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高速公路路面工程施工标准化技术指南

发布于:2021-05-21 13:20:21 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]


编制的思路:

  • 在现行高速公路路面工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上,融合了全国各省、直辖市、自治区施工标准化活动的有关成果和实践经验编制而成。

  • 侧重于施工过程的管理,从成熟的施工工序、工艺和质量控制的角度等方面制定工作程序。


  • 作为全国高速公路建设项目路面施工的指导性文件,供建设、施工、监理单位技术人员现场管理使用。


  • 主要是围绕高速公路路面工程标准化施工要求,对行业内成熟工艺、先进技术和管理要求进行说明、补充,未涉及内容应以相关技术规范为准。


目标:

  • 推广先进理念和成熟工艺,提高高速公路施工标准化管理水平


  • 强化技术管理的薄弱环节,减少质量通病


  • 以现场施工管理为主,建设程序管理为辅


  • 供建设、施工、监理单位技术人员现场管理使用


特点:

  • 重点突出:按结构层分类,层次清晰。

  • 操作性强:明确要求,规定施工程序。

  • 力求量化:如试验路检测频率是正常路段的2倍。

  • 关键控制:提出检测要求、试验内容,质量要点。

  • 推进技术:引导推广新技术、工艺。

  • 强制执行:推荐了强制性条款


编写构架:


  • 一般规定

  • 施工准备

  • 施工要点

  • 质量控制


主要内容:


  • 总则

  • 施工准备

  • 工地标准化建设

  • 石料开采、集料加工与储运

  • 垫层

  • 底基层

  • 基层

  • 透层、下封层、粘层

  • 热拌沥青混合料面层

  • 水泥混凝土面层

  • 水泥混凝土桥面沥青铺装层

  • 安全生产与文明施工



一、总则


  • 目的和范围

  • 编制依据

  • 总体要求


(一)目的和范围

目的:

为规范高速公路路面施工管理,提高路面工程质量和施工安全,促进路面工程施工管理的标准化、规范化、精细化,全面提升高速公路建设管理水平和行业文明形象,特制定本指南。


范围:          

本指南适用于新建、改(扩)建高速公路项目的路面工程,一级公路、高速公路的大中修工程及其他等级公路可参照执行。


(二)编制依据

国家、交通运输部、工程建设标准化协会等工程建设主管部门颁布的相关标准和规范。


高速公路成熟的建设经验、行业内经实践证明有效的新材料、新技术、新工艺和先进的管理办法。


(三)总体要求

安全:

严格遵守国家和行业的安全生产法律、法规,积极改善施工条件, 制定确实 可行的施工方案和安全生产措施,确保施工人员的安全和作业人员的身体健康。


季节与工期:

科学的施工组织和工期安排是确保沥青路面质量的重要保障,路面工程工期必 须服从于质量、施工环境温度、材料准备等相关要求,不得随意提前。路面工程施 工工序流程安排见附录G。


试验路:

路面各结构层正式施工前均应铺筑试验段,并根据试验段总结指导后续施工。


施工要求:

沥青路面宜连续施工,避免层间污染。路面施工应积极而慎重地推广新技术、 新工艺、新材料的应用,积极总结各种成熟和先进的施工工艺和工法,提高路面施 工管理和技术水平。


二、施工准备


  • 一般规定

  • 技术准备

  • 机械准备

  • 试验检测仪器准备

  • 料场及材料准备

  • 下卧层验收与准备


(一)一般规定

  • 承包人进场后,应结合工程的主要特点,调查沿线料源分布和交通条件,落实项目经理部、混合料拌和场的具体位置及平面布置等工作,经批准后,开展场地建设。


  • 项目经理部、料场、拌和场建设标准应符合招标文件和本系列指《工地建设》分册要求


  • 承包人应按合同文件要求组织人员、设备进场,以满足施工要求。


  • 承包人必须建立施工质量保证体系,推行全面质量管理、ISO9002质量管理体系,制定和完善质量要求,明确质量责任及考核办法,建立质量责任人档案,落实质量责任制。


  • 路面工程施工前,应做好路基、桥梁及隧道工程等的验收和移交工作,并办理相应书面手续;路面工程施工期间,每一结构层施工前,应对其下结构层和路基进行检查,合格后方可进行该结构层施工。


