总投资超2000亿！湖南13项交通项目即将开工（附中标）

日前，湖南省发展改革委印发了关于公布 2022 年省重点建设项目名单的通知，通知显示，经省人民政府同意， 2022 年湖南省安排重点建设项目共 309 个 ，总投资 18524 亿元 ，年度计划投资 4527 亿元 。 其中，基础设施项目 109 个，生态环保项目 6 个，社会民生项目 16 个，产业发展项目 178 个。（相关链接： 总投资1.8万亿！湖南省2022年重点建设项目发布   ）

据统计，109 项基础设施类重点建设项目中， 属于 交通网线项目的有 57 项 ，其中：铁路项目 8 个 ，高速公路项目 24 个 ，机场项目 4 个 ，水运项目 6 个 ，普通公路项目 2 个 ，以及城市建设项目 13 个 。

而这些交通项目中，有约 13 项工程刚开工不久或者即将在今年展开全面施工，包括 长赣高铁、邵永高铁、铜吉铁路 3 大铁路工程； 新化至新宁高速公路、零陵至道县高速公路、G4 耒阳至宜章段扩容工程、桂东至新田高速公路（桂阳至新田段）、G60 金鱼石（湘赣界）至醴陵段扩容工程 等高速公路项目； 岳阳机场改扩建工程 ； 湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程、沅水洪江至辰溪航道建设工程 等水运工程；以及 长沙市轨道交通 7 号线一期工程（云塘站-五里牌站）、湘府东路东延（黄兴大道—机场大道） 等城市轨道和市政道路等建设项目。

上述重大项目总的投资额超 2000 亿元 ，不少项目已经确定了中标单位，有些刚开工不久，一些还在前置准备工作阶段，努力推进，尽快在今年能开工建设。那么项目的具体建设状态究竟如何？

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铁路项目              

           

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1、 长赣高铁

项目概况： 该项目起于常益长铁路长沙西站，自湘入赣后途经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路，联络线引入赣州西站。项目正线全长 429.48KM，其中江西段正线全长 297.35KM。计划工期 4.5 年。

估算总投资： 754 亿元

建设动态： 3 月 25 日消息，近日，新建长沙至赣州铁路（湖南段）项目用地预审获自然资源部批复。长赣铁路已先期通过可研评估，全线定测已完成，线路方案、出资比例已稳定。目前，湘赣两省已基本完成项目可研审批前置要件。经积极汇报衔接，国铁集团已于近期启动长赣铁路可研报批工作，后续将及时会同湘赣省政府共同提请国家发展改革委完成可研审批工作，争取今年尽早实现开工。

2、邵永高铁

项目概况： 邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，线路北起邵阳市，南至永州市。线路全长 96.025km（邵阳市境内 43.26km，永州市境内 52.76km），其中桥梁 72 座 50.48km，隧道 22 座 18.61km，桥隧比 71.95%。全线共设 3 座车站，分别为邵阳站（既有站改扩建）、邵阳县站（新建）、永州站（既有站改扩建）。设计速度 350 公里/小时，施工总工期暂按三年半（42 个月）考虑。

投资估算总额： 约 192 亿元

建设动态： 项目已于 2021 年 8 月底完成可研鉴修评审；同年 11 月 2 日，邵永高铁启动稳评公示，项目走向和建设方案出炉；今年 2 月份，项目开展征拆实物量补充调查工作，至此，邵永铁路全线征拆实物量调查工作圆满完成。项目争取在 2022 年开工建设。

勘察设计单位： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

3、铜吉铁路

项目概况： 铜吉铁路位于湖南省湘西州和贵州省铜仁市境内，起自铜玉铁路铜仁站，止于在建的张吉怀高铁凤凰站，正线全长 52.121 公里，桥隧比约 83%；其中贵州段长 18.945 公里，湖南段长 33.176 公里，设计时速 250 公里，为双线高速铁路，设凤凰、铜仁北、铜仁 3 座车站，采用动车组担当运营列车，建设总工期预计 4 年。

