气缸应用和故障排除

气动执行很重要的元件：标准气缸，在工作时也会出现很多故障，那么常见的原因是什么?下面就为大家简单介绍一下。

气缸的优点:1、气动装置结构简单,光或简单的安装和维护。媒介是空气,比液压介质不易燃烧,因此,使用安全。2、工作介质是一座空气或空气本身没有成本。排气处理简单,不污染环境,成本低。3、输出力和工作速度调节是非常容易的。气缸的动作速度是一般小于1 m / S,比液压和电气操作方式。4、可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效人数约一百万次,一般电磁阀寿命超过3000万次,和一些质量好的阀门2亿倍。5、使用压缩空气,存储能量,实现集中供气。它可以在短时间内获得释放能量高速反应间歇运动。缓冲区可以实现。冲击负载,负载适应性强。在某些情况下,气动设备有自我保护的能力。6、气动控制、火或防爆、防潮能力。与液压方法相比,气动模式可以在高温情况下使用。

气缸拥有其他所没有的长处，使得他的地位屹立不倒。许多的工厂和企业纷纷崛起，竞争力日益的增加，对气缸的品质和使用功能不断的要求严格，为了增加竞争力许多企业、工厂纷纷进行创新和品质加固。无锡斯麦特企业就针对气缸 装配不当和长期使用，气动执行元件(气缸)易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。 进行了深入的研究。以下供大家分享：

　(1)气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。(2)标准气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。(3)气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。(4)气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

针对这些现象，对缸体进行了硬质氧化功能，使得气缸防腐蚀性加强，不易变形。加强密封圈的密封性，防止活塞左右两腔相互串气，提高其密封性；另外在气缸上面安装了螺丝，方便更加精确的掌控进出力度的大小。

　气动技术是一种专业技术驱动和控制机械以压缩空气作为介质。因为它具有节能、无污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者结构简单,广泛应用于各种机器和生产线。在过去,气动系统及其组件的生产线上汽车或拖拉机由工厂自己设计或制造和维护。