路桥工程项目钢纤维混凝土施工技术分析

　　　 1引言
　　道路和桥梁在人们的日常生活中占据着重要的地位，并且这两者需要有比较强大的承载力，因为路桥质量的好坏影响着人们的日常生活和经济发展，存在质量问题的路桥不仅会对人们的生命财产安全造成威胁，还会对交通乃至经济产生很多不利影响[1]。因此路桥的质量极为重要。而钢纤维混凝土技术因有其特殊的优势，还被广泛使用于路桥建设中。
　　 2钢纤维混凝土技术概述
　　2.1概念
　　钢纤维混凝土与钢筋混凝土不同，钢筋混凝土是在建筑中使用的两种材料的技术名称，而钢纤维混凝土则是指混凝土这一种材料，有所不同的是，这种混凝土在其中加入了一些比较细小的钢纤维。这样的混凝土能够有效提高其延伸性和承载力，对于普通混凝土形成的裂纹等问题也能够有效减少。
　　2.2钢纤维的特点
　　首先，从钢纤维的制造方法区分，可以将它们分为4种类型，这4种类型由于制造方法不同导致它们的外观、特点也不同。为了使钢纤维能够与混凝土中的水泥以及砂石很好地进行黏合，必须要考察不同钢纤维的特点，从黏合程度比较好的特点来看，一般选用剪切或者切削钢纤维，因为这两种材料由于制作工艺的原因，能够与混凝土有效黏合，从而提高钢纤维混凝土材料的强度。
　　2.3钢纤维混凝土的特点
　　由于钢纤维混凝土是一种复合的材料，所以它相对于普通的混凝土具有一些不同的特点，而这些特点对于路桥的坚韧程度和使用寿命都有着很大的提高。1)不易变形：在利用钢纤维混凝土技术建造的路桥等建筑时，可以在经过长期的超负荷使用情况下，还能够保持良好的伸缩性能，让材料以及利用这种技术建造的路桥不容易产生变形。2)抗压：钢纤维混凝土具有优秀的抗压特征，在路桥中使用了该技术能够使道路和桥梁在遇到强烈的撞击以及其他的损害时，能够不断裂。3)抗冲击：由于道路和桥梁影响着人们的交通环境以及日常生活，所以它们必须具有强大的抗冲击性，以使道路和桥梁在受到强烈的冲击时，能够保持不坍塌或者不断裂，以免影响到人们的行车安全以及道路桥梁的使用情况。而钢纤维混凝土相对于其他材料或者技术来讲，拥有很好的抗冲击性，因此被普遍应用于道路桥梁的建设工程中。
　　 3钢纤维混凝土技术的应用
　　3.1钢纤维混凝土技术在道路中的应用
　　在进行道路的建筑活动中，钢纤维混凝土技术通常被使用在路面的建设上，具体包括：1.新建：该技术的使用在新建的道路中通常是为了起到减小路面厚度的作用，这样的方法可以有效延长道路的使用寿命。2.修补：并不是所有的道路都需要新建，一些道路在使用的过程中达到了使用年限，有了一些需要修复的地方，就要依靠修复行为来保证道路的质量和寿命。而该技术在维护和修补道路的过程中主要是起到了利用罩面的方式提高路面负载能力的作用，还可以避免因为路面小部分的损坏导致的大面积翻修情况的产生。钢纤维混凝土技术在道路中的使用主要是它能使道路具备一些优点，首先是能够降低道路的厚度，从而提高道路的质量，增加道路的性能[2]；其次是能够降低道路部分施工的复杂程度，从而提高工程的施工效率，缩短工期；再次是能够使道路拥有更长的使用年限，因为该技术的特殊性能够加强道路各方面的强度，从而延长道路的使用寿命。
　　3.2钢纤维混凝土技术在桥梁中的应用
　　钢纤维混凝土技术在桥梁中的使用与在道路中的使用不同，因为桥梁的整体结构分为很多部分，比如桥面、桥墩等，该技术在这些方面的使用都是不同的，并且也具有不同的作用[3]。1）桥面：钢纤维混凝土技术在桥梁路面的建设中能够与普通的混凝土相融合，提高桥面在使用中由于过多的载重而需要的承载力。2）桥墩：该技术用于桥墩建设时，能够提高桥墩牢固性，起到加固整体桥梁的作用。但是，在这个使用过程中必须掌握钢纤维的使用量，否则就会导致桥墩牢固性的降低。3）桥梁：该技术在桥梁整体中的运用，可以减少其他材料的使用，减轻桥梁整体的重量，为桥梁工程降低成本。