总投资： 约 83 亿元

建设动态： 2020 年 11 月 4 日，《新建铜仁至吉首铁路社会稳定风险征询意见公示》已正式发布，当时称该项目力争在 2020 年底前开工建设，但项目并未如期开工；2021 年 3 月 4 日，新建铜仁至吉首（凤凰）铁路（贵州段）建设项目用地预审获自然资源部批复，项目进入可研批复前置要件的编制和审批阶段；3 月初最新消息，有关部门负责人到项目拟建地进行考察，表示将加快推进相关手续报批等前置工作，争取早日开工。

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高速公路项目              

           

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4、新化至新宁高速公路

项目概况： 项目路线起于新化县卿家屋与新溆高速相接，在屋主塘上跨沪昆高速并设枢纽互通，至新宁县回龙寺镇与白新高速和永新高速相交，止于老人冲与洞新高速相接。项目主线全长 192.3 公里，另建设有 7 条连接线（共计 83.7 公里）。全线共设置 15 处互通式立交，4 个服务区。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米。

项目估算总投资： 271.22 亿元

建设动态：  2021 年 2 月 1 日，工可报告获湖南省发改委批复；2021 年 4 月 8 日，G59 呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新宁段项目正式开工；2022 年 3 月 3 日，新新高速公路武冈段建设协调指挥部挂牌成立。计划武冈段 7 月份正式动工建设，2025 年底通车。

中标社会资本： 湖南高速投资发展有限公司、湖南省高速公路集团有限公司、湖南高速建设工程有限公司、中冶交通建设集团有限公司、中国十九冶集团有限公司、中国二冶集团有限公司、中冶路桥建设有限公司、中冶京诚工程技术有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、葛洲坝集团交通投资有限公司、中国葛洲坝集团第一工程有限公司、中国葛洲坝集团路桥工程有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司（联合体）

5、零陵至道县高速公路

项目概况： 位于湖南省永州市南部，起于富家桥镇，与在建的永零高速对接，途经零陵区、双牌县，终于道县鸟梨树村，与 G76 厦蓉高速相接。项目主线建设里程 76.187km，采用双向四车道高速公路标准，分别采用 100km/h 和 120km/h 速度标准设计；全线设置互通 7 处，互通收费站 6 处，服务区 2 处。

项目估算总投资： 122.78 亿元

建设动态： 2021 年 12 月 24 日，项目核准获湖南省发改委批复同意建设；当月 26 日，项目举行开工动员大会；今年 2 月 8 日，零道高速道县段项目建设调研座谈会召开；2022 年项目将展开全面施工。

社会资本中标单位： 湖南省高速公路集团有限公司、湖南高速建设工程有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南建工交通建设有限公司、中交公路规划设计院有限公司、广西路桥工程集团有限公司、中铁五局集团有限公司、岳阳市公路桥梁基建总公司、湖南桂新基础设施股权投资合伙企业（有限合伙）、中国建筑第五工程局有限公司、中建交通建设集团有限公司、江苏省交通工程集团有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中南建设集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司（联合体）

勘察设计 LDSJ01 标段： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司

勘察设计 LDSJ02 标段： 湖南省交通科学研究院有限公司

6、 G4 耒阳至宜章段扩容工程

项目概况： 本项目位于衡阳市、郴州市境内，将现有的双向四车道扩至双向八车道。项目路线起自耒阳大市枢纽互通（不含），止于宜章（湘粤界），路线全长约 144.18 公里，其中起点至五里牌互通段约 71.04 公里（含提速路段长约 62.03 公里），路基宽度 41.5 米；五里牌互通至终点段约 73.14 公里，路基宽度 41 米。拟拆除重建桥梁 76 座，拼宽 11 座，拆除 1 座，另新建 8 座。全线设耒阳、耒阳南、公平、马田、永兴、五里牌、郴州北、郴州、水龙枢纽、良田、宜章北、宜章枢纽互通式立交 12 处，设耒阳、郴州、永兴、苏仙、宜章服务区 5 处，设小塘停车区 1 处；设养护区 3 处，新建马田互通连接线 5.67 公里。建设期：3 年。

