开通在即——写给武罐高速西秦岭特长隧道的颂歌

本帖最后由 曼珠沙华 于 2013-11-7 14:12 编辑

武罐高速西秦岭特长隧道左线全长8985米，右线全长9007米，是公路武罐项目46座隧道中最长的一座，也是公路我省迄今在建和路桥建成的第二长公路隧道。2013年7月13日，麻崖子梁半山腰一声炮响，西秦岭特长隧道右洞顺利贯通！至此，武罐高速重点控制性工程之一的西秦岭特长隧道顺利实现两个主洞、一个斜井、一个竖井全面贯通。在隧道洞口，全体建设者欢欣鼓舞、载笑载言。

2009年9月，在甘肃省交通运输厅武罐高速公路建设项目管理办公室的精心组织下，400多名中国路桥工程有限责任公司和路桥河北北方公路工程建设集团有限公司的施工将士带着上百台（套）机械设备会集于麻崖子梁腹地，他们披荆斩棘，展开了“愚公移山” 的大会战。

在荆棘丛生的沟壑山岭间施工，建设者所面临的艰难险阻是公路无法想象的，但办法总比困难多。面对山大沟深、地质条件复杂的现状，工程建设人员翻山越岭，硬是公路通过肩扛、人背、畜驮，把必须的生活用品和路桥施工用料搬运到云雾缭绕的山上。在植被茂密的荆棘丛中，电力施工队在悬崖峭壁上艰难跋涉，立杆架线，艰难可想而知，但当听到机械隆隆的马达声，当看到施工现场灯火通明的忙碌身影，他们欣慰地笑了；开路先锋——挖掘机、装载机在沟壑山谷间昼夜轰鸣，一座座施工便桥、涵洞拔地而起，一条条施工便道很快修筑完毕。

经过全体参建员工的积极准备和路桥共同努力，2009年9月3日，武罐高速麻崖子隧道掘进第一炮顺利打响。

在隧道掘进中，虽然遇到了各种各样的困难，掘进工作随时可能因为突发性的因素停滞，可一旦条件具备，大伙儿就千方百计、争分夺秒巧攻强上。在有限的施工场地上，建设者因地制宜，在每个隧道掌子面，适时调整增加风枪数，高密度、大“火力”钻炮眼，最多时，每个工作面风枪达到14杆，衬砌台车不停运转，开挖支护、放炮出碴、仰拱施作等多道工序作业交叉进行。武罐项目办作为项目建设的管理者，始终以身作则、率先垂范，将管理触角延汕帕红到施工现场的每个角落，时刻与施工一线作战人员奋战在最艰苦的前沿阵地。现场工程技术人员吃住现场，24小时轮班作业。混凝土罐车往来穿梭，不知疲倦地吞吐着混合料。在未受任何干扰的情况下，麻崖子隧道掘进工作曾创造出了正洞日掘进III级围岩月成洞160米的好成绩。

西秦岭隧道地质复杂，围岩地质复杂多变，洞内经常出现塌方、涌水，隧道掘进机损坏、刀具磨损过快、施工设备备件短缺、机械设备损坏严重、电力供应严重不足等问题层出不穷。面对围岩破碎，小型坍塌、涌水等问题多次出现的实际，建设者组织工程技术人员蹲守工地反复研究、对症下药，按照新奥法的施工理念，采取“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，最大限度地减少对围岩的扰动，小心翼翼施工，不骄不躁、稳扎稳打。项目办每月召开进度分析会，每季召开生产调度会，晒亮点、寻差距、查不足，并针对存在问题，制定整改措施，逐项落实。在各级领导的带领下，一线员工各司其职、各负其责，尽量减少人员窝工，杜绝机械窝工，还积极开展了多种形式的劳动竞赛活动，有效推动了工程建设的顺利进行。

