最近在做一个箱涵项目，参考以前单位出的箱涵计算书，对于参考的计算书中，计算宽度B
和计算长度L0，破坏棱体长度L0=Htg(45-φ/2)，计算宽度B=La+a+Htg30° 其中La为标准载重汽车前后轴距(m),a为车轮着地长度(m)。
我存在疑问，个人认为计算宽度B应该取箱涵涵长或者相邻沉降缝间的节段涵长（参考建模分析所取的箱涵长度），破坏棱体长度L0=H*tgθ，其中θ为破坏棱体破裂面与竖直线间夹角，参照JTG D60-2004公路桥涵设计通用规范中的4.2.3-7求解tgθ，另外，对于破坏棱体内车轮重，我想对于城A规范，两辆车纵向摆放的话间距是多少，我想对比轴重160KN的后轮与后一辆车前轮叠加的这种情况。
和计算长度L0，破坏棱体长度L0=Htg(45-φ/2)，计算宽度B=La+a+Htg30° 其中La为标准载重汽车前后轴距(m),a为车轮着地长度(m)。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳行车道板尺寸有限，不可能是全部轮子，后轮最重，也即是最不利原则
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