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道路工程
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沥青路面水损害研究分析及相关解决措施水损害表现形式复杂多样,但相同气候条件下,破坏模式具有相似性。关于水损害作用机理的分析主要有黏附-剥落理论、静水压力和动水压力作用,普遍认为黏附-剥落理论是水损害的主要机理。 沥青路面施工期短、表面平整、养护维修方便,是路面的主要形式之一。然而沥青路面早期损坏的现象普遍存在,如松散、坑槽、车辙等。虽然路段的早期破坏很大程度上与汽车的重载和超载有关,但事实上水损害也是造成沥青路面早期破坏的主要模式之一,我国从南方到北方,都出现过由于水损害引起的高速公路大面积早期破坏。出现的时间,有的在竣工通车后不足一年或两年,时间短的只有几个月。尤其在我国南方地区,气候温暖潮湿,降水量较大,水损害问题更为突出。因此,高速公路沥青路面水损害问题成为研究热点。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