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鉴于目前全国疫情多发，疫情防控形势严峻复杂，为响应国家疫情防控工作以及上海市对活动举办的有关要求，切实保障参会专家和代表的健康安全，尽力规避各地出行受控对正常参会的重要影响，确保会议高质量举办，经大会主席团及组委会审慎研究决定，原定于2022年4月19-20日在上海举办的“第十届国际桥梁与隧道技术大会暨‘一带一路’交通基础设施高端论坛”再次 延期举办 。
届时大会将通过高质量学术报告、战略性前沿课题研讨、十周年科技成果展示等方式，全面总结“十二五”、“十三五”以来我国交通、水利、市政、国防工程领域以桥隧为主干的基础设施建设取得的成就和“一带一路”交通基础设施建设与管理经验，并面向“十四五”规划和2035远景目标，探讨如何推动工程科技创新发展，建设高品质工程，推进经济社会高质量发展。
因大会延期给您带来的不便，我们深表歉意，敬请谅解！本届大会的主要筹备工作现已基本准备就绪，我们有信心、有决心、高标准、高质量、高水平举办好本届大会，并将为之继续做好一切必要的准备，努力为所有参会者提供良好的参会体验，努力呈现好这场十周年盛会。在此，组委会诚邀业界专家代表拨冗莅临，共襄盛会！
一、会议主题
推动创新发展，铸就高品质工程
二、时间和地点
三、组织机构
四、大会日程安排
时间 |
内容安排 |
会前一天 |
大会报到 |
第一天上午 |
1、大会开幕式 2、主论坛（一） |
第一天下午及第二天上午 |
主题一：重大桥隧工程建设论坛 内容主要包括当前重大桥隧工程项目（如青藏高速、川藏铁路、深中通道、机荷高速、天山胜利隧道、挪威哈罗格兰德大桥、琼州海峡等）。 |
第一天下午 |
主题二：“一带一路”交通基础设施建设论坛 内容包括：“一带一路”交通基础设施建设与管理；交通隧道工程、道路路基安全；铁路、公路、城市轨道交通工程的勘察、设计和研究；陆路交通工程智能建造与运维；地质灾害防治；陆路交通规划与管理等。 |
第一天下午及第二天上午 |
主题三：道路与桥梁工程建设运维论坛 内容包括：道路工程建设与运维；超大跨度桥梁新体系；长大桥梁结构新材料；桥梁智能建造与品质工程。 |
第一天下午及第二天上午 |
主题四：隧道（洞）与地下工程建设运维论坛 内容包括：重大隧道(洞)和地下工程创新和可持续性发展；隧道（洞）和地下工程智能建造；隧道（洞）和地下工程安全与质量及对策；隧道（洞）和地下工程理论创新与发展等。 |
第二天上午 |
主题五：重大工程装备与新材料、新技术论坛 内容包括桥隧相关领域（工程）的重大装备研发、新技术、新材料、新工艺等创新应用；仪器仪表、监检测等先进技术发展；重大工程装备所取得的成就等。 |
第一天下午及第二天上午 |
主题六：青年论坛 本论坛旨在为海内外优秀青年学者及青年工程师搭建交流平台。内容包括以桥隧为主干的基础设施建设前沿理论研究、先进科学技术及新理念、新方法等。 |
第一天下午 |
主题七：海底隧道安全性与灾害控制论坛 以“超长跨海隧道建设现状及问题”为主题展开交流探讨，由国家基金重大项目“超长跨海隧道的灾害规律和施工控制”项目组组织策划。 |
第二天下午 |
1、 大会主论坛（二） 2、闭幕式 |
五、会议议程
点击可查看大图
六、重大桥隧工程
技术创新展 和十周年成果展
七、参会费用
②学 生参会 1200元/人 （需凭学生证）。
收款帐户：上海闻鼎信息科技有限公司
开 户 行：工商银行延长中路支行
帐号：1001 2951 1930 0142 080
九、大会秘书处联系方式
司女士 021-51757719，15821652504， sizr@wintimechina.com
王女士 021-51757727，15901928304， harriet@wintimechina.com
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关于IBTC桥隧大会
国际桥梁与隧道技术大会（IBTC） （以下简称“IBTC桥隧大会”）是中国乃至国际范围内反映重大工程建设与技术创新的重要交流平台。大会始终紧跟国家战略和重大桥隧工程，积极推动体系创新和技术进步。过去九年来，“IBTC桥隧大会”累计参会院士近 70位 ，来自 10余个 国家的桥隧专家与代表参加会议，累计发表大会专家报告 500余 场 ，累计参会总人次达 10000余 人 ，累计行业重点企事业单位参会近 1500家 。大会专家中有30余位当选两院院士或外籍院士，10余位当选全国工程勘察设计大师。大会切实促进了产业间交流与合作，在业界影响深远，渐已成为桥梁与隧道领域具有品牌影响力的大型会议交流平台。
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隧道量测项目及要点隧道量测项目及要点 1、 必测项目 (表1) 2、 量测要点 1) 洞内外观 (1) 隧道施工过程中应进行洞内、外观察。洞内观察分开挖工作面观察和已支护地段观察两部分。 (2) 开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。观察后填写隧道地质与支护状况观察记录表和施工阶段围岩级别判定卡。对已支护地段的观察应每天进行一次，主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态。观察中发现围岩条件恶化时，应立即上报监理单位、业主并通知设计，采取相应处理措施。
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