隧道逃生管是什么_隧道逃生管道尺寸设计要求
隧道逃生管是什么隧道逃生管道口径为800mm,材质为钢管或者超高分子量逃生管道。185-3886-9731
新型隧道逃生管,超高分子量聚乙烯管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,迅速恢复原形。
①隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为6/12m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的抱箍连接,每端连接10mm固定。抱箍为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。新型隧道逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。隧道逃生管道尺寸设计要求根据应用人体测量学的先驱美国着名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,
阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的最小直径为585mm。 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。
同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。
隧道逃生管道尺寸设计要求,按照国家标准要求进行。隧道软弱围岩逃生通道设置要求一.总则
根据《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》的要求,为加强
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BIM是颠覆性的新技术吗?本帖最后由 gao_xian_sheng 于 2017-5-15 16:46 编辑 BIM是颠覆性的新技术吗? ——从CAD到神坛上的BIM之八 今天,在很多场合、媒体会议交流中,我们都能看到有人在说:BIM是继工程设计甩掉图板、CAD技术之后的,又一次里程碑式的技术变革……BIM不仅引起工程设计方法的变革,而会引发颠覆工程设计、建设与管理等的模式等等……逐渐地,在行业内外,很多人都认为BIM是一项全新的颠覆性技术,是一项与现有技术完全割裂的、全新的技术……
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只看楼主 我来说两句抢地板谢谢楼主分享的资料
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给大家共享的材料,应该是比较完整的嘛。这样才可信嘛。
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