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推荐关于如何解决减压阀噪声

发布于:2015-08-15 15:41:15 来自:施工技术/环保工程施工 [复制转发]
  如何解决减压阀噪声
  
  减压阀产生噪声的原因以及处理方法管道噪声减压阀在降压过程中,消耗的流体介质内能转化为热能、机械能以及产生噪音的声能,要降低噪声,首先就要把减压过程中的能量尽量多地转化为热能。
  
  选用标准:
  
  1、在给定的弹簧压力级范围内,使出口压力在最大值与最小值之间能连续调整,不得有卡阻和异常振动;
  
  2、对于软密封的减压阀,在规定的时间内不得有渗漏;对于金属密封的减压阀,其量应不大于最大流量的0.5%;
  
  3、出口流量变化时,直接作用式的出口压力偏差值不大于20%,先导式不大于10%;
  
  4、进口压力变化时,直接作用式的出口压力偏差不大于10%,先导式的不大于5%;
  
  5、通常,减压阀的阀后压力应小于阀前压力的0.5倍;
  
  6、减压阀的应用范围很广,在蒸汽、压缩空气、工业用气、水、油和许多其他液体介质的设备和管路上均可使用,介质流经减压阀出口处的量,一般用质量流量或体积流量表示;
  
  7、波纹管直接作用式减压阀适用于低压、中小口径的蒸汽介质;
  
  8、薄膜直接作用式减压阀适用于中低压、中小口径的空气、水介质;
  
  9、先导活塞式减压阀,适用于各种压力、各种口径、各种温度的蒸汽、空气和水介质,若用不锈耐酸钢制造,可适用于各种腐蚀性介质;
  
  10、先导波纹管式减压阀,适用于低压、中小口径的蒸汽、空气等介质;
  
  11、先导薄膜式减压阀,适用于低压、中压、中小口径的蒸汽或水等介质;
  
  12、减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80%~105%,如超过该范围,减压前期的性能会受影响;
  
  13、通常减压阀的阀后压力应小于阀前压力的0.5倍;
  
  14、减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用,超出范围应更换弹簧;
  
  15、在介质工作温度比较高的场合,一般选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀;
  
  16、介质为空气或水(液体)的场合,一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或先导薄膜式减压阀;
  
  17、介质为蒸汽的场合,宜选用先导活塞式或先导波纹管式减压阀;
  
  18、为了操作、调整和维修的方便,减压阀一般应安装在水平管道上。
  
  减压阀的噪声源大体上可以分为如下三大类:1.减压阀的零部件由于机械振动而产生噪声;2.流体动力学噪声;3.空气动力学噪声。
  
  如何解决减压阀噪声|机械振动产生的噪声
  
  减压阀的零部件在流体流动时的激励作用下会产生机械振动,机械振动可分为两种形式:①低频振动,其频率约为50~500Hz,其声压级约为90dB。这种振动是由介质的射流和脉动造成的,其产生原因在于阀出口处的流速太快,管路布置不合理以及阀活动零件的刚性不足等。②高频振动,其频率约为1000~8000Hz,其声压级在90dB以上。这种振动在阀的自然频率和介质流动所造成的激励频率一致时,将引起某种共振,它是减压阀在一定减压范围内产生的,而且一旦条件稍有变化,其噪声变化就很大。这种机械振动噪声与介质流动速度无关,且这种振动噪声事先无法预测。
  
  减小机械振动噪声的措施是,改变减压阀阀腔形状和减压面积的形状,合理地设计衬套和阀杆的间隙、机械加工精度、阀的自然频率以及活动零件的刚性,正确地选用材料等。
  
  如何解决减压阀噪声|流体动力学噪声
  
  流体动力学噪声是由流体通过减压阀的减压口之后的紊流及涡流所产生的,其产生的过程可以分为两个阶段:①紊流噪声,即由紊流流体和减压阀或管路内表面相互作用而产生的噪声,其频率和噪声级都比较低,一般并不构成噪声问题。②汽蚀噪声,即减压阀在减压过程中,当流体流速达到一定值时,流体(液体)就开始汽化,当液体中的气泡所受到的压力达到一定值时,就会爆炸。气泡在爆炸时,要在局部产生很高的压力和冲击波,这个冲击压力可达196MPa,但是稍离爆炸中心的地方,压力急剧衰减。这个冲击波是造成减压阀汽蚀和噪声的一个主要因素,其噪声级可以达到100dB以上。
  
  减小机械振动噪声的措施是在设计减压阀时,必须把减压阀的减压值控制在Δp临界值以下,而且,最好是在Δp初始以下,因为减压阀的实际减压值达到Δp初始值时,液体就开始产生汽蚀,而且噪声将急剧增大。此外,还要注意相对于阀瓣的流体介质的流动方向。
  
  如何解决减压阀噪声|空气动力学噪声
  
  当蒸汽等可压缩性流体通过减压阀内的减压部位时,流体的机械能转换为声能而产生的噪声称为空气动力学噪声。这种噪声是一种在减压阀噪声中占大多数而且处理起来最为麻烦的噪声。该噪声的频率约为1000~8000Hz,但它一般没有特别陡尖的峰值频率。这种噪声产生的原因分为两种情况,一是由于流体紊流所产生,二是由于流体达到临界流速引起的激波而产生的。空气动力学噪声不能完全被消除,因为减压阀在减压时引起流体紊流是不可避免的。
这个家伙什么也没有留下。。。

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