拉索是斜拉桥的关键受力构件,一旦有部分拉索发生损伤而丧失承载能力,将对整个桥梁产生重大影响,甚至可能导致整座桥梁垮塌,因此斜拉桥检测技术意义重大。
斜拉桥因其卓越的跨越能力、轻巧美观的外形而成为当今比较流行的桥型。进行斜拉桥检测,斜拉索的施工质量是斜拉桥结构质量体系的重要组成部分,其中斜拉索索体的精确定位,索长确定以及张拉受力情况决定了斜拉索施工质量的重中之重。
斜拉桥竣工验收检测是对桥梁主体结构及其附属构造物进行彻底的、视觉的和系统的检查,对结构的缺损状况做出评估,评定结构构件和整体结构的技术状况,确定桥梁技术状况等级,同时给养管单位建立结构管理和养护的初始档案。
斜拉桥的病害主要有斜拉索的防护套损坏、锈蚀,锚头是锈蚀,拉素和塔与梁上的锚固区损坏、有裂缝、锈蚀;主梁变形、生锈;主塔顶偏移、塔身破损、根部有裂缝等。主梁的病害。主粱病害主要有桥跨线形的变化、混凝土主梁的开裂及钢主梁的腐蚀等。
斜拉桥大多采用悬臂施工,主梁的线形本身就不易控制。此外,斜拉桥一般跨度较大,桥塔基础的沉降,桥塔、主梁混凝土的收缩徐变以及斜拉索索力变化等因素的影响,都会引起桥跨结构线形的变化,线形的变化导致了主梁受力不利,甚至危及斜拉桥的安全。所以,进行斜拉桥检测非常重要。
斜拉桥检测的内容:
1,主梁按相应的预应力混凝土或钢结构的要求进行检查;
2,索塔有无异常的沉降、倾斜,柱身、横系梁和锚固区有否开裂、渗水和锈蚀;
3,拉索的两端锚固部位,包括索端及锚头、主梁锚固构造有否浸水、锈蚀和开裂,吊杆上端与主缆联结的索夹(箍)紧固螺栓是否松弛和锈死;
4,拉索的防护层是否破损、老化和漏水;
5,斜拉桥索颤震是否明显,减震措施是否失效。
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桥梁工程
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桥梁裂缝修补胶技巧随着我国公路建设的发展,沥青混凝土桥面铺装越来越多,在高等级公路建设中应用越来越多。然而,混凝土桥面开裂问题仍未得到很好的解决。实践证明,根据传统的修补路面裂缝的方法,无论是沥青还是乳化沥青,都是在接缝处进行修补,裂缝在原有接缝处重新开裂。裂缝修复材料的选择是裂缝修复过程中最重要的环节。合理选择材料不仅可以提高裂缝的修复效果,而且可以有效地节约资金。 1、桥梁加固裂缝的产生与分类 裂缝是混凝土桥面的主要结构破坏形式之一,混凝土桥面裂缝较为常见。在行车荷载和气候共同作用下,由于路基和地基承载力不足、交通轴重载或沥青老化,路面会产生裂缝。随着时间的推移,初始裂缝由线状裂缝发展为网状裂缝。虽然裂缝病害一般不影响公路的正常使用,但裂缝的发展引起了松、坑、沉、浆、强度折减等严重病害。它加速了混凝土桥面的破坏,缩短了路面的使用寿命,最终破坏了路面的性能,导致了路面的使用。经济的巨大损失。
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