预应力钢绞线要在桥梁使用过程中确保长期发挥作用，达到设计要求，孔道压浆的质量效果是重要的影响因素之一。预应力孔道灌浆的目的主要有两个。一是排除孔道内的水和空气，防止预应力钢绞线被腐蚀，保证构件的耐久性；二是通过灌浆体使得钢绞线与周围混凝土形成一个整体，改善应力分布和提高构件的承载力。如果压浆不密实，水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成有效预应力降低。严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。此外，压浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中，进而改变梁体的设计受力状态，从而影响桥梁的承载力和使用寿命。
早在20世纪50年代，瑞士工学院的R.H.Wvans就对此问题进行了研究。该问题真正引起人们足够重视的是Ynys-y-Gwas桥梁垮塌事故。该桥位于英国威尔士，建于1953年，在没有受到任何外在冲击，并且毫无征兆的情况下于1985年2月1日突然倒塌。此外，比利时Schelde河上的一座桥的垮塌，以及建于1957年的美国康涅狄格州的Bissell大桥于1992年炸毁重建，其原因均在于预应力钢筋锈蚀导致桥的安全度下降。
升拓技术：灌浆密实度的定位测试
1) 概述
本体系基于冲击回波法（IE法），通过侧壁或者顶（底）面激振、接受的方式，对灌浆缺陷的位置、规模等进行定位测试。然而，通常的冲击回波法在检测灌浆密实度时存在严重的不足，因此，我们进行了大幅的改进和扩展，开发了下列成套方法：
（1） 改进IE法：通过改进频谱分析方法，提高了分辨力；
（2） 冲击回波等效波速法（IEEV）；
（3） 冲击回波共振偏移法（IERS）；
2) 基本原理概述
根据在波纹管位置反射信号的有无以及梁底端的反射时间的长短，即可判定灌浆缺陷的有无和类型。当管道灌浆存在缺陷时，
（1） 激振的弹性波在缺陷处会产生反射（IE法的理论基础）；
（2） 激振的弹性波经过缺陷时，从梁对面反射回来所用的时间比灌浆密实的地方长，其等效波速（2倍梁厚/来回的时间）变慢（IEEV法的理论基础）；
（3） 当激振信号产生的结构自由振动的半波长与缺陷的埋深接近时，缺陷反射与自由振动可能产生共振的现象，使得自由振动的半波长趋近于缺陷埋深（即共振偏移，IERS法的理论基础）。
3) 等效波速法（IEEV）
经实践证明，等效波速法是非常有效的方法。该方法包括两个部分，即：
（1） 当存在灌浆缺陷时，弹性波波线（或部分）传播距离增加，时间延长；
（2） 采用基于相关分析为基础的频谱分析方法可以敏感地反映该时间的变化；
基于这两点，即使灌浆缺陷仅为局部，或者测线不在缺陷的正上方也可适用。
局部缺陷 测点偏移 最短路线 最长路线
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只看楼主 我来说两句-
加倍努力
沙发
很好的资料，多谢楼主！
2016-02-28 08:58:28
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teenslove
板凳
谢谢分享！
2016-02-28 08:39:28
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