2022贰期“轨道交通规划评估与融合发展专题”抢先看

摘要： 北京市处于非首都功能疏解的城市转型关键期，城市建设亟待从均质蔓延式扩张向集约式簇轴发展转变。轨道交通作为城市发展转型的重要抓手，在城市空间结构优化调整中的作用愈发凸显。以北京市为例，研究超大城市轨道交通与城市空间协同发展模式。从超大城市空间发展与轨道交通布局的协调性入手，总结国际大城市发展经验及规律，分析北京市轨道交通与城市空间发展的协同性不足问题。立足非首都功能疏解、减量提质的发展要求，提出从“面、廊、点”三个维度构建空间协同体系，具体协同发展策略包括中心地区提供面状覆盖式服务、外围地区提供廊道式服务，构建“枢纽群+廊道”的空间组织模式。

摘要： 城市轨道交通市域快线在城市空间扩张、区域协调发展的背景下愈发得到重视。对实践案例进行评估分析，有助于破解市域快线规划功能和布局方面的争议。构建具有普适性的市域快线规划评估框架和指标体系，并以深圳地铁6号线为例，对市域快线的规划功能和布局进行评估。评估结果显示，6号线一方面缓解了既有轨道交通网络的运行压力，有效带动了轨道交通沿线商业、办公类的城市开发；另一方面快速功能未能充分凸显，虽然提升了外围新城至中心城区客流的公共交通出行比例，但客流量和出行分布特征与预期存在一定差异。建议坚守“1小时门到门”时间目标、推行“骨干快线+接驳网络”模式，优化城市轨道交通市域快线在中心城区的布局，并充分关注除市域快线外其他城市要素对于支撑外围次中心发展的作用。

摘要： 随着粤港澳大湾区规划建设推进、广佛同城化提速、广州都市圈提质升级，亟须对广州市城市轨道交通网络规划开展实施评估。回顾广州市城市轨道交通发展历程，与北京、上海以及国外城市的建设速度、建设思路、客流特征等进行比较分析，研判当前发展阶段和总体建设思路。从支撑城市空间结构、促进区域协同发展、在综合交通中的地位、客流特征分析、建设时序影响以及网络结构评估等方面对广州市城市轨道交通网络规划实施开展具体评估，现状城市轨道交通网络满足现阶段城市发展和居民出行需求，并起到引导城市发展作用。最后，从加快都市圈轨道交通建设、加密中心城区网络、强化衔接线路建设、合理把握建设时序等方面提出下阶段广州市城市轨道交通建设规划实施建议。

摘要： 市域快速轨道交通(以下简称“市域快轨”)的规划布局和运营模式选择对其运输效率和客流效益影响显著。在对市域快轨发展特点和规划布局要点进行总结分析的基础上，以广州都市圈为例，对典型市域快轨线路的规划设计和运营效果进行研究。将已建成开通的广州都市圈市域快轨线路归纳为大站快线和快慢车组合两种典型模式。采用大站快线模式的线路时空效率优势明显，客流效益显著；此类线路应结合沿线规划分析客流发展潜力，系统选型和运营规模需具备一定的前瞻性。采用快慢车组合模式的线路其快车的时间节省效果明显，平均运距长，收益显著；此类线路在规划设计阶段应预留快慢车开行比例、快车越行车站等灵活调整的条件，以应对乘客出行需求的动态变化。

摘要： 构建一体化融合发展的轨道交通是建设现代化都市圈的重要抓手。基于中国都市圈轨道交通发展现状分析和国外都市圈轨道交通经验借鉴，从交通需求和服务水平视角对都市圈快速轨道交通(以下简称“都市圈快轨”)规划的主要问题进行研究。将都市圈轨道交通划分为三大类5个层次，明确功能定位和规划标准。以提升时间、服务和效益竞争力为目标，提出都市圈快轨规划的技术要点。分析跨线过轨运行、快慢车组织的影响因素，提出都市圈快轨运输组织建议。基于各层次轨道交通功能定位和运输组织方式，提出多层次轨道交通网络融合重点、都市圈快轨与其他网络层次融合建议。最后，针对都市圈轨道交通涉及多主体特征，提出构建共商共建共享的可持续发展模式。

摘要： 以深圳市为例，对超大城市中心放射形城市轨道交通线路(以下简称“放射线”)开展规划研究。首先阐述各阶段城市发展与放射线规划基本情况，分析现状运营放射线客流特征。在此基础上提出3个规划要点：应重点结合高峰断面需求研判放射线通道规模，前瞻预留规划弹性；应沿中心区对外核心发展轴规划“快线+普线”复合通道，强化放射线的交通服务功能和引导城市发展功能；同走廊快线与普线应体现差异化布局策略，重视与城市空间的高效协同规划。放射线的规划方法、布局策略需结合城市发展阶段、空间结构拓展目标以及轨道交通服务需求不断向系统性、内涵化探索。