钻孔灌注桩成孔常见问题及防治措施

钻孔灌注桩成孔作为一种基础形式，现如今在我国铁路桥梁、公路桥梁等各种桥梁中广泛使用，今天岩联小编总结了3种成孔施工中大家经常遇到的难题。并提出解决措施，希望能提高大家的灌注桩成孔的施工质量。

钻孔偏斜

原因

造成钻孔偏斜的原因大概有五个方面：一、钻孔中遇有较大孤石或探头石；二、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或在粒径大小悬殊的卵石层中钻进，钻头受力不均；三、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；四、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。五、钻杆弯曲，接头不正。

防治措施

安装钻机时要使转盘和底座水平，重滑轮轮轴，固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上。要经常检查校正。由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架向中钻进。钻杆、接头要逐个检查，及时调整。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。在有倾斜的软硬地层中钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。

掉钻、卡钻和埋钻

原因

钻头被卡住为卡钻，卡头脱开钻杆掉人孔内为掉钻。掉钻后打捞造成坍孔为埋钻。出现上述现象影响钻孔正常进行，延误工期，造成浪费。产生此现象的原因是：

冲击钻孔时钻头旋转不匀，产生梅花形孔。或孔内有探头石等均能发生卡钻。倾斜长护筒下端被钻头撞击变形及钻头倾倒，也能发生卡钻；卡钻时强提、强扭，使钻杆、钢丝绳断裂。钻头接触不良、滑丝；电机接线错误，使不能反转的钻杆松脱，钻杆、钢丝绳、联结装置磨损，未及时更换等均造成掉钻事故。

防治措施

经常检查转向装置，保证灵活，经常检查钻杆、钢丝绳及联结装置的磨损情况，及时更换磨损件，防止掉钻。低冲程时，隔一段时间要更换高一些冲程，使冲锥有足够的转动时间，避免形成梅花孔而卡钻。对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头。轻提不动时，可用小冲击钻冲击，或用冲、吸的方法将钻头周围的钻渣松动后提出。对于掉钻，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等打捞。对于埋钻，较轻的是糊钻，此时应对泥浆稠度，钻渣，进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查、计算，并控制适当的进尺。

清孔后孔底沉淀超厚

原因

掏渣法清孔只能去除孔底粗砾钻渣，不能降低泥浆的相对密度，灌注混凝土时，会有部分泥浆成分沉淀至孔底使桩尖沉淀层加厚；喷射清孔时，射水（或射风）的压力过大易引起坍孔，压力过小，又不能有效翻动孔底沉淀物；加深孔底不能降低孔内水中泥浆的相对密度，同时，加深孔底增加的承载力不能补偿未清孔造成的承载力损失。

防治措施

清孔应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层情况选定适应方法，应达到降低泥浆相对密度，清除钻渣清除沉淀层或尽量减少其厚度的目的；对于各种钻孔方法，采用抽浆清孔法清孔最彻底。清孔中，应注意始终保护孔内流水头，以防坍孔；清孔后，应从孔口、孔中部和孔底部分提取泥浆。测定要求的各项指标。要求这三部分指标的平均值，应符合质量标准的要求；柱承桩清孔后，将取样盒吊到孔底，灌注混凝土前取出样盒检查沉淀在盒内的渣土，其厚应不大于设计规定。