腹板厚0.4 m，支点附近腹板厚0.6 m，靠近桥台处，腹板板厚增加到1 m。全桥主梁分11个节段浇筑，最大悬臂长42 m。跨中合龙段长1.5 m。两侧边跨端部20 m长主梁采用支架法浇筑。在悬臂浇筑施工阶段，每个节段的箱梁顶板内布置19根后张预应力筋，预应力锚具布置在顶板顶面；底板内布置22根预应力筋，预应力锚具布置在4～11号节段内的锚固块上。施工过程中，如果需要增加额外的后张预应力筋，在2号和3号节段内增设锚固块。为了加快施工速度，桥面板内未设置横向预应力筋。

该桥采用极限状态法设计，在施工阶段，拉应力和压应力的最大值分别为1 MPa 和21 MPa；在运营阶段，无拉应力，压应力小于19.8 MPa。

该桥2019年4月开始施工，工期2年。