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土工格栅在冬季施工中的注意事项

发布于:2016-12-27 09:44:27 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
[size=13.3333px][size=13.3333px]如何规定土工格栅的“冬季施工期”及其施工细节:
[size=13.3333px]在不同的环境中都有自己不同的保护色。土工格栅在不同环境中,都有着不同的施工方法。

[size=13.3333px]在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工称为路基冬季施工,当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,还按冬季施工办理。需要注意一下细节:


[size=13.3333px]双向拉伸土工格栅产品
[size=13.3333px]路基在冰冻前应进行现场放样,保护好控制桩并树立明显的樗,防止被冰雪淹埋;
[size=13.3333px]冰冻前应控制好坡地上填方的台阶;
[size=13.3333px]冬季施工的路堤填料,应选用未冻的砂类土;
[size=13.3333px]冬季填筑路堤,应按横段面全宽平填,每层松厚度应按正常施工减少 20%-30%,最大松铺厚度不得超过 30cm,压实度不得低于正常
[size=13.3333px]当天填的土必须当天完成碾压。
[size=13.3333px]当我们不使用土工格栅时应如何存放呢?
[size=13.3333px]土工格栅是一种土工合成材料,遇紫外线易老化,故筋材应堆放在通风遮光的室内;筋材堆放的时间累计不超过3个月,否则必须重新检测;铺设时应注意缩短太阳光直接照射的时间,施工时暴露的总时间以一个台班为宜,同时做好防火工作;不同型号的塑料土工格栅应分开堆放,并应在筋材上标上各自不同的明显标记,以防止混用。
[size=13.3333px]土工格栅在防沙治沙中的应用:土工格栅等土工合成材料是土木工程应用的人工合成材料的总称。主要指以人工合成的聚合物(如塑料,化纤,合成橡胶等)为原料制成,应用于土木工程中的产品。近十年来国内外以合成聚合物为原料的合成材料新产品不断问世,所前土工合成材料种类繁多,例如:土工织物(土工布)、土工网、土工格室、土工网垫等类型。土工材料不仅对沙漠地区固沙作用明显,而且土工格栅对增加路堤稳定性的作用也非常好。
[size=13.3333px]填充材料可就地取材,代替原距离运输的结构材料,降低工程造价;集中荷载被分散,可大大提高松软地基的承载能力;抗冲蚀,耐腐蚀;刚性大,拉伸强度高;耐老化,适应温度范围宽;可缩叠,便于运输,且施工简便可重复利用。
[size=13.3333px]土工格栅无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。玻纤土工格栅热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
[size=13.3333px]土工格栅与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。玻纤土工格栅物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。


这个家伙什么也没有留下。。。

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