BIM+智慧工地在线性工程的应用

        中铁十二局在信息化工作中做了很多努力，现阶段跟很多兄弟单位，包括中建相关单位，包括中国中铁相关兄弟单位有很多的差距，我们来其实有很多方面想跟大家学习，多交流，在这里我主要介绍一下我们中铁十二局四公司BIM+智慧工地的应用主要的理念就是要减负、降本、提质、增效，我们一定要落地项目应用，任何一样信息化的应用点一定要落到项目实处，一定要起到实际作用。

   大家都知道在建筑施工企业搞信息化建设，不深入到实际业务、不深入到现场施工是没有意义的，同时也是没有生命力，但是我相信从事信息化的领导，只要我们方向正确，信心不动摇，那信息化一定能给企业带来更大的价值和服务于方方面面。下面请允许我先介绍一下我们公司，中铁十二局集团有限公司是世界500强企业，是中国铁建股份有限公司旗下实力最强的单位，铁路行业、建筑行业、设计行业和市政行业三甲资质，因为有对外承包工程资质证书，我们四公司年生产规模经营规模是170亿元左右，年施工能力是200亿元左右，在中国铁建的工程公司20强评比开展以来，我们四公司一直是排在中国铁建工程公司的前三名。

   下面我给大家介绍一下BIM技术+智慧工地应用的指导思想和应用背景。在国际上新的一轮科技创新和产业变革中，全球经济化和信息化给我国施工建设行业带来巨大的挑战，“一带一路”宏伟蓝图也需要我们更好的融入世界，在我国建筑施工行业飞速发展过程中，就是我们线性工程面临的是愈加复杂的设计概念、愈加庞大的工程体量和愈加增多的参建单位，现有的管理机制与技术手段已经逐渐不能满足需求，建筑施工行业急需升级转型，引入全新的方式方法，充分利用信息技术，在建筑施工过程中实施信息化，已应对新形势下的挑战。

   基于这个大环境，我们公司首先成立了BIM技术中心，努力创建了自己的BIM团队，夯实技术发展的基石，有一个问题就是BIM要干什么和BIM能干什么？大家提出BIM概念很多年了，尤其是在我们线性工程，包括我们一些公路建设和铁路建设中，所有的政府单位都在给我们提BIM，我觉得有1万个从事施工的人对BIM技术到底能干什么有着1万个理解，有人认为这个BIM技术是从制造业来的，它到我们建筑施工产业完全没有用，也有人认为它特别好，理想化、万能化，可以带动整个施工行业大跨步的发展，现阶段BIM技术发展需要冷静、需要思考，需要的是小投入、大创造，需要的是不再是以前BIM刚来的时候我们搞的大投入、形象工程、面子问题，只有实实在在的应用。

   施工企业搞BIM技术的应用，我个人认为一定要重视BIM的工具属性，BIM是一个先进的技术工具，而不是管理工具，是用来结果技术难题，不能把它直接拿来解决管理难题，信息化的碎片化的应用功能点，把它这么多功能点融合起来，才能解决一线项目施工的管理问题。BIM技术+智慧工地的试点应用，我们就是要实现项目的减负、降本、提质、增效，我们就是让项目管理人员双手欢迎，让项目管理人员为之称快，而不是思想抵触。

   下面我主要介绍BIM技术+智慧工地在高铁、公路、地铁等线性工程的应用，我分了14点。

   第一点，组织机构，有利保障。组织机构是它的有利保障，公司在2017年9月14日成立了自己的BIM中心以及BIM技术的应用领导小组，一个新技术的推广，需要一个运行顺畅的保障机构，从管理层面完善制度、规范流程，是提升BIM技术的必备条件，科学的配备人员、物资、设备这些BIM技术推行必须要配齐的这些资源，实现BIM技术推行的良性运转。BIM技术它一定是一个一把手工程，大家其实搞过BIM的都知道，主管领导必须亲自带头，如果每个项目的主管领导他对BIM有抵触或者认为BIM不是那么的重要，那BIM推行下去很难，所以配齐资源要素要下狠心、要下决心推行下去，必须有一支既懂现场又懂信息化规律的人才实现BIM技术。

   第二点，统一标准，族库建设。族库建设其实大家应该都知道这个BIM族的意义，建模需要一定的族库文件，我简单列了四点建立族库的优势，在有了企业级大量族库积累的时候，来进行零件场地的模拟，在很短的时间内把我们所有项目这些制作的零件及模型进行一个算量，像我们线性工程，有可能我们一个待建项目有很多加工厂，这些所有零件的加工成本在有BIM族库的情况，很快就能出来，它的直接成本很快就能算出来。

   第三点，场景模拟，合理布局。像现场的平面布置图，那边是建模场地规划的渲染图，二维图表现不出来的东西，三维图可以通过三维的手段很直观的表现出来。

   第四点，建模分析，查漏补缺。其实建模就是将二维图纸转化成三维的过程，在建模之间对遗漏问题进行整理，避免因图纸而导致的误工、返工，在我们四个项目的试点应用过程中发现很多图纸的问题，给项目造成很直接的成本损失。

