转体施工是桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，在轴线位置设置转铰及竖转提升铰，采用柔性钢绞线、钢丝绳或刚性立柱，通过传力体系将桥梁结构竖向转体提升安装就位
桥梁结构在在其平面位置投影线上进行整体浇注或拼接，在靠近主塔桥墩位置设置门式塔架、后锚索稳定体系、竖转动力体系、传力装置。钢结构按照工厂内加工的工艺段进行拼装和焊接。完成整体预拼桥梁结构在其根部或塔座采用铰链定位，门式塔架塔顶架上设置提升动力设备或液压提升器，通过承重钢绞线与主塔上对应位置的地锚连接，同步牵引将主塔搬起，直至主塔达到设计位置，最后集中焊接根部焊缝。
液压提升器的选取
根据主塔钢结构重（含加固材料及吊点重量），确定结构初始提升力最大吨位及每个吊点反力，在门式塔架顶部配置超大型液压提升器为主塔竖转提供提升力。
液压提升架的设置
提升门架一般采用可拆装式钢构件拼装而成，门架的跨度和净空根据钢拱塔的起吊点位置确定。其结构的设计主要考虑门架提升过程中的承重能力、门架的整体刚度及稳定性。门架内侧设两道内缆风绳，与塔架底部连接，以加强塔架的稳定性。门架及横梁、门架底部及基础螺栓锚接。
门架基础承受较大的垂直荷载，每个基础采用钻孔灌注桩，使之作用在持力层上。门架基础承台采用高标号钢筋混凝土，承台内预设锚筋，通过螺栓与塔架底节连接。
门架在其后设后拉稳定索，以平衡塔架的提升力，保证塔架体系的平衡。根据提升主塔时的工况分析，确定提升反力，换算到后拉稳定索的拉力，依此数据配置后拉稳定索。稳定索采用钢绞线加索具形式，索具必须具备分级加载和卸载（加载依次为20
％，
40
％，
60
％，
80
％，
100
％）的功能，以完成施工过程中分级加载平衡的功能。
拱塔底部转铰
在主塔提升竖转过程中，塔体在立面内旋转，所以在塔体底部设置旋转销轴。由于底部要承受巨大的水平和垂直荷载，且此时塔体未形成整体，整体性较差，因此在耳板处做了适度加强，以使销轴的局部荷载较均匀的传递至塔体上。
拱塔提升吊点
提升点的数量及设计位置主要从两方面进行考虑，其一主要考虑提升设备的提升能力要求；其二则考虑提升过程中塔体的变形控制。主塔提升上吊点设计形式为吊笼＋吊点耳板（销轴）连接，吊点耳板设计在门式塔架（或主塔）顶部，通过销轴将门式塔架（后主塔）与吊笼连接，吊笼内放置提升器。
承重钢绞线选取
钢绞线作为柔性承重索具，采用高强度低松弛预应力钢绞线。选取钢绞线应根据最大提升力及钢绞线最大允许提升力计算，根据施工安全规范，考虑安全储备
液压提升系统的布置
根据上述提升设备的配置情况，在提升拱塔时，门架柱顶端设置2
台液压提升器及
2
台液压泵站。液压提升器间距上、下吊点间距相同，每台液压提升器安装于提升吊笼里面，提升吊笼与门架顶端对应耳板销轴连接。液压泵站布置于门架顶部横梁中间，便于连接并控制对应提升器。
液压提升系统的连接
液压提升系统间的连接主要为提升器内穿钢绞线、提升器泵站间油管、线路连接、液压泵站动力线连接等。
1
液压管路的连接
液压泵站与提升器的油管连接：连接油管时，油管接头内的组合垫圈应取出，对应管接头或对接头上应有O
形圈；应先接低位置油管，防止油管中的油倒流出来。泵站与提升器间油管要一一对应，逐根连接；依照方案制定的并联或窜连方式连接油管，确保正确，接完后进行全面复查。
2
控制、动力线的连接
控制、动力线的连接包括各类传感器的连接，液压泵站与提升器之间的控制信号线连接，液压泵站与计算机同步控制系统之间的连接，液压泵站与配电箱之间的动力线连接。
计算机控制液压提升系统的安装和调试
液压提升系统在进场安装之前，元件、部件必须经过严格的检测，并达到合格,