(二)技术准备

1.路面工程开工前,应做好设计文件交底工作,审核设计文件。


2.建立工地试验室,履行验收备案手续。应与相关试验检测机构,做好试验比对工作。


3.对导线点及水准点进行复测,进行相应测点的加密。


4.编制详细的施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后28d内完成施工组织设计的编制工作,主要包括:工程概况、编制依据、场地布置、主要施工方案、质量控制、安全生产、环境保护等。


5.编制完整的《总体开工报告》。


6.技术培训。培训内容应包括:施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护等。


(三)机械准备

工程施工机械设备的数量与种类,必须满足合同与施工质量、进度、安全要求。


承诺的进场计划,必须严格执行。


路面主要结构层类型的机械设备配置应不低于表2.3.3-1要求,特殊设计另行要求。


(四)试验检测仪器准备

承包人在正式开工前,须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。


对垫层、底基层、基层、沥青混合料、水泥混凝土等结构层所用主要试验仪器提出配置要求。


(五)料场及材料准备

料场、拌和场达到《工地建设标准》。

材料数量:施工前,应满足连续施工需要,基层集料满足5d~7d的用量要求,面层集料应达到该结构层所需总量的30%以上。


(六)下卧层验收与准备

路面施工承包人应参加业主与监理组织的路基、桥梁与隧道工程的验收,验收合格后须办理移交手续。各结构层之间施工前的检查、处理。


执行《公路工程质量检验评定标准》。重点检查桥梁工程的水泥混凝土铺装层 纵断高程、横坡度、表面裂缝和桥面排水系统;隧道工程的整平层、混凝土基层、连续配筋混凝土层质量。


三、工地标准化建设


  • 驻地建设

  • 拌合站建设

  • 材料存放

  • 人员管理

  • 文明工地


(一)驻地建设

1. 一般规定 :建设单位、监理单位、施工单位以及工地试验室的建设。


2. 驻地选址 :满足安全、适用、环保的要求,具备便利的交通条件和通  电、通水、通讯条件。


3. 场地建设

  • 宜为独立式庭院,四周设有围墙

  • 设置保卫人员,办公、生活方便

  • 道路硬化,排水完善,环境优美

  • 生产污水和垃圾应集中收集处理



4. 硬件设施

各单位驻地办公用房面积标准


驻地生活用房面积标准


(二)拌和站建设

1.场站用电、消防设施应符合有关规定,经常检查、维护、保养。


2.运输便利、并远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的下风向。


3.集中布置,封闭式管理,四周设置围墙,入口设置彩门和值班室。


4.合理划分拌和作业区、材料计量区、污水沉淀池和排水系统等。


5.场内路面宜做硬化处理,应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化,排水应完善,排水沟采用M7.5砂浆抹面。



6.拌和站各罐体宜联接成整体,安装缆风绳和避雷设施,每一个罐体应  喷涂成统一颜色,并绘制高速公路项目名称以及施工单位简称,字体醒目。


7.拌合设备的性能要求:

  • 混凝土拌和应采用强制式拌和机,单机生产能力不宜低于90方/h。采用质量法自动计量,禁止采用流量或人工计量方式,具备电脑控制系统及打印功能。减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。


  • 水稳拌和应采用强制式拌和机,一般设自动补水器加水,生产能力不宜低于400t/h。


  • 沥青混合料采用间歇式拌和机,配备计算机及打印设备,生产能力不宜低于240t/h。


  • 计量设备应标定后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检。


  • 应配备备用发电机。


(三) 材料存放

  • 各种材料应分区存放,堆放场地应硬化。存放场应留有足够宽度的通道,便于装运。场内地面应设坡度,确保不积水。


  • 砂石料应按级配要求,不同粒径分场存放,设置材料标识牌,标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间等 ,并采用不小于30cm厚的混凝土隔墙等分隔,隔墙高度应确保不串料。


  • 袋装水泥、掺和料应采用库房储存。库房内地面应硬化、防潮处理,水泥应架空、离墙(地)均不小于30cm。


  • 外加剂应按不同批次、不同品种、不同生产日期分开存放,根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识,注明生产厂、品种、出厂日期、进库保管日期等。存放高度不应超过1.5m,液态外加剂应分罐存放。


  • 水泥混凝土、路面面层储料场应搭设顶棚或封闭,禁止太阳直接照晒或雨淋,顶棚宜采用轻型钢结构,高度应满足机械设备操作空间(一般不宜小于7m),基层储料场应防止石料雨淋,宜采用彩条布进行覆盖。


