关于公路养护检测工作及相关问题的探讨

关键词：公路 养护检测 新建工程

　　新建工程的养护与公路养护工程检测是不同的，它们各有各的特征。根据公路养护检测的具体工作经验，介绍了当前养护检测工作里存有的问题，并提出了应对这些问题的对策和建议，希望能够为公路养护工作人员提供一点参考的价值。

　　一、意义和特点

　　（一）检测工作对公路工程的意义。伴随着公路建设行业的飞速发展，人们也越来越关注公路养护问题，并且养护管理的工作也越来越多。怎样对已经做了养护的公路做出真实客观的评价，不仅为公路养护制度化的需求，也为提高公路养护检测领域管理与水平的要求，更为确定科学合理的养护措施与真正提升公路养护质量的需求。

　　对道路和桥梁等的检测，为公里现状和养护质量评估的前提。为了能够在公路养护工作过程中，达到安全和质量以及经济收益同步实现的目标，就要用“数字”来体现公路养护工作做的如何。客观真实的检测结果，为制定公路养护时间与养护措施以及巩固设计方案的基础。公路的养护和加固设计方案，与公路工程质量和经济性以及安全性有密切的关系。因此，检测为公路养护工作中不可缺少的一步。

　　对公路进行检查既可以为了解公路当前质量情况提供数据支持，也能够为制定科学的公路养护对策提供依据，这些有助于养护管理制度的建立。注重养护检测工作，使得检测的作用在工程质量管理以及公路养护里能够得到充分地发挥，提升公路养护合理决策以及养护质量。

　　（二）养护检测特征。公路检测不仅为公路施工和养护技术管理的构成部分，也为公路工程施工质量控制以及养护决策中重要内容之一。但是，公路养护工程检测和新建的工程检测不同。新建工程检测根据规范和设计需要，采用一定的频率以及手段检测工序和分项与单位工程质量，其注重的是施工实施时实事求实的记录和评价逐渐形成的分项和单位工程质量，在这个过程里被检测者没有经过使用，于是存在的问题不多，甚至不存在问题，检测手段和检测仪器都比较好；但是养护工程的检测的是工程已经结束且已经进入使用状态的工程，受荷载作用以及环境等多方面要素作用下，就会出现各种各样的问题。养护工程检测注重的是对竣工以及投入适使用的工程经过检测找出存在的问题，就路网管理而言，检测就是评价，经过评价清楚公路技术状况，对现存的工程技术质量进行评价，确定工程项目养护措施；就养护部门而言，经过检测，对于发现的问题，确定公路养护方案。于是，公路养护工程检测与新建的工程检测在检测特征上是不一样的，新建工程的检测注重的是正在出现和过程的记录，其目标为控制质量和评定验收，有比较好的质量体系：公路施工部门自己进行检测，公路监理也会不定期的进行检测，质量监督部门也会进行检查；公路养护工程检测注重的是发现分析病害，其主要目标为公路状况进行一定的评价以及确定公路的养护办法，公路养护检测工作由养护施工部门进行检测，或者是具有资格的检测部门进行检测。但是当前受重视公路建设，忽视公路养护观念的影响，养护检测管理系统不完善，检测设施以及评价系统已经无法满足实际工作需求。

　　二、存在的问题

　　（一）定期检查和日常检查相脱离。当前公路养护工作中存在定期检查和日常检查相脱离的现象。主要体现在如下两个方面：第一个方面，公路养护管理单位认为有定期检查，于是往往就会不重视日常检查，养护管理部门很少进行日常检查，甚至是没有进行日程检测；第二方面，没有把定期检测和特殊检测以及日常检查有机地联系起来，往往是各做各的检测，导致检测盲目进行，以及造成检测资金的浪费。经过日常检查发现的问题，要将其提供给定期检测以供其参考，定期检查方案的确定要和日常检查结果统一起来。以同样的方法，特殊检查方案的制定也可以借鉴日常检查和定期检查的结果。将定期检查和日常检查以及特殊检查结合起来，能够防止盲目地检查，还能够节省检查花费。

　　（二）检查所需要的资金量和收益相脱节。检查和评价以及养护决策不匹配，日常检查和定期检查以及特殊检测不匹配，造成公路检测过程中投入很多的资金量，但是却产生很低的经济收益。于是，应该把定期检测和评价以及公路的养护行为统一起来，注重日常检查和定期检查以及特殊检测的有机结合，使得检测和评价以及养护能够相互配合，相互补充，才能使定期检查的作用充分地发挥出来，降低公路养护成本。

　　三、应对措施

　　（一）健全养护管理系统。例如评价养护管理子系统应该可以实行预评估和分段评估以及再评估。使其能够支撑公路养护管理。公路养护问题处理之前的评估叫做预评估。经过对公路养护预评估之后，清楚处理之前的情况和处理方法等；公路养护问题处理之后的评估叫做再评估，经过再评估了解处理之后情况；公路养护评价系统的分段评估是指养护管理单位根据养护工程的具体状况，根据公路路段特点对重点路段以及特殊路段等路段可以实行独立的评估，时间可以为一年一次，也可以一年进行多次评估。

　　除此之外，日常管理子系统要及时地将日常巡查数据运用于养护工程指导工作当中；同时可以安装跟踪系统以及反馈系统，能够对发现问题的特点以及处理状况给予描述与提示，例如，有的问题已经处理了好几次，但其仍是存在，恰时系统就会对该问题进行分析，并给出应对该问题的措施。

　　（二）注重培训，提高工作人员的业务能力。很多公路养护工作人员以及检测工作者都是来自于新建工程部门，没有多少公路养护管理经验。于是就要注重对公路检测工作者的专业培训，合理安排检测专业人员，注重对检测工作新规定的学习以及与检测相关知识的学习，使得检测工作者了解该工作的工作特征，提升检测工作人员的专业能力。与此同时，公路养护部门应该营造良好的环境，促使公路检测工作人员不断地完善自己，使得其素质有所提升。

　　（三）完善质量保证体系，健全定检制度。注重数据的核对以及抽样检测，使得检测所得的数据是可信的，能够真实地体现公路中存在的问题，当前，有的检测工作中的数据并不是真实的，出现这种现象的原因和当前检测系统不健全有一定的关系，例如养护管理单位没有加入到养护检测工作中，没有对检查单位进行监督的第三方。于是，在定检过程中，养护管理单位要加入到定检工作中，既可以是联合检测，也可以是随机检查，就独立检查机构的检测而言，我国有关单位可以根据一定频率抽检，保障检测结果是客观的、真实的。

　　总 结：

　　当前公路养护中，具有检测设备以及检测质量体系不健全的问题，同时，评价技术情况和确定的养护计划不匹配，在具体使用中存有“两张皮”的问题。于是，就要注重养护检测工作的管理和改进，完善检测质量体系，使得检测的效率得以提升。