估算总投资： 约为 213.32 亿元

建设动态： 2021 年 11 月 4 日，项目发布社会资本招标公告；并于同年 12 月 10 日发布了中标；计划于 2022 年开工建设。

中标社会资本： 湖南省高速公路集团有限公司、湖南高速建设工程有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南建工交通建设有限公司、中交公路规划设计院有限公司、广西路桥工程集团有限公司、中铁五局集团有限公司、岳阳市公路桥梁基建总公司、湖南桂新基础设施股权投资合伙企业（有限合伙）、中国建筑第五工程局有限公司、中建交通建设集团有限公司、江苏省交通工程集团有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中南建设集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司（联合体）

7、 桂东至新田高速公路（桂阳至新田段）

项目概况： 本项目位于郴州市、永州市境内。路线起于郴州市桂阳县舂陵江镇顺接桂东（湘赣界）至新田高速公路湘赣界至桂阳段，与许广高速设枢纽互通进行交通转换，终点在清水桥镇木凉亭与二广高速相交。路线全长约 57km。采用四车道高速公路，设计速度 120km/h。建设期：3 年。

估算总投资： 约为 83.78 亿元

建设动态： 2021 年 11 月 4 日，项目发布社会资本招标公告；并于同年 12 月 10 日发布了中标；计划于 2022 年开工建设。

中标 社会资本 ： 湖 南 省 高速公 路集团有限公司 、湖 南 高速建设 工程 有限公司、湖南路桥建设 集团有限 责任 公司 、湖南 省 交通规划勘察设计院有限公司、湖南建工交通建设有限公司、中交 公路 规划设计院有限公司、广西路桥 工程集团有限公司 、 中铁 五 局集团有限公司 、岳阳市公路 桥 梁基建总公司、湖南桂新基础设施股权投资合伙企业（有限合伙）、中国建筑第五工程 局 有限公司、中建交通建设 集团有限公司 、江苏省交通工程集团有限公司、中交第 四公路 工程局有限公司、中南 建设集团有限公司 、 中交第二公路工程局有限公司 、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司（联合体）

8、 G60 金鱼石（湘赣界）至醴陵段扩容工程

项目概况： 本项目路线起自金鱼石（湘赣界），接沪昆高速江西段，沿渌水向西，止于醴陵市长庆示范区双河口村，接沪昆高速醴陵至娄底段，全长约 7.1 公里。全线共设置醴陵东（枢纽）1 处互通式立交，金鱼石服务区 1 处。主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 41 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

估算总投资： 9.43 亿元

建设动态： 2021 年 2 月 22 日，工程可行性研究报告获湖南省发改委批复；同年 9 月 13 日发布 JLSJ01 标段勘察设计招标中标结果公告；计划于 2022 年开工建设。

中标信息：

JLSJ01 标段勘察设计单位： 湖南省交通科学研究院有限公司

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机场项目              

           

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9、 岳阳机场改扩建工程

项目概况：① 改扩建工程的飞行区内主要建设内容包括：跑道往南延长600m至3200m，建设5条垂直联络道，建设南北向共4条快速出口滑行道，建设全长第一、第二平行滑行道（E类标准），建设21个C类客机位，建设4C2D9E共15个货机位，1个E类隔离机位，1个E类除冰机位建设次降方向盲降系统及进近灯光。②航站区主要建设内容包括：建设1座航站楼42000平方米，建设1座货运库4900平方米，建设1座旅客过夜用房12000平方米，建设机场其他配套功能用房，站前广场停车面积35000平方米，站前广场下方建设地下停车场32000平方米。③货运枢纽区主要建设内容包括：建设2座国内货库，总建筑面积为67000㎡，建设1座国际货库，建筑面积为13000㎡。货运枢纽区配套建设其他附属用房。

总投资： 约 71.3 亿元

建设动态： 2021 年 3 月 17 日，项目建议书评审会召开；同年 7 月 21 日，项目可行性研究阶段飞行程序军民航协调会议召开；10 月 14 日，又召开了项目可研评审会；目前正处于可研批复阶段，今年还将陆续完成初步设计与概算报批、施工图设计与审查。