经过建设者们1410个日日夜夜的艰苦奋战，2013年5月5日，麻崖子特长隧道左线顺利贯通，标志着西秦岭特长隧道建设取得阶段性成果。

在西秦岭隧道建设中，建设者将推行精细化管理作为提升项目管理水平的重要载体，根据设计图纸、施工技术指南、验收标准，精心编制了隧道实施性施工组织设计，重点对隧道开挖爆破、初支、防排水、二次衬砌等施工工艺以及工序作业循环时间制定了管控标准，强力推进过程精细化。为保证工程质量，建设者不断加大现场组织、管理、调度力度，超前技术筹划，加强每道工序过程的质量控制，做到“围岩变、工法变、支护参数变”，避免了软弱围岩初期支护严重变形的发生。

隧道开挖成型好坏不仅直接影响成本控制，更重要的是公路影响围岩的受力状态和路桥成型后的外观质量。因此，在隧道掘进中，建设者始终将控制爆破和路桥隧道超欠挖控制作为施工过程质量控制重点，在开挖前，技术人员现场跟班、指导，开挖后根据爆破效果对爆破参数进行仔细分析，并不断根据成型效果动态调整爆破参数，直至达到开挖后超欠挖满足规范要求。

在隧道仰拱施工中，他们定制了统一的定型钢模板，以确保仰拱填充的厚度质量；仰拱钢筋绑扎、定位严格按照规范施工，与边墙连接钢筋分层预弯，纵、横向定位，确保横平竖直，各层钢筋均在一个平面上。浇筑前，必须向现场监理报检，并经项目办复检后方可进行下一道工序施工。

“内实外美、经久耐用”是公路隧道二次衬砌的基本要求。为了做好过程控制，加强隧道二次衬砌质量，建设者采用高刚度模板台车，并严格按照设计配合比组织施工，施工中安排专人负责观察模板的变形情况，遇到紧急情况及时处理。配合比通知单必须由桥梁项目总工、专业工程师、试验室主任三方签字后方能提交拌和路桥站搅拌，以保证混凝土配合比的准确性。在施工前，他们认真检查拌和路桥设备，将浇注的连续性和路桥分层厚度作为施工过程的控制重点，有效避免了出现间歇缝和路桥水波纹，保证了二衬混凝土强度和路桥外观质量。

如果说武罐高速公路施工是公路一场大会战，那么西秦岭特长隧道施工，就是公路大会战的科技战。为了保障施工安全和路桥工程质量，武罐项目办强制推行地质雷达等仪器进行地质超前预报，激光断面仪等仪器量测开挖线形、围岩变形、断面尺寸以及收敛情况，用定型钢模板浇筑仰拱等施工保障措施。在隧道穿过断裂破碎带施工中，施工单位采用地质钻钻孔，施作超前小导管水泥浆注浆，以固结止水，保持围岩稳定。采用微震爆破技术，最大限度减小对围岩的扰动。在地下水活动较严重的段落，采用超前孔探明地下水的活动规律，测定漏水量、压力，防止突然暴渗，通过对围岩进行注浆，降低围岩渗透性或形成帷幕阻水，利用集水井、打探孔排除地下水。

西秦岭特长隧道斜井全长786.04米，原设计方案仅限于通风。2010年，武罐项目办审时度势，经现场模拟、反复论证后认为，在地质复杂、涌水量大的情况下，按期完成如此长的隧道施工难度极大。因此，多次邀请有关专家对原设计方案和路桥施工组织设计进行了评审，经反复论证，提出新的施工方案，即“长隧短打”，充分发挥斜井效能，在斜井掘进到主洞位置后，将斜井作为施工通道增开2个工作面，达到主洞同时有6个工作面在掘进，为项目总体施工进度提供了有力保障。

公路特长隧道无论在建设阶段还是公路到运营阶段，都有许多重大科研课题。在西秦岭特长隧道建设中，项目办、设计单位、监理单位、施工单位的诸多科技攻关均与项目施工同步开展。经过多年努力，在“长距离通风排烟”、“长距离反坡排水”、“光面爆破技术”、“超前小导管水泥浆注浆”、“微震爆破技术”等方面都取得了重大研究成果，技术创新成果丰硕，为我省隧道建设管理及施工都积累了丰富的经验。

