土木在线论坛 \ 建筑结构 \ 建筑加固 \ 弹性混凝土的详细说明

弹性混凝土的详细说明

发布于:2016-09-26 15:43:26 来自:建筑结构/建筑加固 [复制转发]
CB-120弹性混凝土是一种以环氧树脂为连续相,橡胶材料为分散相经过特殊配方设计配制而成的新型特种弹性混凝土,又称为环氧弹性混凝土,是弹性混凝土的一个分支。
随着我国交通行业的快速发展,对应用于桥梁路面材料性能要求的提高,普通的混凝土已经很难满足特殊位置的性能要求,因此,具备特殊性能要求的弹性混凝土应运而生。
卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土,它集合了橡胶和环氧树脂的双重优势,具有一定的弹性,能承受轮胎产生的冲击和伸缩缝处的变形,弹性混凝土路面延性优异,具有柔度,可以从根本上解决水泥混凝土填料高噪声、高震动的缺点,同时卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土还具有沥青混凝土平整舒适的优点;另外卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土选用粘接力强的胶接材料,与钢筋混凝土、沥青混凝土的粘接能力强,并且耐久性好,可长期使用。虽然其抗压强度比常规混凝土稍低,但通过试验证明,环氧橡胶弹性混凝土的抗冲击性能及耐久性均远强于常规的混凝土。
2.jpg

CB-120弹性混凝土为何而“弹”?
上文介绍到,卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土是由环氧树脂、橡胶颗粒、固化剂配置而成。随着橡胶胶粒掺量不断增大,混凝土的抗压强度会不断降低。但通过环氧树脂的使用,则很好的解决了由于掺加胶粒而是混凝土强度降低的难题,并且大大缩短了混凝土的失粘时间,最为关键的一是其保留了橡胶弹性优越、耐振动的特点。
通过大量的试验得出,卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土“弹”的原因,不言而喻了。
1.jpg

CB-120弹性混凝土究竟在路面上能发挥什么作用?
卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土应用于桥梁新旧伸缩缝填料;桥面板破损路面维修;机场跑道维修及养护;地铁、铁路轨道道口。

普通水泥混凝土路面刚性高而噪声大,收缩缝宽且震动强,频繁遭受集中应力的冲击。这成了水泥混凝土路面的最薄弱环节。为了达到行车的舒适性,当今世界道路建造的主流是用沥青混合料作为路面材料。但随着沥青作为自然资源不断减少,价格不断上涨。沥青混凝土道路建造和维护费用将越来越昂贵,其整体使用寿命性价比超过水泥混凝土道路,并不断地继续扩大。卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土能够减少、减窄或消除伸缩缝,同时增加路面柔度,可以从根本上改善水泥混凝土路面高噪声、高震动的缺点,同时保持其它方面的优点,从而给混凝土道路带来新的生命力。我国水泥资源丰富,而石油贫乏,卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土可用于各种等级路面。伴随着科技的进步,卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土生产流程的简化、相关原料的成本减低,卡本CB-120环氧橡胶弹性混凝土会具有广阔的发展前景。


2.jpg


1.jpg

  • qiangxq1
    qiangxq1 沙发
    感谢楼主分享。
    2016-09-27 07:52:27

    回复 举报
    赞同0

建筑加固

返回版块

1.64 万条内容 · 319 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

碳纤维网格应用山东箱型桥梁加固解析

1、工程概况该工程为山东省某高速箱型梁立交桥,Ⅰ号立交桥梁底板左幅宽为13.75m,右幅宽为9.50m,计算跨径为5.172m;Ⅱ号立交桥梁底板左幅宽为9.50m,右幅为两个界面宽分别为15.73m和17.82m,计算跨径为5.4m。(详细内容参阅图纸) 由于车流量较大,遭受动荷载频繁,对承载力要求相应提高。现采用卡本碳纤维网格进行加固,满足其荷载要求。该加固工程于2016年7月末开工,由天津卡本公司提供

回帖成功

经验值 +10