| 乳化沥青用量(%) |
2.0 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
6.0 |
| 干劈裂度(MPa) |
0.56 |
0.68 |
0.84 |
0.86 |
0.79 |
| 湿劈裂强度(MPa) |
0.55 |
0.65 |
0.81 |
0.82 |
0.75 |
| 干湿劈裂强度比(%) |
98.2 |
96.2 |
96.4 |
95.6 |
94.8 |
| 实验毛体积密度(g/cm3) |
2.092 |
2.103 |
2.11 |
2.113 |
2.114 |
4、击实功对混杂料强度的影响
| 击实次数(次) |
成型方式 |
试件密度(g/cm3) |
劈裂强度(MPa) |
| 50+25 |
击实50次后60℃烘箱中保温48小时,然后再击实25次,最后空气鼓鼓中冷却12小时后脱模 |
2.105 |
0.68 |
| 75+25 |
击实75次后60℃烘箱中保温48小时,然后再击实25次,最后空气鼓鼓中冷却12小时后脱模 |
2.165 |
0.73 |
| 100+50 |
击实100次后60℃烘箱中保温48小时,然后再击实50次,最后空气鼓鼓中冷却12小时后脱模 |
2.255 |
0.82 |
6、结语



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建筑施工
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宁杭客运专线墩身施工方式及工业方法分析一、 工程概述丁蜀特年夜桥位于宜兴境内乱太湖西岸,桥址处地形、地势较为平展,河网密布;全桥长10604.945m。本桥重要跨越Ⅴ级航道三处,分辨为蠡河、芳溪河和锡父线航道,Ⅴ级以下的航道二处罚别为潜洛河和长涧河,跨越既有公路和铁路分辨为104 国道、通蜀路、水泥路和新长铁路。本桥有315墩台,此中有两个桥台(南京台、杭州台)为一字型桥台,其它简支脸庠鹋墩重要采取流线型实体墩(285个),持续梁采取矩形实体墩(28个)。墩身采取C35混凝土浇筑,共56253.89 方,钢筋制安2331.05吨。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