针对新版沥青路面设计规范设计的几个问题

发新帖 回复

1. 路基回弹模量:原规范回弹模量为采用室内小型承载板、现场承载板或者路表弯沉值进行反算得到的,新规范 采用三轴试验测试土的回弹模量,这两种方法测得的路基回弹模量之间有什么关系? 2.路基顶面弯沉:依照原设计规范与现行路面设计规范计算得到的弯沉值相差较大,原来一百多,现在三百多,如何有效控制?(回弹模量取值一致)

1. 路基回弹模量:原规范回弹模量为采用室内小型承载板、现场承载板或者路表弯沉值进行反算得到的,新规范 采用三轴试验测试土的回弹模量,这两种方法测得的路基回弹模量之间有什么关系?

2.路基顶面弯沉:依照原设计规范与现行路面设计规范计算得到的弯沉值相差较大,原来一百多,现在三百多,如何有效控制?(回弹模量取值一致)


  • 收藏1

  • 打赏0

申明:内容来自用户上传,著作权归原作者所有,如涉及侵权问题,请点击此处联系,我们将及时处理!

回复

分享至:

  • 繁华zzq1
    繁华zzq1 2018年03月23日 09:27:02 2楼

    置顶啊,没人知道吗


    回复 0 举报
评论 请使用文明语言进行专业交流,恶意灌水将受到惩罚

请先 登录,再评论!

加载更多资料