施工过程结算是指在不改变现行工程进度款支付方式的前提下,把竣工结算前置到建设工程实施过程中,分阶段对已完工的质量合格工程进行价款结算的活动。这种结算方式改变了以往要等工程完全竣工后一次性结算的做法,能破除现行价款结算的各种弊端,具体可体现在以下几个方面:
1
能优化建筑市场环境,施工单位可以尽早拿到尾款,从源头防治拖欠工程款和农民工工资问题,有利于社会稳定。
2
有利于施工单位资金回流,能有效减少资金压力,提高其盈利水平,调动积极性。
3
可提高建设单位对项目投资的控制,有利于企业实现精细化管理,进一步提高企业竞争力 。
4
有助于完成有效投资,及时确定工程价款,预控工程造价风险,使工程价款支付更加科学合理,特别是对于政府投资的市政基础设施、重大民生工程。
5
有利于强化项目的建设管理,施工过程中发生的工程变更能及时得到确认,争议问题可现场核实解决,进而减少常规完工后结算易扯皮现象。
同时,笔者认为轨道交通工程过程结算同样存在不可忽视的潜在风险,特别是建设单位资金管控风险。因为轨道交通工程中地基加固、围护结构施工相对后期主体结构和附属利润相对要高,前期分阶段结算若支付比例过高,利润过早支付,在无法确保施工单位专款专用的情况下,可能导致后期结构施工时资金投入无法满足,反而影响施工积极性和施工进度。还有,甲供材扣款、材料调差、变更费用的审核应该跟过程分阶段结算统筹考虑,避免超付,减小资金风险。
本文节选自《建筑经济》2021年第8期《城市轨道交通工程施工过程结算研究——以杭州地铁西站工程为例》,作者:刘厚飞、蔡慧琳、应一可、郭佳佳,由“建筑经济与管理”编辑整理(图文版权归原作者所有),如需转载务请注明。
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