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东田至吉口二级公路施工图设计及研究的动态和意义

发布于:2015-09-11 10:01:11 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
一、毕业设计(论文)的内容和要求
内容:东田—吉口二级公路施工图设计。
要求:通过毕业设计,系统地运用相关学科的理论知识与技能解决实际问题,培养良好的独立工作能力和创新精神。在设计过程中,掌握公路的选线方法、平纵横组合、路面结构组合设计、桥涵及挡土墙等结构物的设计、工程量计算方法、土石方调配方法及概预算等内容,有能力的同学,还应进行逐桩坐标计算程序及全站仪放样程序的设计。
二、设计的技术要求与数据(或论文主要内容)
1、 平面设计资料
地形图比例:1:2000
图纸编号:PM05
设计起点坐标:(X=553229.279,Y=50634.725)
设计起点标高:135.00m
设计终点坐标:(X=554978.874,Y=505881.581)
设计终点标高:165.00m
设计道路等级:山岭重丘或平原微丘二级(根据公路经过地形确定)
2、路面设计资料
自然区划:Ⅳ7(广西南宁)
交通量:设计使用初期交通量为4000辆/日(中型货车)(双向双车道合计)
交通量增长率为:6%。
车辆类型:前轴为单轴—单轮,前轴重:49kN
后轴为单轴—双轮,后轴重:101.6kN
轮胎内压均为:0.7MPa
公路沿线附近可采用的建筑材料:水泥、沥青、碎石、砂砾、石灰及粉煤灰等。
路面设计类型:混凝土路面及沥青路面(通过技术、经济比较后进行选择)
公路沿线土质为粘性土,地下水位距地面为1.3m。
沿线鱼塘深度:1米。沿线河流及水沟深度:1.5 m。
3、挡土墙及涵洞设计资料
挡土墙及涵洞的地基为中密砾石土,承载力标准值σ0=400KPa,基底摩擦系数f=0.45。砾石土内摩擦角φ=40°,粘结力C=12kPa,砾石土重度γ=22kN/m3。墙身重度γ=22.5kN/m3,容许拉应力为70kPa,容许剪应力为150kPa。
4、专题
编制程序计算逐桩坐标及全站仪放样程序。(可采用FORTRAN、MATLAB、BASIC,JAVA等各种编制软件)
三、设计(论文)工作起始日期
自 2010 年 3月 17日起,至 2010 年 5 月 30日止。(第3周~第13周)
答辩时间:第13周
四、进度计划
第3周—第4周: 平面设计
第5周:纵断面设计
第6周—第7周: 横断面设计(含土石方计算及调配)
第8周—第9周: 涵洞、挡土墙等结构物设计
第10周:路面设计(含水泥混凝土路面及沥青路面设计,并从技术、经济方面做比选)
第11周:综合排水设计;逐桩坐标程序编制及全站仪放样程序编制(可选项)
第12周—第13周:编写计算说明书(含中英文摘要);图纸的出版及装订
五、主要参考文献
1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2、《公路路线设计规范》JTG D20-2006
3、《公路路基设计规范》JTG D30-2004
4、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2003
5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
6、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004
7、公路设计手册《路线》,人民交通出版社
8、公路设计手册《路基》,人民交通出版社
9、公路桥涵设计手册,人民交通出版社
10、路基路面工程(第二版),邓学均,人民交通出版社
11、涵洞设计标准图
设计(论文)题目 东田—吉口二级公路设计
本课题国内外研究动态及意义:
新中国成立后,特别是改革开放以来,我国公路建设取得了巨大成绩,但是与国际上发达国家相比,差距仍然很大:与国内其他工业相比,仍相对滞后,远不能满足新形式下对公路运输的要求.归纳起来,还存在如下几方面的问题:
1. 公路数量少,通达深度不够;
2. 公路网等级低,高等级公路少,公路质量差,标准低;
3. 发展不平衡,通行能力差,服务水平低。
由于我国公路总量仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,等级与加大公路密度并重的原则.积极新建公路,沟通断头桥,加速国道主干线高速公路网建设与旧公路的技术改造.运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展,管理信息化发展
根据土木工程专业(交通土建方向)的培养目标要求及毕业生的主要服务去向,通过毕业设计,使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。通过东田至吉口段两阶段初步设计,使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。
本项毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的两阶段初步设计,并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究,以满足毕业生就业岗位的需要。

毕业设计(论文)研究内容、拟解决的主要问题:
本选题是东田-吉口段二级公路两阶段初步设计。学生在对有关专业及专业基础课程学习的基础上,在教师指导下完成设计任务。本选题的重点是公路几何线形设计。
具体应完成的设计内容有:
(1)路线设计: 按给定的起终点完成纸上定线,并进行路线平面线形和纵断面的详细设计。
(2)路基设计: 路基横断面设计及土石方数量计算,完成路基排水系统总体设计及路基处理、防护与加固工程设计。
(3)路面设计: 按水泥混凝土路面或沥青混凝土路面进行设计。
(4)桥涵工程设计:确定路线全线的桥涵类型及位置,并完成一项小桥涵设计。
(5)编写设计说明书:按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。

毕业设计(论文)研究方法、步骤及措施:
(1)路线平面设计:在给出的地形图上,在指定的路线起终点间进行纸上定线,并按交点坐标法计算路线方位角及路线长度。地形复杂的局部路段至少要拟定两个设计方案,通过论证确定推荐方案。
(2)路线纵断面设计:从比例尺地形图采集地面高程。按纵向填挖平衡原则进行纵断面设计。填挖方数量不平衡量以不超过20%为限,并保证挖方数量不超过填方数量。绘制全线纵断面图。
(3)路基设计:从比例尺地形图采集横断面地面高程,用等高线与中桩点的距离控制,距离精度达到1/100以上。横断面面积及土石方数量由计算机完成。路基处理、防护及加固工程等按处理路段起讫桩号计算长度、宽度按设计图确定,工程量以m3位单位。计算该路段的土石方数量、处理工程量、防护与加固工程量并制表提交。
(4)路面设计: 根据沿线材料来源、施工条件、造价等方面因素确定采用水泥混凝土路面或沥青混凝
土路面。详细计算路面结构厚度并进行技术经济比较分析确定设计方案。
(5)桥涵工程设计: 论证确定设计路段的桥涵结构类型及位置,并详细设计涵洞的孔径和长度,绘制
出设计图。
(6)设计说明书:按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。严格执行学院关于毕业设计撰写
的有关规定,说明书为打印稿,并正式装订成册。
这个家伙什么也没有留下。。。

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