合肥市某桥梁工程监测案例分享（收藏）

近年来,我国频发的大型桥梁垮塌事故造成了巨大经济损失以及人员伤亡，所以桥梁工程监测不容小觑。那今天岩联小编要给大家分享的是合肥市某一桥梁工程监测案例，希望能给同行的朋友们一点实际的参考意见。

项目背景

合肥市某桥梁工程监测项目，桥由北向南分别下穿铁路上、下行线，穿越处线间距为5m。在铁路涵洞施工中，施工便梁是铁路下穿结构中线路架空的常用设备，它直接关系到铁路行车安全。

由于铁路轨道直接定位在施工桥梁上，施工便梁的姿态变化将直接影响铁路行车安全。施工桥梁本身是一个成熟的定向产品，其结构本身承载行车荷载没有问题，但由于其支点是设置在临时加固的基础上，且由于下穿的结构在施工过程中的挠动对临时的基础有直接明显影响，而支承的沉降与变形将直接影响施工便梁姿态。

桥梁的沉降观测

这一部分采用了桥梁工程监测系统+静力水准仪。

监测过程

下行线每隔8.5m布设一个监测点，上行线每隔10m布设一个监测点，共计13个监测点；

在上行线便梁右侧地基稳定处布设1个监测基点，共1个基点。

在便梁上安装13个监测点静力水准仪的同时，在上行线右侧稳固地基处埋设基础墩，待基础墩稳定后将基准点静力水准仪和储液罐固定在基础墩上。然后连接液管，气管，电缆线，给静力水准灌液，形成内部畅通，对外封闭的水路系统和气路系统。安装完成需要检查并排出液管里面的气泡，以免气泡的偏移造成数据的波动。

静力水准仪安装完成后，通过串口线接入系统终端，由系统控制静力水准仪采集数据。然后根据项目情况，利用系统软件控制系统终端对参数进行设置，更改监测周期等。如有紧急情况，可进行远程控制加测数据。采集好的数据通过4G网络实时传输到服务器上，随时了解现场监测情况。

桥梁的不均匀沉降

桥梁的不均匀沉降易导致列车发生倾覆危险，为了实时监控在施工挠动下便桥横梁的姿态情况，保证车辆安全行驶，采用的是盒式固定式测斜仪对便桥横梁的不均匀沉降进行监测，通过对便桥横梁的监测反推出铁路枕轨的不均匀沉降。

上行线和下行线均是每隔12米布设一个测斜仪，共计10个测斜仪。测斜仪安装在便梁的内侧，安装时要尽量保证x，y轴方向水平，毕竟它的量程只有5度。测斜仪安装完成后，也是通过串口线接入监测终端，由系统控制测斜仪采集数据。

项目亮点

本自动化监测项目用了14个静力水准仪和10个双轴测斜仪，这些传感器分别串联成两条线接入同一个系统监测终端并全部由终端供电，无需另接电源，真正实现了一个监测终端同时接入多种，多个传感器，一套系统就可以展示不同传感器的监测成果，为客户节省了项目成本。

该项目运用的桥梁工程监测系统，很好的满足了一个项目运用一套系统接入多种不同传感器的需求。目前，项目已进行了一个多月，监测系统运行持续稳定。