关于道桥结构的加固流程和几种实用的加固增强技术

　　摘要：在桥梁正常使用期间内，由于车辆的不断提速和超重车辆的行驶，以及外界各种客观因素的作用和影响，会导致桥梁的结构产生不同程度的病害、出现缺陷，代写工程硕士论文严重的会影响桥梁正常使用。为了保证交通畅通顺利，就需要在桥梁出现病害的时候对桥梁进行加固、维修和改造。桥梁结构常规裂缝机理的产生相当复杂,单因素裂缝是很少的.但是,一般说来,裂缝主要是由一种或几种因素引起的,其它因素只是起了裂缝主要是由一种或几种因素引起的,其它因素只是起了裂缝继续发展或加剧劣化的作用。[1]本文主要从道路桥梁病害产生的原因、桥梁加固的流程和几种实用的加固增强技术方面对道桥结构的加固进行分析研究。
　　关键词：道路桥梁;结构病害;裂缝修补;加固增强
　　1、引言
　　交通系统作为国家重要的基础设施之一,它对区域经济的快速发展具有至关重要的作用。但是由于外界环境的腐蚀、大型车辆载重超标以及交通流量的增加等诸多原因,很多道路桥梁正面临着日益加剧的性能损坏。桥梁结构在施工和营运使用过程中,常常会出现各种不同形式的裂缝。其中,由砖、石和混凝土构筑而成的桥梁结构物,由于砖石砌体及材料的抗拉能力较弱,稍微受拉就会产生裂缝。[2]在经济发达美国,这个问题就显得十分突出,美国的公路系统中共有580,000座桥梁,其中有超过45%的道路桥梁已经被定为性能退化或载重能力不足，这已经成为美国道桥所面临的一个重要的问题。而我国的桥梁损坏情况也不容乐观,道路运输也在承担着日益严重的“压力”， 上海市 1996年对全市范围内的公路桥梁进行全面的检查,其中一共有362 座公路桥梁正处在承载能力下降或不足的临界状态。进入20 世纪80 年代至今, 在欧洲、亚洲和北美的一部分地区和国家, 陆续的发生了一些道路桥梁的突然性结构断裂事件,这些事故不仅引起了公众舆论的密切关注, 也让各个国家的政府机关和科研机构开始意识到, 经济的发展已经影响到了基础设施的完善程度，而灾难性的事故也在给各个国家的基础设施敲响了警钟，当前必需对现有的道路桥梁进行全面的检测、评定与加固,恢复损坏桥梁，提高现有桥梁的运输承载能力,保证桥梁结构的稳定与安全。近些年来,土木工程专业领域的科技人员在此方面已经进行了大量的研究实践工作,目前在道路桥梁损坏的检测、鉴定与加固等领域已初步取得一定的科研成果,一些新技术、新材料已陆续的运用到了桥梁加固建设工程中,并且在研究与实践中不断的完善、发展和创新。
　　但是，在现实的道路桥梁损坏具体情况中,我们也应该清楚的认识到,旧桥的加固个性比较强,虽然加固旧桥的工程量往往不是不非常大,但是它涉及的工程面和技术领域非常广,加固旧桥是一项复杂繁琐的系统工作;而且由于在旧桥的加固过程中经常存在一些客观的问题，如原始资料和图纸不全等问题的出现,使得这项工作存在许多的不确定因素，所以在旧桥加固前设计的障碍因素与技术风险要比设计一座新桥所要花费的时间精力要大得多,诸如以上种种的制约因素，旧桥加固修复也存在着诸多的不利因素，但同样的，虽然有不利的一面，旧桥加固也有其有利的一面，即旧桥加固所要花费的资金肯定会比重新建造一座新桥的花费小，而且很多新技术的应用的使旧桥加固也变的越来越简单。在旧桥加固的设计、施工的时候因为旧桥的改造还是存在许多的有利不利因素，施工人员、技术人员都应该给与高度的关注和重视。为进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。