拱桥加固及维修的几种处理方法和检查手段

拱桥加固及维修

随着我国经济的高速发展，汽车数量的猛增给交通带来了很大的压力。尤其是对于我国的桥梁来说，大部分的桥梁的技术已经无法满足日益增长的交通量和行车安全的需要。问题主要在于我国的大部分桥梁建设较早，大多建成于20世纪50-70年代，已经运行了几十年之久，而且建设时期技术能力相对比较落后。但是由于建设新桥梁的工期太长，而且又限于材料和资金的紧缺，我们没法对旧桥梁进行拆除新建。当前智能采取施工工期短，投资较少的又能缓解交通压力的加固与维修桥梁的办法。特别是对于偏远的贫困的山区来说，通过维修和改造、加固的办法来缓解交通压力与消除交通安全隐患是一个不错的选择。所以说，我们研究拱桥加固、改造利用技术，不仅能够节省投资，减缓交通压力，而且还可以收到良好的社会经济效益，这对于我们来说将是一项具有十分重要意义的工作。
本文的研究对象为青山湖大桥，通过对利店大桥的评估，检测还有加固设计及施工技术的研究，我们会根据所得到的数据来制定出对于拱桥的检测、评估、加固设计及施工技术。下面是通过研究之后我们得出的主要结论：
通过对桥梁的技术情况以及各个部位的全面的细致的检查与检测，找出桥梁的各种缺陷与病害，并查明桥梁病害的原因，得到后的数据可以作为桥梁的使用以及维修加固工程的必要的准确的依据。我们可以根据得到的相关数据来制定与选择经济上合理，技术上可行的且效益较好的拱桥加固、改造的方案。
荷载试验法、实物调查比较法和分析计算法是对于检定桥梁的承载力的重用的较为准确的三个方法。我们通过对于沐川大桥承载能力的分析与计算得出了一个结论，分析计算方法适用于对主拱圈变化不大的拱桥的承载力的检定。
桥梁加固的具体含义就是采用各种有效的措施，使得受损的桥梁结构能够恢复其原来的技术功能，增加桥梁的适用寿命。简而言之就是说在已有的结构的基础之上，采取相应措施来提高桥梁结构的承载能力。也可以说是通过改变桥梁结构的传力途径来减少构件的荷载效应。总而言之，就是对于桥梁的修补，回复破损桥梁的承载能力。而对于拱桥的加固改造和维修的方法，出现了不一而足，丰富多彩的局面。各种新式加固方法层出不穷，但是任何的一种方法，无非主要都是增大拱圈的截面，加强横向联系，增强拱肋、拱波之间的联系，减轻拱上的建筑的重量这几种基本方法，但是其根本目的都是一致的，就是增强桥梁现有的承载能力，减轻交通的压力。
对于每一座桥梁的维修和加固，采用的方法大体上是相同的，但是对于小的细节方面还是不同的。主要是每一座桥梁的破损程度是不一样的。各种加固与维修的技术都有其优缺点和实用性，所以说拱桥维修、加固方案的选择和设计，对桥梁加固工程的质量和经济性会产生很大的影响。根据不同的桥梁的病害程度，要做到综合考虑加固的技术措施，综合考虑经济指标，要做到所选择的方法技术可靠，经济合理，方便施工。
关键词：拱桥，桥梁病害，检测，加固技术