桥梁,由于所处环境复杂多变而时刻面临着结构性能劣化的威胁,对于水下环境中的桥梁结构来说更是如此。水下环境的冲刷、侵蚀作用,会对混凝土结构带来损伤、破坏,产生安全隐患。水下玻纤套筒的应用,为桥梁墩柱的修复带来了新的思路,下面我们通过案例来看水下玻纤套筒的具体运用。
一、工程概况
河南焦作焦温高速某特大桥于2005年正式通车运营,运营至今已达12年。桥梁位于河面之上,长期受到水环境影响,发生了不同程度的病害,为了保证桥梁的正常服役同时出于安全角度考虑,必须及时进行修复保护。
二、主要病害
由于该特大桥桥下桩基长期处于水下,遭受冲刷。位于桥梁中心四根桩基由于水流的长期冲刷腐蚀导致桩基露筋,并且存在严重的桩基掏空现象。
三、解决方案
由于桩基长期处于侵蚀状态,需及时对混凝土结构进行修复,并隔绝外部侵蚀。综合各方案进行对比,最终采用卡本水下玻纤套筒加固系统进行加固,套筒直径1.9m,高度4m,面积23.9平方米。
四、施工难点
1、河水环境复杂,不仅需要强度符合要求,同时需要材料耐腐蚀、耐久性优良;
2、环保要求高,要求选用材料无毒无害,严禁对环境造成污染,同时为保证施工质量,填料填充密室,必须要求填料在水下环境中自流平、自密实;
3、工程地处河水正中央,河水流速高且其中泥沙含量高,安装套筒前需进行泥沙清理工作;
4、施工现场温度较低,要求灌浆料及配套封口胶能够满足低温施工条件;
5、桩系梁空间狭小,施工受到限制,人员操作困难,套筒自身尺寸大,重量大;
6、桩身不规则,弧度明显,直径变化大;
7、工期紧,人工费用高昂,需尽快完工。
五、现场施工图片
河中泥沙处理
混凝土表面处理
涂抹封口胶
玻纤套筒安装
安装紧固带
钉入不锈钢钉
水浴加热
搅拌制作灌浆料
灌注灌浆料
整体效果
六、施工结果
由于现场问题复杂、技术难度高,卡本技术人员及时赶赴现场进行施工指导。通过对现场的勘察,制定出详尽的解决方案,最后工程于近期顺利完工。本次水下玻纤套筒的施工,有效提高了桥梁整体的安全性能,为桥梁的长期使用提供了强有力的保障。
水下玻纤套筒高强、耐腐蚀、耐老化,是一种尤为适用于桩基、墩柱修复加固的加固系统。整个系统可以隔绝外界侵蚀,对混凝土结构起到长期、耐久的防护作用。大量的成功案例也在向我们讲述,采用水下玻纤套筒加固系统进行修复保护的结构,无需二次加固,是桥梁下部结构修复加固的不二之选。
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建筑加固
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混凝土防腐,不止表面那么简单提到腐蚀,往往我们第一个想到的,就是钢筋的腐蚀。单一的使用钢筋,而不采取防护措施,长期暴露在外界极易发生腐蚀,因此,钢筋混凝土结构的作用就显现了出来。混凝土属于惰性材料,能够有效起到钢筋保护层的作用来防止钢筋腐蚀。然而,随着钢筋混凝土结构数量的日益增长,混凝土腐蚀的问题也逐步地暴露了出来。 混凝土腐蚀而导致建筑提前 “退休”,在我国已经发生过很多起。西直门立交桥,是1980年北京第一座立交桥,却仅仅服役19年,就被拆除重建。这起事件中,罪魁祸首就是混凝土发生腐蚀,严重影响了结构的安全性能。如果我们采取针对性的防腐措施,也许这些劳民伤财的事件就不会发生。
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