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了解旋挖钻机砸杆预防措施,减少不必要损失

发布于:2018-10-26 15:37:26 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]

(1)解锁方法:钻杆解锁需要阻力,该阻力来源于钻头,因此钻头类型选配钻具优化、钻齿排布非常重要,钻齿埋深岩土越深,反转阻力越大,解锁越千脆利落。

此外,控制好单斗钻深,在有钻进阻力时反转解锁,解锁顺序由内而外,因此要等动力头先.节杆后解锁才能提钻。


结合显示器深度仪,监测钻杆收回节点;如驾驶室显示屏显示主卷负载,也可监测主卷负载变化,发觉异常及时停止上提,下放钻杆直到监测到正常节点或负载,或者下钻至孔底,重新解锁。(如钻杆下放发觉异常则上提钻杆)

(2) 项防偏孔:桅杆动力头钻杆方全同心。山南大钻体优化布齿学向齿定位导向,加装导向环装置,控制进尺速度及负教,预防或域缓偏孔,如巴出现闹孔,时间佩孔反方向倾斜桅杆,消除别钻杆应力。

(3) 检查修复:定期按时将桅杆放倒或钻杆卸下抽出检在钻杆外键、机锁台、下管驱动键转环、下管顶口、下管底口等,凡是两个构件长期接触,传递扭矩,轴压或冲击的,都要定期检查修复防止因磨损楔形斜坡造成钻杆卡滞形成砸杆。

(4) 防止掉物:定期检查,手测目测吊锚架桅杆提引器随动架及钻杆,检春高空结构上的销轴及销轴保险,螺丝螺母达到扭矩,防止小部件掉人钻杆内部,造成卡滞带杆而引发砸杆。

(5) 操控监测:控制转速、扭矩及轴压输出,更换钻具或分次成孔,降低钻杆负载、冲击振动并保护钻杆;提下钻过程监控每节钻杆伸出/收回节点,并减速降低冲击;控制单斗钻深及优化或更换钻具,消除打滑,如发生成打滑,停钻或提钻前连续上提动力头,确认消除钻杆悬空。

(6) 消除冻结:寒冷地区施工,采用泥浆工艺或地下水丰富,施工间断或停机后,下钻前左右快速甩动钻杆几下,消除钻杆冻结,防止冻结造成的下钻砸杆。

(7) 结构优化:尽量使用原厂或配套厂家钻杆,如使用的钻杆缓冲装置或流水盘存有差异,请注意操作,并加以监控;宝峨动力头采用上驱动键设计,不但可缩小动力头尺寸,还可规避倒渣卡杆现象。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

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