并形成检测报告，并保存所有的检测原始记录。液压提升系统在运输过程中，应对设备保护。设备运输到位后应做好进场检查。
1
提升油缸及钢绞线安装应符合下列规定：
油缸使用前，应经过负载试验，并检查锚具动作以及锚片的工作情况；油缸就位后的安装位置应达到设计要求；钢绞线导向架安装，应使多余钢绞线距上锚具1
～
2m
范围内保持垂直；应用疏导板理顺钢绞线之后，带钢绞线整体吊装；底锚和油缸钢绞线穿入后，应对钢绞线进行预紧。
2
提升泵站安装应符合下列规定：
泵站在安装之前，应严格试验；应平稳起吊；泵站要有防雨、散热措施，泵站设置在高空，要有临边安全设施。
3
计算机控制系统安装应符合下列规定：
提升控制系统的配线除弱点系统外，均应采用额定电压不低于500V
的铜芯多股电线或电缆；在易受机械损伤或有液压油滴落部位，电线或电缆应装于钢管、线槽或保护罩内；强电与弱电宜分开敷设；控制系统上的配线应排列整齐，导线两端应牢固地压接相应的接线端子，并应有明显的接线编号；户外使用的控制箱的防雷装置，应安装正确，牢固；传感器安装前应经过标定。
4
液压提升系统在现场安装后应进行系统调试。并符合下列规定：
检查所有部件、元件的技术状况；检查电动机的转动方向；检查液压系统换向阀、比例阀、截止阀的控制作用；检查钢绞线、锚具及锚具的动作是否正确、迅速；检查锚具状态传感器是否正确、灵敏，等等。
液压调试系统通过调试后，应进行空载试车，验证系统的技术状况：
控制系统操作的方向应符合设计要求；各传感器反馈的信号正常；各安全保护装置的动作应正确可靠；控制柜等电气设备应工作正常；顺序控制的动作符合设计要求；偏差控制的动作可靠有效。
5
液压调试系统完成空载试车后的验收应符合下列规定：
液压调试系统的安装、调试和空载试车已全部完成；系统的电气接线正确，端子固定牢固，接触良好，标志清晰，性能指标符合现行国家标准的有关规定；系统的所有电气设备均已校验合格；系统的所有安全保护装置、安全连锁互锁功能等均已校验合格；系统的所有声光信号装置显示正确，清晰可靠；系统的技术资料齐全，技术资料应包括：电气控制电路图、主要电气设备文件（包括产品合格证书、产品说明书、安装图纸等）、安装和调试记录（包括传感器标定、比例阀标定记录等）。
钢拱塔提升安装
1
主拱塔在其平转位置投影线上进行整体拼装完成后，利用门式塔架顶部提升竖转设备与后部稳定索同步分级加载，密切同步配合，提升竖转主塔；分级加载完毕，即主塔竖转提升离开拼装塔架后，暂停提升，全面检查各设备运行情况及结构件稳定情况；
2
主塔提升竖转至接近设计位置后，暂停，微调提升点，使主塔处于设计位置，提升设备锁定、暂停，使主塔保持姿态不变；
3
进行主塔底部铰接处的补焊固结作业；
提升过程的控制和监测
提升过程的控制及监测有利于观测提升过程中的结构变形及结构受力情况，通过监测手段以确定提升过程中的各项指标，并确保提升过程中的整体同步性。对于主副塔本体提升竖转过程的同步性，依靠液压提升系统本身的计算机同步系统来控制（详见液压同步控制系统说明），竖转实施过程中架设经纬仪随时跟踪监测提升竖转过程门式塔架顶中心（主塔塔顶）偏移。加载过程中各项监测数据均应做好完整记录。
黄工13237316236
全部回复（4 ）
只看楼主 我来说两句-
wlh5164
沙发
谢谢楼主！
2017-08-17 17:29:17
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贺杰
板凳
楼主总结的不错，辛苦了
2017-06-21 17:03:21
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