刨根问底系列之：电机满载和空载启动电流到底一样么？

老灰兔子 发表于 2017-1-13 22:26 唉！通过回看过去不少同类题材的贴，你都有参与过，但你都没有弄清楚电动机的工作原理，更没有弄懂电 …:L没办法啊 上学没学好都是在自学

showin3690 发表于 2017-1-12 09:17 把电机看作变压器，电机卡死类似于变压器二次短路吧，变压器二次短路时一次电流可不止7倍唉！通过回看过去不少同类题材的贴，你都有参与过，但你都没有弄清楚电动机的工作原理，更没有弄懂电磁感应的基础知识。电动机定子绕组输入的电流频率一旦确定，旋转磁场的转速就确定，如果转子还没有转动（静止状态下），旋转磁场切割转子绕组的速度也就确定，感生的电流也确定，这也同时确定了定子输入电流的大小。而电动机的启动电流是指转子从静止状态（这是必须的、肯定的）到开始转动的那一瞬间定子所产生（通过）的电流。那么请问你，电动机堵转瞬间与电动机启动的瞬间，转子的状态有什么不同？它们的定子瞬间的电流又有什么不同呢？“把电机看作变压器，电机卡死类似于变压器二次短路”这样理解没有错，但是变压器二次短路瞬间形成的一次电流与变压器二次长时间短路形成的一次的电流会一样吗（答案是否定的）？这就是你认识问题的结症！你要知道，我们已经明确告诉你，电动机堵转后，只要不损坏，其定子电流不会改变（变压器二次短路也是同样道理，只要不损坏，其一次电流也不会变）。但实际中这不可能不会损坏，这个电流随着电动机定子绕组的发热，绝缘变差直到破坏，电流是逐渐增加直到短路，但这时的电流就不是堵转电流了，而是破坏（或者故障）电流了（变压器二次短路同理）。我们所指的电动机启动电流大小相当于电动机的堵转电流，就是指它们的转子同样都是处于静止状态，不同的是堵转是长时间的，只要电动机不损坏，这个电流一直不变。而正常启动的电流是随着转子的转动，这个电流是逐渐下降变化的。为了表征启动电流大小，就以整个启动过程电流最大（转子静止状态时的电流）为启动电流。所以，我们说电动机不论是空载、轻载、满载，还是超载，甚至堵转，它们的启动电流都是一样的，不同的是这个电流维持的时间不同罢了。也就是因为这样，我们在生产制造（或者维修）过程中，为了准确检测电动机的启动电流是否合格，通常就是通过检测堵转电流来确认（也是以此为判断依据）的。好了，就此问题回答到这里，不再反复说那么多了。你能理解也好，不能理解也好，在你都有份参与的的几个讨论贴中，大多数都同意我所说的观点！