最新进展 珠海兴业快线（北段）超长矿山法隧道胜利贯通

   

5月14日，由 隧道股份上海隧道同珠海格力集团、交通集团、建安集团 组建联合体，投资64亿元打造的珠海单项投资体量最大的市政交通道路项目——兴业快线（北段）项目超长矿山法隧道工程西线右洞贯通，为项目全线建成通车打下了坚实基础。

   

   

兴业快线（北段）呈“Y”型布置，线路全长约17.1km，其中矿山法隧道12.3km，明挖隧道3.0km，桥梁约0.4km。西线隧道是兴业快线项目中最长的一段矿山法隧道，右线单洞全长约5742m，为双洞双向4车道。

   

   

单洞长5.74km、单向掘进超3.5km        

面对长距离矿山法隧道施工

以及复杂的地质情况和周边环境

项目团队用“管超前、严注浆、短开挖、

强支护、快封闭、勤量测”的施工模式

克服了严重偏压、 超浅埋、围岩差等施工困难

       

智能监测、严控风险        

       

隧道共穿越两条断裂带，沿线多处为低山山谷地段，裂隙水较发育，自稳能力较差，属高风险等级隧道。为提高工作效率，确保锚杆孔身质量，在施工过程中采用了不同长度的锚杆钻机和凿岩台车。同时，增加了人员定位系统、水位自动监测报警装置、掌子面监控系统、以及锚杆无损检测，利用智能化、机械化设备，确保施工作业人员的生产安全和工程的施工质量。

     

         

开山劈石、反复“排练”          

         

西线隧道距北洞口紧邻乐园220kV 变电站、高压铁塔、唐家水厂输水主管等构筑物，项目团队在施工前，对影响范围内的既有设施进行了仔细调查摸排，采取控制爆破参数减少振动、爆破振动监测、变形监测等措施，进一步降低环境影响。

尤其与杨寮水库最小距离229m，施工风险高。施工前，项目团队组织专业单位就爆破施工对水库影响进行多次模拟论证，并召开专家会进行安全评估。施工时，项目部及时跟进超前地质预报进行施工超前支护，确保开挖面的安全。开挖过程中减少循环进尺，跟紧初期支护。并通过在隧道内和水库周边布置监测点的变形监测和爆破震动监测数据及时调整药量，有力确保施工过程中水库的安全稳定。

           

精准测量、严丝合缝            

           

项经部合理安排测量人员作业，对洞外的主要控制点加以保护，并采用双导线闭合的测量方法加强精确度，辅以左右洞联测对洞内分步测量加强复核的准确性，实现了长距离隧道两头对打的精准贯通。

         

         

目前，项目团队正全力推进剩余主体结构施工，同时进行机电安装及装饰装修工作，全力以赴保障项目高质量完成。

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 0人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