钢筋混凝土桥梁的病害主要有下列几种形式。
1.
裂缝裂缝是钢筋混凝土桥梁中最普遍、最常见的病害之一，不产生裂缝的桥梁几乎没有，而且裂缝往往是多种因素联合作用的结果。裂缝对钢筋混凝土桥梁的危害程度不一，严重的裂缝如贯通缝、网裂等将会严重危及桥梁的安全运行。另外裂缝往往也会引起其他病害的发生与发展，如钢筋锈蚀、冻融破坏等，这些病害与裂缝形成恶性循环，会对桥梁的耐久性产生很大的危害。裂缝种类如下：
(1)
超载裂缝：由于交通运输的发展以及设计、施工等方面的原因，大部分钢筋混凝土桥梁处于超载运行状态，使结构上的作用超过了其抗力，出现了此类裂缝，包括局压裂缝、弯曲裂缝、剪切裂缝。
(2)
不均匀沉降引起的裂缝。
(3)
网裂：混凝土出现不规则裂缝。
(4)
钢筋锈蚀引起的裂缝。
(5)
碱骨料反应裂缝。
2.
混凝土碳化及钢筋锈蚀：混凝土碳化及钢筋锈蚀现象在钢筋混凝土桥梁中比较普遍，也比较严重。调查表明，当碳化深度接近或超过混凝土的保护层厚度时，混凝土结构内的钢筋多已锈蚀。但凡裂缝较多、混凝土质量较差的桥梁，其钢筋锈蚀程度也就必然严重，产生的顺筋裂缝也特别多。
3.
剥蚀：剥蚀是从混凝土的外观破坏形态着眼，对混凝土桥梁结构表面混凝土发生蜂窝麻面、露石、酥松起皮和剥落等病害的统称。根据不同的机理可分为冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质侵蚀、风化剥蚀等。
4.
结构构造的破坏：在钢筋混凝土桥梁中，由于结构的关键部位构造不合理、施工中存在问题或年代久远等而引起的结构构造老化、失稳、变形过大等已在一定程度上影响了桥梁的安全运行。
5.
地基不均匀沉降引起的破坏：由于地基不均匀沉降引起的破坏对结构的影响也比较大，如翼墙和锥坡的下沉、滑动、开裂，毛石墩台的贯通缝等。
6.
人为破坏：人为因素也是导致结构功能丧失的一个重要因素，有时造成的破坏是非常严重的以至于结构的某项或几项功能完全丧失，主要有撞击、人为拆除等。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