管棚施工是针对地下工程的一种辅助施工工法,具有施工范围广、安全可靠、节省材料等优势,但是很多人并不知道管棚施工技术要掌握的要点有哪些,下面就由北京八方陆通的技术人员为您讲解管棚施工技术要掌握的要点有哪些:
第一点:要控制钻孔精度
钻孔开始前应在管棚孔口位置埋置套管,把钢管放在标准拱架上,测定钻孔孔位和钻机的中心,使两点一致。为了防止钻孔中心振动,钢管应用U形螺栓与拱架稍加固定,以仿止弯曲,并应每隔5m(视情况可调整,一般为2~6m)对正在钻进的钻孔及插入钢管的弯曲及其趋势进行孔弯曲测定检查。
在松软地层或不均匀地层中钻进时,管棚应设定外插角,角度一般不宜大于30。避免管节下垂进入开挖面,应注意检测钻孔的偏斜度,发现偏斜度超出要求应及时纠正。
第二点:要控制钢管就位
钢管的打入隧钻孔同步进行,并按设计要求接长,接头应采用厚壁管箍,上满丝扣,确保连接可靠。打人土体就位后,应及时隔(跳)孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆,使钢管与周围岩体密实,并增加钢管的刚度。
第三点:要控制注浆效果?
管棚施工过程中应该严格控制管棚间距,防止管棚出现间距过大或出现偏离,严格按试验参数,控制注浆量,防止注浆效果不好、出现流沙等现象。必要时宜与小导管注浆相结合,开挖时可在管棚之间设置小导管。
管棚施工队北京八方陆通15年专注管棚施工,提供管棚施工方案、冻结管打设工程、大管棚施工工艺、隧道管棚施工方案、管幕施工、管棚施工动画视频、土体加固、注浆加固、地基处理等。管棚施工队
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
隧道工程
返回版块2.95 万条内容 · 267 人订阅
阅读下一篇
专业解决长距离隧道电压低,压降大的问题方案ZY-SDL隧道专用升压器是解决高铁建设,高速公路建设中的隧道工程和桥梁工程供电电网距离远,末端电压低且波动范围大,造成输送泵、湿喷车、空压机、鼓风机、无法正常启动和正常运行的一种极为理想的电源设备。本产品成功服务于中国铁建,中交集体各隧道的施工单位。现成功解决:沪昆高铁,贵广高铁,大西高铁,兰渝高铁,昌赣高铁京沈高铁,拉林铁路,黔张常铁路,蒙华铁路,拉林铁路,福平铁路,米攀铁路,衢宁铁路,玉墨铁路,梅汕客运专线,巴准能源铁路,林白能源铁路,绵阳高速,二广高速,龙怀高速,福州绕城高速昆明绕城高速,河惠莞高速等国家重点建设项目。我公司研发正常的隧道升压器为各隧道施工单位节约大量的生产成本和资金投入。保证国家重点工程项目如期竣工提供了重要的技术支持和保证。为推进我国高铁,高速公路等交通事业的蓬勃发展做出了重大贡献。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(1 )
只看楼主 我来说两句 抢板凳回复 举报