(四)人员管理

1. 建设单位

  • 管理机构设置、人员配备应满足有关规定。

  • 建立健全管理体系、管理制度,落实责任。

  • 管理人员数量、管理能力、业务水平应满足要求,工程技术人员应不少于65%,具有高、中级以上专业技术职称占70%以上。

  • 建设单位的管理机构、管理人员及资格条件省级交通运输主管部门应及时对其审核。

  • 应佩戴工作牌,工作牌应具有人员姓名、职务、照片等信息。

  • 应对工程管理人员进行业务培训,每年累计不少于12天或72学时,并建立培训记录台帐,及时将培训情况进行登记。


2. 监理单位

  • 机构设置、人员数量、资质应满足招标文件和交通运输部《公路工程施工监理规范》的要求。

  • 建立健全管理体系、管理制度,落实责任。

  • 上岗时应佩戴工作牌,工作牌应标明姓名、职务、照片、所在部门(监理组等信息。对所有监理人员进行信息化管理,如需更换,应经项目建设单位批准。

  • 上岗前应经建设单位组织的实操能力及理论知识考核。

  • 每年培训累计不少于12天或72学时,建立培训台帐,报建设单位备案。


3. 施工单位

  • 管理机构设置、人员数量与资质应满足招标文件和工作需要。

  • 建立健全项目经理部质量、安全、环保、廉政管理体系和管理制度,并落实责任。

  • 所有人员上岗时应佩戴工作牌,工作牌应具有姓名、照片、职务等相关信息。

  • 质检员、试验员、安全员、测量员等技术人员上岗前应经过监理工程师组织的考核。

  • 每年技术人员培训累计不少于12天或72学时,并建立培训台帐,报监理工程师备案。

  • 所有劳务人员年龄不小于16周岁,具备适应相关工作的身体条件,进行信息化管理,建立流动档案管理,应进行第三级的安全教育和岗前(转岗)培训,特殊工种应具有国家有关部门颁发的证件,对劳务人员进行定期培训和技术交底


(五) 文明施工

1. 拌合场地应规范、整洁,并尽量减少施工污水、废油、废气、粉尘等污染物的排放,采取对应处置措施,避免对环境的破坏。


2.宜采用封闭式管理,应合理安排工序,施工过程中应保证施工场地规范、整洁,减少污染,并在显著位置悬挂工程简介、安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。


3.易发生机械伤害的场所、施工现场出入口、坑道及临边处,施工便道与公路、铁路的交叉等危险场所,应设置明显的安全警示标志。


4.现场各类机械设备停放位置应合理规划,分区摆放。定期对施工机械(具)设备进行检查维修、保养清洗,应具有明显的标识。


5.建设单位人员、监理单位人员、施工单位管理人员和作业人员安全帽颜色尽量区分。


6. 科学安排交叉施工顺序,推行沥青面层 “零污染”施工理念,主线道口应设立洗车点,禁止在已铺设沥青面层上拌和砂浆、堆放建筑材料、倾倒泥土、修理机械设备等。


7. 路面碾压作业段的起始点应有标示牌,设立指示牌注明初压区、复压区、终压区。


四、石料开采、集料加工与储运


  • 一般规定

  • 石料开采

  • 集料加工

  • 集料储运

  • 质量控制


(一)一般规定

  • 适用于自行开采石料与集料加工企业。也适用对外购集料加工过程的检查与验收。

  • 应符合环保、安全等规定,应取得行政许可。

  • 不同岩性、料源的石料不得混杂开采、加工,不得混堆、混运。


(二)石料开采

  • 选择满足需求的宕口。储量、质量、生产条件

  • 爆破作业应取得当地相关部门的批准,炸药运输、储存和使用应符合规定。

  • 表层植被、覆盖土、软弱夹层、风化石层等应及时清理,禁止杂物混入。


(三)集料加工

  • 生产能力应满足工程需要。

  • 加工方式选择正确, 首次破碎宜采用颚式破碎机,二次破碎宜采用反击式破碎机,如集料针片状含量偏高,可采用冲击式破碎机整形。

  • 面层用集,应严格控制粉尘含量。

  • 各规格集料必须分开堆放,采用隔墙分离,严禁串料。


(四)集料储运

  • 场地应进行硬化

  • 成品集料运输过程中,应采取覆盖措施,防止二次污染。


(五)质量控制

  • 专人检查,防止风化石等进入生产线

  • 检查保养设备

  • 抽查集料质量



五、垫层


  • 一般规定

  • 级配碎石

  • 天然砂砾


(一)一般规定

施工设备标准化:

