阅读下一篇
急！关于框架结构吊车荷载的模型处理问题关于PKPM有个问题想请教下，框架结构底层带行车的计算，按照PKPM用户手册，应该在一层牛腿处设置标准层然后布置吊车荷载，这样第一自然层就被划分为了两个标准层，并且刚度突变很大，（底层自然层高8.5米，牛腿高度6.0米，分两层计算一层6.0米，2层2.5米）计算结果各指标相对失真，对于此种情况后续应如何包络设计并未给出规定。目前我的想法是整体指标计算时第一标准层采用第一自然层，不考虑行车影响，配筋计算时采用两个模型（分层计入吊车荷载与不分层不计算吊车）对比包络设计，但是由于吊车吨位较小，不分层时底层柱计算高度比带吊车大，配筋反而比分层计算吊车荷载时要大，绘图时配筋不知该如何放大，请各位前辈指点下，小弟万分谢谢！
回帖成功
经验值 +10
全部回复（4 ）
只看楼主 我来说两句-
一八
沙发
和梁宽有关系，看看构造手册
2017-06-21 17:53:21
赞同0
-
blessing
板凳
布袋和尚说不得。
2017-06-20 13:58:20
赞同0
加载更多回复 举报
回复 举报