机组压缩机的运动部件采用航空合金材料与航空发动机涡轮设计，其智能多强可靠住控制，可保证机组在任何情况下（包括断电等）都能够自动处理突发问题，运行更安全稳定。
5、抗喘振
压缩机控制模块中提供了压缩机安全运行的控制曲线通过实时监测压缩机的运行状态，计算判断后对转速进行及时调节，确保压缩机始终运行在安全区域内
6、高效无摩擦
使用先进的磁轴承技术，实现机组的无油运行。完全避免常规压缩机轴承的高摩擦损失、润滑油的管理与控制，确保了卓越的能效及可靠、长期的无摩擦运行
7、寿命更长
压缩机由航空等级的铝制铸件及高强度的热塑电子外壳制造而成，可以长期高效运行，比普通机组寿命长15年
8、磁悬浮多机头产品，运行可靠性高
磁悬浮多机头产品采用智能后备运转技术，当个机头故障停机或检测维修，其它未运转机头开始运行，可实现不停机维护（提供
80%
的冷量）：更适合数据中心等对机组稳定性有特殊需求的场所
二、安装简便，施工费用低
1、电网无冲击
启动电流低单台压缩机仅
2A
启动电流，无需软启动器在节省约近十万元变压设备投入成本的同时，对电网无冲击
2、
380V通用电源
开机时仅需
2A的低启动电流，
380V
通用电源，无需单独申请高电压电源，免去繁琐审批流程，节省安装成本，磁悬浮机组无油路系统，免维护节省运营成本。
三、性能卓越，高舒适性
1、控温精确
采用磁悬浮变颖压缩机机组可实现
2% -100% .负荷连续智能调节出水温度控制精度
+0.1°
C
，温度波动小，舒适性高。
2、静音无振动
磁悬浮轴承使得运动部件完全悬浮，压缩机内部完全无摩擦运行结构震动接近。运行噪音低，无须昂责的臧震配件
3、绿色环保
机组采用环保冷媒R134a，对臭氧层损耗值(ODP)
为。属正压型冷媒，避免了系统混入空气的危险
E系列磁悬浮机组特点
1、机组配置节能器
节能器可大幅提高过冷度，名义工况下能效最大可提升10%
2、运行范围更宽
可控制单台压缩机负荷最小负荷从0%降低低2%稳定运行，低负荷制冷需求时水温控制更平稳，使用更舒适。，
3、负荷均衡
可使多机头机组的各压机保持均衡的负荷值，确保机组在最佳高效运行点，保证机组节能运行。，压机负荷从小到大能效趋势为低，高，低多机头负荷不均衡时可导致整机效率偏低。
模块化磁悬浮机组特点
1
、第一批使用中央空调的客户（高星级酒店、公共建筑），其使用年限已超过
20
年，主要存在如下三个问题
①不环保：机组所采用制冷剂为《关于消耗臭氧层物质的莹持利尔议定书》限定期限淘汰的产品（R11）日常维保产品采购困难。，
②故障多：机组已经严重老化，制冷效果差而且已经没有配件，维修困难。，
③效率低：而且随着压缩机、换热器的技术发展空调产品的平均能效比提高了30%.-50%
。继续使用原来的系统从经济上已经不合算。
2
、常见机组改造需要面对如下问题
①改造时问长：一般需要2个月以上．
②费用高：由于工程量大，比新装机组的费用高几十万，甚至上百万，
③影响正常营业．由于设备体积大，重量大，吊装需要砸墙等基建，对正常营业产生较大影响．
④可靠性差有些必须要拆分后进入机房的设备，由于进行拆装改造，有大量焊接，接线等工作，机组可靠性变差
⑤运行费用高：由于只是新旧机组的变化，效率提升有限，日常使用电费不能明显降低。
3
、采用模块化设计后有以下优点：
①高效节能，采用磁悬浮技术，比原来机组能效提高，节约运行费用50%（比老机组节能30%-40%）．
②尺寸更小，重量更轻
③缩短改造周期：提高组装效率，缩短现场组装时问到周内，在提高改造品质的同时，节约75%以上的施工周期
④降低改造费用：减少了基建，吊装等费用（2机头3~10万）
⑤不影响正常营业改造在小范围内，无须设置脚手架，不影响周边居民生活和正常营业
⑥可靠性高提高改造项目主机现场组装的质量，减少故障率，更重要的是，结节能改造的用户提供了新的思路和方案。
现在就是摒弃传统耗时耗力、存在安全隐患的老旧方案，大力推行全新模块式磁悬浮离心机组的绿色、省心节能方案的时候了。就像海尔磁悬浮的宣传口号那样，节能一半，满意一百。，
总而言之该项同在中央空调机组上综合运用了反馈式能量增减载腔制技术，冷媒二次强化过冷技术术，板式换热器技术（微通道），液位波动，控制技术，冷媒管阻力优化设计技术，模块化设计等显著的提高了中央空调机组的运转可靠性及传热效率实现了COP值5. 2，超过国家一级能效，达到世界前沿水平。
1、高效节能
采用磁悬浮技术，能效比原来机组提高一倍，节约运行费用50%，比老机组节能30%-40%
。
2、缩短组装周期降低改造费用
提高了机组组装效率，缩短组装周期到周内，节约75%以上施工周期无需穿墙、叉车，可直接电梯运送，减少基建、吊装等费用
3、
尺寸更小重量更轻
全部回复（2 ）
只看楼主 我来说两句抢地板磁悬浮还是海尔的技术好，稳定节能。
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