武汉今年开建双柳、汉南长江大桥，九绵高速平武涪江特大桥主桥合龙、……

3月30日，2022年武汉交通运输工作会透露，今年将开工建设双柳长江大桥、汉南长江大桥。这两座长江大桥是武汉都市区环线高速公路的过江通道，也是武汉连接城市圈城市鄂州和咸宁的跨江新通道，其建成将有助于武汉城市圈交通同网。

汉南长江大桥效果图

武汉都市区环线高速公路项目全长约360公里，分为4个路线段和2座长江大桥，目前该项目正在加紧推进前期工作。其中汉南长江大桥是西南段过江通道，双柳长江大桥是东北段过江通道，两座大桥均是环线跨越长江的控制性工程，被列入《湖北省综合交通运输“十四五”发展规划》和国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》。

双柳长江大桥效果图

3月19日，汉南长江大桥航道通航条件影响评价报告顺利通过交通运输部评审，推荐采用桥梁方式跨越长江中游簰洲湾江段。汉南长江大桥推荐桥位上距嘉鱼长江大桥约56.6公里，下距军山长江大桥约37.1公里。

目前，双柳长江大桥前期工作已取得新进展：《新港高速双柳长江大桥及接线工程项目申请报告》通过专家组评审，计划近期召开初步设计评审会。据了解，双柳长江大桥全线采用高速公路标准建设，时速120公里，桥面采用双向8车道设计，主跨1360米。（来源：长江日报）

四川九寨沟至绵阳高速公路(简称九绵高速)平武涪江特大桥主桥30日顺利合龙，标志着九绵高速建设取得重大进展。

九绵高速是四川省重大工程建设项目，全线长244.9公里，总投资421亿元，是国家公路网规划银昆高速公路(G85)平凉至绵阳联络线(G8513)的重要路段，也是成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要组成部分。

当日实现主桥合龙的平武涪江特大桥，是九绵高速控制性工程，也是全线跨度最长、高度最高的大桥。该桥全长1771米，总高度为102.5米，主桥最大跨度达到160米，是目前国内设计的最大跨度波形钢腹板混凝土连续刚构桥梁。

九绵高速设计桥梁204座、隧道45座，桥隧比高达75.39%。项目建成后，由成都到九寨沟县城的车程将缩短到4小时左右，同时将极大提高沿线交通基础设施水平，带动区域旅游发展，推动沿线民族地区脱贫致富。(来源：中国新闻网)

“开始，起，起吊！”3月30日，伴随着5米长12.87吨的主纵梁精准吊装到位，中卫下河沿黄河大桥迎来关键性节点——首节段钢梁成功架设。“目前，大桥建设已进入关键的施工期，大桥的主梁架设已正式开始。上跨黄河的2个索塔也即将进行难度较大的上横梁施工。”相关负责人表示。

作为自治区重点工程项目，中卫下河沿黄河公路大桥是宁夏规划建设的第20座黄河公路大桥。大桥全长1228米，主桥桥宽36.6米，为双向6车道。下河沿黄河公路特大桥是宁夏目前单跨跨径最大的斜拉黄河大桥，主桥桩基深达96米，主塔高达113米。

参建单位提前谋划，不断优化资源配置，细化施工组织方案，成立党员突击队，充分做好各工序准备工作，确保按照既定工期推进施工任务。据介绍，中卫下河沿黄河大桥建设者们对桥梁施工的各个工序，研究制定可行的施工方案、措施和应急预案，严控技术指标。同时，进行详细完善的安全技术交底，安排多名专职安全员全程紧盯，仔细巡查，确保现场施工安全有序可控。

据了解，项目建成后将完善中卫区域干线公路网、提高路网综合运输效率、改善区域交通出行条件，对推动中卫市构建旅游中心城市以及促进区域经济社会发展具有重大意义。（来源：宁夏日报）

3月30日，贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥首根主缆索股架设完成，标志着桐梓河特大桥正式进入主缆架设施工阶段。据了解，桐梓河特大桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。（来源：新华社）