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水运项目              

           

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10、 湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程

项目概况： 项目处于湘江永州萍岛~浯溪枢纽区间段，全长 82km，航道线路主要位于永州市，途经永州市零陵区、冷水滩区、祁阳县。主要建设内容为：永州萍岛至浯溪枢纽 82 公里航道库尾浅滩整治及航标及智慧航道工程；扩建浯溪二线船闸和改建潇湘船闸；3 个航道处（永州航道处、冷水滩航道处和浯溪航道处）、1 个锚地管理区（永州锚地管理区）、1 个航道信息监控指挥中心（永州航道信息监控指挥中心）、3 个水运事务中心（永州市零陵区水运事务中心、冷水滩区水运事务中心和永州市水运事务中心的工作码头及船艇）等，其中冷水滩航道处、冷水滩区水运事务中心和永州市水运事务中心的工作码头与永州锚地管理区合址建设。

工程总投资： 30.52 亿元

建设动态： 1 月 26 日，省水运投项目办主持召开湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程初步设计方案研讨会；2 月 25 日，工程环境影响报告书公众参与信息公示；3 月上旬组织召开初设内审会，确保 4 月底批复初步设计；2022 年确保项目开工。

11、 沅水洪江至辰溪航道建设工程

项目概况： 主要建设内容包括：①航道工程：按Ⅳ（3）航道标准整治洪江市的黔城（舞水入沅水河口）至沅水辰溪下游750米180km航道，并配套建设其支持保障系统。航段需要整治的滩险有8个，包括1处枢纽下游引航道整治。②枢纽工程：洪江枢纽船闸改造工程。③配套工程：配套航道站房、锚地管理区及海事执法设施等工程。

本工程总投资： 16.34 亿元

建设动态： 2021 年 12 月 7 日，工程环境影响报告书公示；3 月 8 日，省水运投项目办主持召开澧水石门至澧县航道工程第三批施工图及沅水洪江至辰溪航道工程初步设计方案研讨会，会上基本明确了重大技术方案和施工图方案。

勘察设计单位： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司

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城市建设项目              

           

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12、长沙市轨道交通 7 号线一期工程（云塘站-五里牌站）

项目概况： 工程起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。线路长 17.308 公里，均为地下线。设站 16 座，均为地下站，其中换乘站 9 座，速度目标值为 80km/h。新建南三环双层车辆段 1 座、韶山路车检所主变电所 1 座，利用杜花路第二控制中心，大架修利用 6 号线黄梨路车辆基地。建设工期为 72 个月。

工程估算总投资： 165.59 亿元

建设动态： 2021 年 5 月 28 日，环评第一次公示；2021 年 8 月 11 日，工程可行性研究报告的咨询评估报告获得湖南省发展和改革委员会批复；2021 年 12 月 24 日，工程开工建设，预计 2027 年开通运营。

中标单位：

土建施工项目 1 标段： 中国建筑股份有限公司、中国建筑第六工程局有限公司、中国建筑第五工程局有限公司（联合体）

土建施工项目 2 标段/3 标段： 中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司（联合体）

13、 湘府东路东延（黄兴大道—机场大道）

项目概况： 道路工程位于长沙县，主路为城市快速路，设计速度每小时 80km／h，辅路为城市主干路，设计速度每小时 50km／h，拟采用高架＋地面辅道的快速化设计，高架全长约 9.07km，主线和平行匝道跨路口段根据跨路口宽度选择 40～65m 跨度。规划线位与长株高速及沪昆高铁相交，约 9km。

估算总投资： 约 45.22 亿元 （征地拆迁暂估）

建设动态： 2021 年 11 月 23 日，项目建议书获长沙市发改委批复同意建设；1 月 7 日，项目发布了其全过程工程咨询招标公告；目前还在定标阶段，计划今年启动建设。

随着上述项目的稳步推进，相信湖南省在“十四五”期间，其交通线网也会进一步完善。你最期待哪条交通线？欢迎留言分享~~