武罐项目办副主任康宏伟在谈到隧道安全时说，西秦岭隧道的安全不仅仅是公路一个经济问题，更重要的是公路一个政治问题，我们必须时刻如履薄冰，狠抓隧道施工安全管理。为确保现场安全生产，建设者不断加强一线人员的日常安全培训教育，截至目前，武罐项目办针对该隧道施工安全开展教育培训活动13次，累计培训640余人次。重点加强了对钻爆工、电工、电焊工的培训，除加强理论教育培训外，武罐项目办多次组织隧道塌方应急救援演练，并加大地质雷达、“TSP”超前地质预报仪等先进设备投入力度；建立健全安全管理体系，层层签订安全责任书，扎实开展“安全生产月”、 “打非治违专项” 活动，切实提高了参建人员的技术水平和路桥安全意识。

监控量测是公路判断隧道围岩的稳定状态、指导施工顺序、提供施工管理信息、保证施工安全的重要手段。开工前，建设者制定了详细的量测项目、频率和路桥数据处理方案，实施过程中通过认真计算分析量测数据，来预测和路桥确定隧道围岩最终稳定时间、稳定情况，指导工序转换和路桥二次衬砌施作时间，出现紧急情况，及时加强支护，为整个隧道的施工安全提供了保证。

为使各项工作有序开展，建设者在隧道斜井与正洞分别安排专人现场蹲点指挥，随时掌握各工序的施工情况，并对下一时段施工未雨绸缪，提早对工序组织和路桥设备运转统筹安排。在施工过程中，专职安全员对每道工序安全防护措施和路桥落实情况进行跟踪检查，及时消除安全施工、责任落实中的盲点和路桥死角。

针对隧道斜井坡度大（18.575%）、水量大、反坡排水及运输困难等情况，建设者采用设立缓冲带、警示牌、专用车辆接送工人上下班、化反坡为顺坡排水，由桥梁机械排水转为自然排水，既解决了施工难题，又降低成本确保了施工安全。三年多来，麻崖子特长隧道的建设者们创造了高风险特长隧道施工无安全质量责任事故的奇迹。

隧道本身具有很强的隐蔽性、施工复杂性、地层条件和路桥周围环境的不确定性等突出特点，西秦岭隧道施工场地狭窄，而且地质状况极其复杂，从而加大了施工技术的难度和路桥建设的风险。在近9000米的隧道施工过程中，因地质条件变化，塌方时常发生。

2013年3月28日，据超前地质预报，隧道右洞62公里32米处地质变化明显，施工单位立即组织相关人员现场踏勘，并果断下令停止掌子面掘进，迅速撤出施工人员、主要施工机具。撤离不久，隧道掌子面即发出一声沉闷的巨响——掌子面塌方了。好在预防措施得力，没有发生人员伤亡及大型设备损失事故。

紧急关头，武罐项目办快速组织人员赶赴现场，详细察看塌方情况，检查塌方初期支护的损坏程度和路桥影响区域，分析塌方原因和路桥可能的发展趋势，启动应急预案、制定抢险措施。根据实际枪烽况，建设者采取了喷射C20混凝土封堵掌子面及塌落面，稳住围岩，防止空顶加大，为下一步塌体注浆创造条件，保证注浆效果，同时还为下一步施工提供安全保障。及时进行后方加固，对塌穴后方4米处未损坏的初期支护段架设型钢拱架加固初支，对初支顶部低应力围岩注浆，以增加其强度和路桥自稳力，有效防止了塌方恶化。后来从监控量测及地质雷达检测结果来看，本次隧道塌方的处理方案是公路成功的。

西秦岭特长隧道作证！武罐高速公路的将士们，用凌云之志谱写出了一曲无愧于时代的豪迈壮歌！