全国最堵的高速路段之一，莫过于成都到绵阳这一段，近几年一度上榜交通运输部发布的全国高速拥堵程度TOP10。
令人纳闷的是，尽管从成都坐车到绵阳有两个选择，却还是经常出现节假日和早晚高峰堵到天荒地老的事实。
成绵高速起于成都市城北高速公路，经新都区、青白江区、广汉市，旌阳区、罗江县。止于绵阳市涪城区磨家镇，全长92公里。双向四车道，设计时速80km/h，总投资近14亿。1998年12月21日建成通车。
成绵高速公路复线(又名成什绵高速)，起点为成彭互通立交，止于绵阳市涪城区磨家镇磨家枢纽互通立交。全长106.2公里，2012年5月通车。设计时速100km/h。
令设计单位和建设单位无比尴尬的是，很多人不愿意走成绵复线，去绵阳都挤在老成绵线上，一方面是嫌弃路程较远费油，另一方面下了绕城上成彭高速那段非常堵，此外复线收费贵也是一大因素。
随着“成德绵一体化”的推进，既有的成绵高速、成什绵高速，远远不能承载需求。据前期调查，成绵高速全线车流量已达5.2万辆/天，成都到青白江段更高达7万辆/天，已超过成绵高速5万辆左右的设计车流量。据预测，到2040年左右，成绵大通道交通量将达15万～20.7万辆/天。
被视为鸡肋的成绵复线，经常被人吐槽其设计单位——四川省公路规划勘察设计院脑子带铁，不过最近成绵高速将再建一条复线的消息，或许能助该单位实力挽尊。
成绵高速扩容社会稳定风险评估已于近日公示，根据工可推荐方案，成绵高速扩容以沿线城市发展规划(绵阳市、三台县、中江县、德阳市、青白江区、成都市等)、相交高速公路(绵西高速公路、绵遂高速公路、绵阳南环线、成都经济区环线高速公路、成都第二绕城高速公路、成都绕城高速公路)、达成铁路、姜家桥水库、天府北湖规划、成青金快速通道等为主要控制点。路线全长126.956公里。按双向八车道标准建设，路基宽度40.5～42米。
线路起于绵阳市魏城镇青杠村附近，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接；
新建路线经石板、观太、白庙至永明(改建利用绵西高速永明枢纽互通)；
之后原路改扩建绵阳南环线高速公路至关帝附近(关帝枢纽互通设置绵阳城区连接线5.2公里)；
新建复线经玉皇、黄鹿至永太镇子金跨越凯江；
路线在新中镇以南与在建成都经济区环线高速公路交叉(占用成都经济区环线高速公路的新中互通，需赔建)；
经德阳市旌阳区和新镇至连山镇，连山镇德阳互通至止点路段高架，先后跨越绵远河、石亭江、青白江与成都第二绕城高速公路交叉，沿成青金快速通道继续高架至止点与成都绕城高速公路交叉，接成都市二环～三环城市干道。
“全长约127公里，只有10公里左右是利用既有高速公路扩建，相当于新建了一条八车道高速公路。”省交通运输厅交通勘察设计研究院规划分院副总工程师郭迁介绍，新建复线位于成绵高速东侧，除了短短一段利用绵阳绕城高速扩为八车道外，与既有高速没有任何交叉。成德间经济活跃，新增高架通道可保持道路两边土地不被分割，有利于连片发展，为此成都将一路高架到德阳。
为何选择新建而不是原路加宽呢?
据预测，到2040年左右，成绵大通道交通量将达15万～20.7万辆/天。而成绵高速和成什绵高速平均承载水平远远不能满足未来交通量需求。
从技术层面说，在高速公路的服务等级中，1、2级为通畅，5、6级为拥堵，成绵高速目前全路段平均服务等级已达4～5级，部分路段已较为拥堵，只能跟车行驶。而原路加宽、改扩建的最佳时机为3级以下，成绵高速已错过。
这条线的建设，对绵阳的旅游将有什么作用
？
这条线的建设，对于绵阳的旅游发展，将起到积极作用。
绵阳城市始建于公元前201年，距今已有2200余年的历史。绵阳，古称“涪城”、“绵州”，自古有“蜀道明珠”、“富乐之乡”之美誉。因为占据蜀中屏障，历史上为兵家必争之地。这里，不仅诞生了中国历史上最伟大的诗人李白，同时，还是人文始祖黄帝的元妃--丝绸之母嫘祖的故乡，中华民族建立第一个国家--夏王朝的缔造者、治水英雄大禹诞生之地。
北川羌城旅游区
位于四川盆地西北部北川羌族自治县，由北川地震遗址区、北川新县城，北川地震纪念馆、北川羌族民俗博物馆、吉娜羌寨、维斯特游客中心等景点组成。北川是全国唯一的羌族自治县，几千年来，古老的羌民族与汉、藏、回等17个民族在北川大地上繁衍生息，形成了淳朴厚重的民俗文化。北川是大禹故里。4000年前，古代治水英雄、人文始祖大禹从禹穴沟走出，开创了华夏民族的新纪元!
佛爷洞
位于李白故里--四川省绵阳江油市城西北十四公里处，是神密的川西北最大的喀斯特溶洞。此处上接匡山(又名戴天山);下连李白读书台;东临观雾、团岭;西依莹华、乾元，它是通往九寨风景区的必经之地。洞四周山环水绕，古木苍翠，风光奇绝。民国二十三年，人们在通天清河边发现了一蹲三米多高的石刻如来佛像，故此洞名曰佛爷洞。
寻龙山旅游区
位于北川新县城1.5公里处，景区总面积3.14平方公里，距绵阳30km，距成都130km，属安县生物礁国家地质公园中的砾岩岩溶景区。景区主题建筑风格以汉代为主，如聚龙广场、汉阙，外观宏伟，气势磅礴，整个建筑充分体现自然与人文的完善结合。在建筑上，汉代青石雕壁画以各时期龙的图腾为主要内容，展示、传承、弘扬了博大精深的龙文化，讲述了一个个龙的故事典故。
该线路建成以后，成都将有三条线路直达绵阳，史上高速最堵点或将成为历史。对于这样的规划设计你可还满意?
全部回复（1 ）
只看楼主 我来说两句 抢板凳支持扩容！
回复 举报