工程案例
大桥在我们生活中可以说是非常普遍了,经过几十年的风风雨雨,难免会呈现一些比较严重的病害问题,难以满足当前正常运营所需,因而主管部门一批桥梁专家级专业机构诊断并分析了大桥的病害问题,最后一致认为需全面加固改造大桥,也就是将桥梁支座更换掉,修补好梁体的裂缝,对桥梁栏杆、桥面铺装层以及人行道板进行重新施工。那我们今天就来谈谈大桥的植筋锚固技术!
植筋锚固的优势
1、植筋比预埋件可靠性、灵活性更高,它允许的间距及边距也要小于预埋件。
2、具有较高的剪拉承载力,一般不会出现移位或者被拔出来,而且密闭性能非常好,也不需要进行防水处理。
3、借助化学粘合将其固定住,不会给基材造成膨胀破坏,而且还能对结构产生一定的补强作用。
4、施工工艺比较简单,安装既迅速又省时,这样便可以加快施工的进度。
施工要点和注意事项
1、植筋施工前需采取现场试植筋方法对结构胶粘结强度开展试验工作,在确保其粘结强度达到施工设计和规范的要求后,才可以正式对植筋进行施工。在对植筋施工时一定要避免阴雨及低温天气,而气温的最低限制一定要达到粘结剂的使用标准。
2、钻孔施工前,需要先测定出原结构的钢筋位置,以免钻孔过程中会给原结构钢筋造成损害。
3、植筋锚固的关键在于清孔,如果清理不干净或者孔里面出现潮湿都会给胶和混凝土粘结带来不良影响,使得植筋的粘结强度无法满足施工规定的标准,进而导致锚固质量受到影响。
4、胶体配制时的计量一定要准确,不然很难控制好胶体的凝结时间,严重时还会促使胶体凝结固化后出现收缩现象,而粘结强度也会随之降低。
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桥梁工程
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桥梁建预应力钢绞线对张拉顺序和张拉控制应力的要求预应力钢绞线对张拉顺序和张拉控制有什么要求? ??连续梁钢绞线长度较大,提倡两端同时张拉。如果设备不足,可先固定一端、张拉另一端,然后再张拉固定端补足应力。尤其对曲线预应力钢绞线更应如此。一端张拉时,虽然张拉端达到了控制应力,但由于孔道长度大,导致钢绞线转角θ增大,摩擦力增大,使得预应力由张拉端向固定端逐渐减小,固定端附近预应力明显不足。沈阳市某快速干道(高架桥)工程120米预应力连续梁采用一端张拉,另一端扎花锚固于梁体内,张拉时伸长值不能满足要求,主要原因在于孔道摩阻损失太大(受孔道转角θ值太大和孔道长度的影响)。一端张拉长束钢绞线的做法是失败的,一方面,一旦出现事故(如断丝等)将很难处理;另一方面,由于钢绞线给结构施加的预应力不足,危害结构使用安全。
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