　　 4施工技术
　　4.1材料配比
　　和普通混凝土一样，材料的配比要根据客观条件并且依据相应的准则进行配比，这样才能使钢纤维混凝土发挥其特点，提高道路和桥梁的延展性、抗压性、抗击打能力，并且延长它们的使用寿命。根据一些规定，该技术材料的配比与道路或者桥梁的强度设计以及施工配置强度系数有关，根据这两项数据才能够进一步地确定材料的抗压以及抗折强度，这些数据都对钢纤维混凝土的配比有着重要的指导意义，否则将无法达到该技术想要达到的目的。抗折强度可以通过公式确定[4]，即：aatm=btm(1+ctmdf/ef)通过这个公式可以从钢纤维混凝土的抗折强度，得到水灰的配比，然后经过一系列计算得到材料的试配比率。经过这个公式的辅助以及一些相对来说比较简单的运算得到的配比，才能够充分发挥钢纤维混凝土技术的优势，保证它的优点不会因为配比不合适而大大降低，从而提高使用该技术的道路和桥梁的质量，提高项目工程的施工效率，缩短工期，提高项目工程单位的经济收益，避免因为路桥设施的质量问题而造成的各方面损失。
　　4.2材料搅拌
　　在得到相应的材料配比方案之后，就明白材料的用量，接下来就是对材料进行搅拌的过程。因为工程的进行都是环环相扣的，哪一个环节与步骤出现差错都会导致整个工程项目的失败，所以哪怕在上一个技术步骤中所得到的材料配比多么准确，如果在对材料进行搅拌的过程中出现差错都会导致整个工程功亏一篑。因此，在这个环节对于技术人员的要求是非常高的。混凝土材料都会出现凝固的现象，复合式混凝土也一样，为了避免在进行搅拌的过程中出现凝固现象，导致对材料无法进行搅拌，施工人员在材料的放置顺序时应该严格遵守先倾倒干性材料，再倾倒湿性材料这样的规则，这样可以有效避免钢纤维混凝土的凝结。除了对材料的投递顺序有严格要求之外，对投递的时间间隔也有规定，比如在投放一种材料超过1min之后，再进行另外一种材料的投放，这样做的目的是为了使前一次投递进去的材料能够得到充分的搅拌。在搅拌的过程中还不能搅拌时间太长，因为搅拌时间过长同样会导致材料在搅拌过程中凝固。除此之外，在搅拌过程中还要间隔一段时间就进行加水搅拌，并且还必须保证钢纤维材料的均匀分布。
　　4.3混凝土浇筑
　　在进行钢纤维混凝土材料浇筑的过程中，施工技术人员要确保对浇筑的混凝土保持一定的量，不能过多也不能过少，这些都应该有严格的控制，并且在进行浇筑的过程中，一定要确保是连续浇筑的，如果浇筑的间隔时间过长则会导致一部分混凝土已经凝固而另一部分还没有进行浇筑，这样对道路和桥梁的质量是存在一定影响的。
　　 5注意事项
　　在利用钢纤维混凝土技术进行道路和桥梁的建设时，虽然提高了道路和桥梁的抗压性、抗断裂性以及其他性能，但是在施工的过程中仍然要加以注意，避免因为施工的疏忽造成的项目工程质量问题[5]。
　　5.1规范操作
　　钢纤维混凝土这样的建筑材料造价低廉，能够很好地降低项目工程的投入成本，并且利用该技术进行道路和桥梁的建造，能够有效地提高路桥的拉伸性、坚固性等，这两者都能够同时对项目工程的经济效益奠定基础。虽然技术能够建造质量良好的路桥，但是在施工过程中依然需要按照国家有关规定进行操作，只有这样，才能够充分发挥钢纤维混凝土的优点，真正为项目的质量起到关键作用。5.2施工细节混凝土技术的施工对很多条件都有诸多要求，施工细节对于整个项目工程的质量也有着重要的影响。尤其是混凝土养护这方面，在混凝土浇筑之后，一定要对混凝土进行养护，定期浇水，避免混凝土出现干裂或者断裂的现象。

　　5.3施工设备
　　在进行项目施工的过程中，应该注意施工设备的更新，尽量避免使用老化或者陈旧的设备进行施工，因为老化的设备一方面对施工的安全有影响，另一方面也会降低施工的效率，延长工期。
　　 6结语
　　道路和桥梁作为交通的主要组成部分，对全社会来说都有着严重的影响，一个好的交通设施能够加快社会以及经济的发展。因此，钢纤维混凝土技术作为造价低廉且具有诸多优势的施工技术，被路桥工程广泛应用，只有了解该技术的技术优势以及应用才能让其在工程中更好地发挥作用。