   第五点，方案推演，清晰明了。通过制作钢筋等复杂节点模型，用于给基层工人交底，使工人熟悉工序和流程，现场我们施工包括铁路、公路、地铁施工工人的素质参差不齐，你无法拿每一个技术工人都完全懂图纸，但是你给他一个视频，给他一个三维的技术交底，他一个不懂工程的人都能看懂所有的工序工法。我举了两个例子，第一个例子就是南宁铁路，我们通过BIM技术的应用，做了一个方案比选的视频，这个视频我们可以让业主单位知道我们两种作业方式到底有什么优劣，让决策者来更好的进行方案的决策。还有一个例子就是在我们地铁应用项目中，把一些施工工序中容易发生的问题进行推演和提示，这些直接交底给工人，让工人在实际操作过程中得到注意。

   第六点，三维交底，形象直观。把我们以前二维图纸的交底方式变成三维的技术交底，把结构、建筑、预留孔洞等不同专业图纸生成的模型，将模型结构边界做标注，三维交底按照它的施工水平，完善模型分段，将每段混凝土量、钢筋量都显示在分段位置，让技术人员人手一份交底。这是我们南京铁路的BIM模型三维交底。其实我们在三维交底中还衍生了很多应用的点，包括我们在铁路中尝试三维作业指导工作，用视频的形式做到三维作业指导书，都交付使用。这几个三维指导书得到业主单位的充分肯定，这些也是我们企业单位的宝贵资源库。

   第七点，进度跟踪，动态纠偏。进度是必须要管，一定要管好的一项管理，因为尤其是在我们线性工程进度工期都很紧张，我们对进度的要求其实就是要实时，要真实，因为我们现场很多的问题是现场的记录到公司、到企业、一直到指挥部，它是实时的过程，我们通过一些信息化的手段，让它把真实数据提上来，我们建立企业大数据库才有用。

   第八点，物资提量，减轻提效。BIM的工序属性是BIM的工程量是可以拿来用的，物资提量是它最大的一个应用点，这个应用点再看一下地铁项目对土方算量以及预埋建的一个小视频。这是我们物资提量方面的技术应用，这个物资提量只要有BIM模型，可以很准确的达到，这个参考还做不到把物资提量数据直接拿到工程量来用，但是一定要做到给工程量的复合，给项目管理一个参考。

   第九点，物资超市，降本增效。物资超市的概念就是结合实际超市的管理模式和运营模式，将我们项目现场的物资管理难题用物资超市的方法进行解决。

   第十点，菜单管理，简洁规范。菜单管理的概念是来自于餐饮的观念，这里说明一下，我们菜单管理的奖惩模式是处罚劳务队的，从源头上调动劳动工人的积极性，第一遍的时候就把事情做好做完善。

   第十一点，电子台帐，高效运转。电子台帐是一个很小的问题，但是解决好了是一个很大的创造，一定要注意信息化手段的工具属性，注意信息化手段的服务效率，注重一线施工人员的用户体验以及个性化的管理方式方法，不是用一个系统去管项目，而是对项目管理提供一个优秀的工具和手段，电子台帐的概念就是流程化利用项目的数据收集手段，使项目的第一手资料上传到云端，包括一些施工日志的内容，这是我们一个电子台帐的工作流程和逻辑关系。

   第十二点，智能检测，强力支撑。包括一些视频、人员定位系统，包括我们现在用的安全人员定位系统，还有有害气体监测，这些智能化、信息化的手段，通过硬件、软件设备的结合进行融合的体现。

   第十三点，管理驾驶舱，运筹帷幄。把上面所有信息化的手段、碎片化的应用点都收集到一个管理驾驶舱内，对施工的进度、文明施工、成本数据进行直观的展示，更好的BIM信息模型的手段对项目管理者提供更有效更准确更科学的数据决策。

   第十四点，人才储蓄，蓄势待发。任何一项新技术的推行，核心竞争力的毕竟是人才，尤其BIM技术需要的是综合性复合型人才，要既懂现场管理又懂信息化软件的应用，培养写复合型的人才。因为我们组织了两期，只是现在已经上千人的BIM技术培训，有200多人已经取得全国BIM等级证书，我们对于取得证书的人员，包括达到一定技术水平的人员，给予了一次性奖励5000元。

   改变多方合作模式，与软件公司深度合作，共享研发成果，落地实惠应用，落地BIM应用，不求大而全，只求实而精。最后我简单介绍一下我们公司已经在银西铁路、福厦铁路、牡佳铁路、兴泉铁路、佛山一环公路、南宁地铁当中的应用点，这些应用点很粗也是浅，都是一些最基本的，我也希望下来以后如果有各行的同仁，包括施工的单位有什么需要交流，我们直接交流，把BIM技术在施工行业真正落实下去。

   我们BIM刚刚开始，BIM技术还需要持续探索，未来BIM的发展无限可能，我希望大家一起来交流。谢谢大家！