中央分隔带及路肩施工技术
1. 路基施工完毕后,即可进行埋设横向塑料排水管的施工。
2. 基槽开挖。根据设计要求,按图纸所示桩号,定出埋设位置。 采用人工开挖,或用开沟机挖槽 ,沟槽应保持直线并垂直于路中心线。沟槽开挖深度及宽度应符合设计要求。沟底坡度应和路面横坡一致。
3. 铺设垫层。垫层采用粒径小的石料,如石屑、瓜子片等,铺设厚度应保持均匀一致,保证垫层顶面具有规定的横坡。
4. 埋设塑料排水管。
埋设要求: 一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置,另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹,防止碎石堵塞。
接头处理:当塑料管不足一次埋设的长度时,需套接。套接时,管口要对齐,并靠紧, 接头处用一短套管套紧相邻两根塑料排水管,套管两端需用不透水材料扎紧 。
5 .沟槽回填。横向排水管埋设完毕并经验收合格后,方可进行沟槽回填。
1. 路缘石的预制安装或现场浇筑应符合图纸所示的线型和坡度。
2. 路缘石应在路面铺设之前完成 。
3. 预制缘石应铺筑设在厚度不小于 2cm 的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为 1 : 2 。
4. 路缘石的施工技术要求如下:
(1) 预制缘石的质量应符合规定要求。
(2) 安砌稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条直顺,曲线圆滑美观。
(3) 槽底基础和后背填料必须夯打密实。
对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便,土路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑, 可以先培也可以后培,各有利弊 。
先培路肩的优点是,已培好的路肩在结构层碾压时起支撑作用,可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度;先培路肩的缺点是,横断面上易形成一个三角区 。
培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同 ,应在填筑路堤、修整边坡时,将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。这样,不仅使用时很方便,而且可避免在铺筑路面的过程中,向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。
硬路肩的设计标高常见的有两种情况:一种是硬路肩与车行道连接处标高一致,横坡与沥青混合料的种类也相同时,可将硬路肩视为行车道的展宽,摊铺混合料时可与行车道一起铺筑,硬路肩的质量要求同相同的路面结构。
另一种是硬路肩的顶面标高低于相连的行车道,这种情况应先摊铺硬路肩部分,宽度应比要求的宽 5cm 左右,保证与行车道路面有一定的搭接,以免搭不上需人工找补。摊铺行车道表面层时,摊铺机靠硬路肩一侧的端部应使用 45 °的斜挡板,以减少碾压时边缘坍塌或发生较大的侧移,并尽量使边缘顺直、平齐。
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隧道工程
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