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干货:驻车空调成本、分类、结构原理!

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            船用空调装置的目的是改善船上的居住质量,自二十世纪 30 年代开始采用,主要在客船的客厅,公室等区划。近代,随着船舶的现代化,为了改善船员的作业和居住环境,货船上也配置了空调装置。


    

       船用空调装置的目的是改善船上的居住质量,自二十世纪 30 年代开始采用,主要在客船的客厅,公室等区划。近代,随着船舶的现代化,为了改善船员的作业和居住环境,货船上也配置了空调装置。





什么是驻车空调?


汽车空调就是驻车空调吗?每一辆汽车都有驻车空调吗?

不是!驻车空调是区别行车空调来讲的。


(1)行车空调: 随发动机出厂自带的 ,一般每辆汽车都会有,一般是在汽车行驶的时候或者短暂停留的时候启动。

一般车辆驻车状态下,不能长时间使用行车空调,会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息。常见5米的房车配的行车空调4000-5000大卡,长度5.5米-6米的房车,驾驶舱旅居车连通的情况下,原车厂一般配有“后空调蒸发器”,制冷量达到8000-10000大卡,才能保证制冷效果。


(2)驻车空调: 车辆上除行车空调外的另一套空调系统, 顾名思义,就是当房车到达目的地,停驻以后借用稳定电源使用的空调。

驻车空调主要是在汽车不行走的时候使用,一般在房车以及一些越野车上比较常见,普通的家用汽车非常少见。


驻车空调房车上应用较多。 房车不像普通小车只要人在车内大部分时间都是在行驶,房车作为移动的家,大部分时间其实是驻扎在某处不移动的,如果这个时候仅仅使用行车空调长时间进行降温供暖是很危险的,因为这会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息,所以结合安装在车子顶部的驻车空调在驻扎时使用,不仅安全还能起到节能的作用。这也是为什么有些越野车要额外安装一套空调的原因了。 



驻车空调结构原理


驻车空调和一般的制冷系统结构原理一样,主要包括压缩机、冷凝器、节流系统和蒸发器四大件。


压缩机 按种类分主要有活塞式、旋转式和涡旋式。考虑到房车电力供应、耗电功率和线路设计等因素,房车空调应以低电流低制冷功率为宜,因此主要会采用旋转式压缩机。

除了压缩机, 冷凝器 蒸发器 以及配套的风机对实际制冷也有着关键性影响。从上图我们不难理解冷凝器和蒸发器的面积越大、风机的送风量越大实际制冷效果越好


驻车空调的分类


1、根据安装位置的不同可以分为顶置空调和底置空调两类;


(1)顶置空调

一般外机安装在车外,内机在车内顶部。


▲顶置空调的室外机与室内机


(2)顶置空调优点

  • 节省空间:顶置空调只需要安装在房车顶部,不会占用房车中的空间。

  • 抗震:因为顶置空调是专为房车而设计,所以它具有较强防震的功能。

  • 散风口多:一般会安装在车辆的中部,因四周都有出风口,所以出风会非常均匀快速,降温快。


(3)顶置空调缺点

  • 限高:顶置空调的外机一般会增高房车20cm-30cm的高度,遇到限高杆时要多加留意是否可以通过,在购买之前详细测量车身的高度以及加上顶置空调的高度,选择您觉得适合的房车。

  • 工作条件限制:因为技术条件的限制,部分的房车顶置空调工作温度范围在4℃-43℃之间,即如果温度低于4℃以及高于43℃将不能正常工作与开启。

  • 价格高:顶置空调的价格普遍在8000-12000元之间。


(4)底置空调

底置空调一般隐藏在房车内的床铺下或者是卡座沙发底部。



(5)底置空调优点

  • 不占空间:安装在隐匿处,比如沙发下面或床底下。

  • 可以根据自己的需求设计出风口,您可以根据您房车的具体空间进行针对性设计。


(6)底置空调缺点

  • 有噪音:因为底置空调会安装在床或沙发等家具的下方,可能会与一些噪音。

  • 房车空调进风口低,如遇积水路面,可能会对空调有一定影响或损坏空调。

  • 工作条件限制:因技术条件的限制,部分置底空调在温度低于4℃以及高于43℃时,将不能正常启动工作。

  • 价格相对较高。


2、根据功能划分又可以分为冷暖空调和单制冷空调;一般车长超过5米的房车采用冷暖空调。


3、根据空调的类型又可以分为家用空调和房车专用空调;

(1)家用空调的优点

  • 安装灵活:分体机有室内机和室外机两部分,安装灵活,可以自主选择安装的位置。

  • 噪音较小:家用的空调本身就小,再加上空调外机在车外。

  • 价格较低:一般小1匹或1匹的家用分体空调售价不过两三千元而已。


(2)家用空调的缺点

  • 重量:家用空调的占用空间以及重量相对较大。

  • 抗震性能弱:家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求,长时间使用,空调的部件在车辆行驶中会松动、变形,有安全隐患。


(3)房车专用空调的优缺点

房车专用空调专为移动的房车设计,在避免行车震动,杂质入侵等方面做了专门的设计在安全性上有保证。缺点是噪音大,比较费电。


4、从供电类型可以分为12V、24V、220V空调。


12V与24V驻车空调用电虽更加安全,但是所需电流很大,对电瓶的容量要求也非常高。220V驻车空调可在营地驻车时接市电使用,但是在没有外接电源的情况下,短时间可依靠大容量电瓶与逆变器,长时间需配合发电机来使用。



驻车空调成本分析



驻车空调 现下 4种类型 ,每种类型价格不一,同一类型又有不同品牌,其做工、参数、使用效果又有很大差别 。在追求质量稳定可靠、功能满足需求的情况下,性价比高的当然是我这个长期混迹高速的卡车司机的首选。


下面我们一起计算安装和使用成本吧!



方案一:需要更换4组蓄电池,价格约6400元;所需油费=使用天数×每天使用时间×功率×0.8(变频因素)÷3.7(一升柴油在重卡上约发3.7度电)×6.5(柴油价格)=,6746元,综合成本约13146元。


方案二:需换3组蓄电池,价格约4800元;普通小型发电机由于发电效率低,一升柴油约发3.1度电,其所需油费约为8052元,综合成本约为12852元。


两相对比,在6年大负荷的使用条件下,两种方案成本几乎差不多。




版权声明:本文内容素材来源中国房车网、房车故事等,由制冷空调换热器联盟编辑整理。
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