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道路工程
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基于正交试验的微表处路用性能影响的发展效果微表处是高速公路沥青路面养护常用的技术措施,但在应用过程中,经微表处处理后的路面易出现松散、抗反射裂缝效果不佳、耐久性不足等问题。大量研究表明[13],在微表处中添加纤维,可以改善微表处的整体性能,提高抗裂性能和耐久性。在实体工程检测中发现,分别铺筑了纤维微表处和普通微表处的两个路段,在大交通量荷载作用下,经过一段时间后,纤维微表处路段未出现松散、脱落现象,且耐久性明显优于普通微表处路段。但直到现在,工程中对纤维的类型和用量还没有一个普遍认可的标准和建议,一定程度上限制了纤维微差处的发展。
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