本项目高速公路路线全长约18.92公里（主线实施长度约18.56公里，含 西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁合建桥梁长度 ），设主线桥梁约10336米/16座（含互通区主线桥及三座公铁合建桥梁长4519米），其中特大桥7460米/4座、大桥2792米/10座、中小桥84米/2座； 设隧道6315米/7座，其中长隧道3524米/2座(天彩坑岗隧道左线2375米，右线2547米； 双螺1号隧道左线1149米，右线484米）、中隧道2380米/3座、短隧道645米/2座； 设枢纽式互通2处，临时收费站1处，隧道救援站1处，大桥管理站1处，养护工区1处，以及必要的交通辅助管理用房和设施。 路线终点同步建设连接线长约0.63公里。
跨越西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁两用合建桥公路桥梁主体结构和桥面附属工程由新建宁波至舟山铁路项目负责实施 ；三座公铁两用桥梁公路部分交通工程及沿线设施纳入本项目实施，相应公路桥梁部分投资纳入本项目概算投资。具体按照初步设计批复的内容界面为准。
投资总额为1093196万元（其中公铁合建桥梁段公路部分投资596782万元，其余路段投资496414万元）
第一中标候选人：
浙江省交通投资集团有限公司牵头人
浙江交工集团股份有限公司成员
浙江交工路桥建设有限公司成员
浙江高信技术股份有限公司成员
中铁大桥局集团有限公司成员
中铁大桥局集团第五工程有限公司成员
中国铁建大桥工程局集团有限公司成员
总投资额投标总价:10754472192 元
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桥梁防撞智能预警系统的构成与实施桥梁防船撞智能预警系统集激光超高船只探测，热成像图像监测偏离航道船舶、电子围栏航道偏离预警、AIS船舶身份识别预警通知、VHF电台通知、视频监控录像、无线数据传输,声光报警等现代无线通信技术于一体的多功能桥梁船舶防碰撞综合监控系统。系统集技术先进性，实用性，全面性，施工简易性等特点、处于行业领先地位，填补了我国桥梁安全监控及事故预警的多项空白！为海事，路桥，航道管理部门科学管理提供依据！
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