级配碎石采用集中厂拌、摊铺机摊铺;天然砂砾垫层宜采用推土机联合平地机进行铺筑,有条件也可采用摊铺机进行摊铺。


压实厚度标准化:

压实厚度不宜超过20cm,最小压实厚度不小于10cm。


作业长度标准化:

主线宜控制在50m~80m;匝道宜控制在100m~120m。


试验段规定:

对施工工艺进行总结,质量检查频率应是正常路段的两倍。


施工条件:

最低在5°C以上,严禁雨天施工


(二)级配碎石

1.施工准备:机械、试验、材料、测量、施工面的检查等

2.材料要求:碎石材料检测、水等

3.配合比的设计

  • 采用重型击实法

  • 级配碎石CBR应满足设计要求,回弹模量应不小于300Mpa

  • 级配应符合设计、施工规范或设计文件要求


4.试验段的施工与总结

施工配合比、压实厚度、松铺系数、机械组合、工艺

            

5.施工要点



6.质量控制

材料检查



成品验收:检查项目按评定标准执行


(三)天然砂砾

1.施工准备

作业面要求:

检查、清理及修整,无松散、软弱和积水等现象。

材料要求:

  • 压碎值不大于35%,符合级配要求。

  • 改良建议:应掺配碎石或破碎卵石;塑性指数偏大时,可加石灰、砂或石屑。


2.施工要点

1. 对掺灰改良或加水时应在料场进行闷料。


2. 下卧层应用白灰打方格,按松铺系数和车辆装载量控制,均匀卸料。


3. 松铺系数应通过试验段确定,人工摊铺为1.40~1.50,平地机摊铺为1.25~1.35。


4. 推土机粗平后,检查含水量,施工含水量比最佳含水量宜提高1%~3%。


5. 用平地机刮平,采用挂线法及时检查松铺高程,压路机碾压一遍后,再用平地机精平,按规定的横坡度进行整平和整形 。


6. 严禁压路机在碾压路段上调头、刹车,未压实的混合料被雨淋或受冻后,要清除更换。


7. 横向接缝,应将前一段留下不少于2m的铺面,下一段一次碾压。


8. 施工后禁止车辆通行,及时安排上覆层,不宜过冬 。

     


3.质量控制



  • 应筛除超粒径的砾石

  • 原材料建议不少于每1000t检测一次

  • 应注意高程、厚度、平整度控制

  • 达到《评定标准》要求


六、底基层
  • 一般规定

  • 石灰、粉煤灰稳定土


(一)一般规定

试验路段标准:    

对工艺总结,检查频率是正常路段的两倍。


压实厚度标准:

不应超过20cm,超过20cm时应分层铺筑,最小压实厚度为10cm。


施工条件标准:

气温应5℃以上,宜养生15d。多雨地区,应避免在雨季施工。


施工段落标准:

应与机械相匹配,以200m为宜。


(二)石灰、粉煤灰稳定土

1.施工准备:技术、工料机、下卧层检查等。

2.材料要求:石灰、粉煤灰、土等符合要求。


3.配合比设计:

技术标准 :重型击实确定含水量和干密度,7d强度应不小于0.6MPa。

改良标准 :可加水泥、生石灰进行改良,石灰+粉煤灰 <重量40%。   < pan>

        

4.施工要点:

  • 路拌法施工必须侵入下卧层表面5mm~10mm,厂拌时石灰、水泥应装入储料罐,粉煤灰可通过料仓配料

  • 不得出现素土夹层

  • 拌和好的混合料不得过夜,应当天碾压成型

  • 石灰应在使用前一周充分消解,并通过10mm筛孔

  • 由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压

  • 养生期间禁止车辆通行,养生期一般为7d


5.质量控制



七、基层


  • 一般规定

  • 密级配沥青碎石

  • 水泥稳定碎(砾)石

  • 石灰粉煤灰稳定碎石


(一)一般规定

1. 设备标准 :集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压密实的施工工艺

2. 厚度标准 :ATB-25适宜压实厚度为8cm~12cm,ATB-30适宜压实厚度为9cm~15cm;采用水泥稳定碎(砾)、二灰碎石最大压实厚度不宜超过20cm,最小不应小于15cm。

3. 试验段标准 :检查频率应是正常路段的两倍。

4. 配合比设计 :目标配合比、生产配合比、生产配合比验证

5. 施工标准

  • 沥青碎石基层与下卧层之间应设置下封层或透层

  • 沥青碎石基层应不低于10℃,水泥稳定碎(砾)石   、二灰碎石禁止在气温低于5℃状态下施工基层施工应连续作


(二)密级配沥青碎石

1.材料要求:

  • 宜采用A级道路石油沥青

  • 采用反击式破碎机轧制的碎石,必要时采用冲击式破碎机整形

  • 严格控制针片状颗粒含量

  • 机制砂宜采用专用的制砂设备单独生产

  • 矿粉应为憎水性石料经磨细得到


2. 配合比设计:

宜采用大马歇尔试件的体积设计方法,应采用骨架密实型混合料

碎石集料、沥青等材料应符合规定


3. 施工要点

拌和

逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度

每盘拌和周期一般不少于45s,干拌不少于5s


运输:

摊铺机前方应有不少于5辆运料车等候卸料为宜;

采用插入式热电偶温度计,插入深度要大于150mm。运料车侧面;

中部设专用检测孔;

料车应“前、后、中”移动,分3~5次装料;


摊铺:

  • 按1m~2m/min,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺

  • 摊铺厚度采用钢丝引导的控制高程方式

  • 摊铺机应调整到最佳工作状态

  • 随时检测松铺厚度

  • 路肩侧可设置钢模板


压实:

参照沥青混合料

         

(三)水泥稳定碎(砾)石

1 .施工准备

材料、试验、机械、技术交底等

测量放样

底基层的检查及处理


2 .材料要求标准

水泥初凝3h以上,终凝6h以上,宜采用42.5 级缓凝水泥

最大粒径为31.5mm,应按四种及四种以上规格备料

应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质


3. 配合比设计

采用骨架密实型结构,振动成型压实法或重型击实法进行配合比设计 满足强度时限制水泥用量,合成级配满足时限制细料用量


4. 施工要点

拌和标准   

施工中细集料宜采用蓬布覆盖

拌和前,测含水量,计算当天的施工配合比

每天定时检查拌和情况,抽检其配合比、含水量是否变化


运输标准

运输车辆应采用大吨位的自卸车,车况应良好

混合料在运输过程中必须覆盖,以减少水分损失


摊铺标准

  • 底基层表面喷洒水泥净浆,水泥不少于1.0 ~1.5kg/m2

  • 应保持连续摊铺,摊铺机的摊铺速度宜控制在1m/min左右

  • 宜采用两台摊铺机梯队作业的方式

  • 应在施工前对结构物两侧工作面进行清理和修整,不得采用人工摊


压实标准

  • 跟紧碾压。先轻后重、先慢后快、从低到高

  • 碾压长度50m~80m,设置明显的分界标志

  • 宜按照稳压、轻振、重振 、稳压收面的工序

  • 在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成



养生标准

  • 碾压完毕,立即开始养生

  • 采用土工布覆盖养生时,在7d内应保持湿润状态,28d内正常养护。

  • 封闭交通,禁止车辆通行。

  • 下基层施工结束7d后即可进行上基层施工,两层间隔不宜超过30d。   


5. 质量标准



(四)石灰粉煤灰稳定碎石

1. 施工准备

技术交底、机械、测量、表面处理等


2. 材料准备

应采用Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰

粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g,SO3含量应不大于3%。

最大粒径31.5mm,按四种及四种以上规格备料


3. 配合比设计

应采用重型击实法

选择骨架嵌挤、均匀密实、施工和易性好的混合料结构

无侧限抗压强度应在0.8MPa~1.1MPa范围内

按规定流程进行配合比设计


 4. 施工要点

拌和

细集料应采用蓬布覆盖 ,依据气温、集料的含水量调整施工配合比。


运输

运输车辆应采用大吨位的自卸车,混合料必须覆盖,添加水泥的时,在延迟时间内完成摊铺碾压。


摊铺

应连续摊铺,速度控制在1m/min左右,采用钢丝引导式控制高程

摊铺机后面应设专人消除离析现象。


碾压

压路机应紧跟碾压,一次碾压段落长度一般为50m~80m ,宜按稳压→轻振碾压→重振碾压→胶轮稳压方式,及时摊铺碾压,应在24h内完成 ,基层摊铺应有一定的超宽。


5. 养生标准

采用薄膜覆盖养生,不得用湿粘土覆盖养生 , 采用喷雾式,不得用高压式喷管,养生期不应少于7d,期间应封闭交通。


6. 质量标准 :20d~28d龄期必须能取出完整的芯样

   

二灰碎石混合料质量控制内容


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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

道路工程

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