土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 道路工程 \ 如何在自平衡试验之后,对荷载箱位置进行注浆?

如何在自平衡试验之后,对荷载箱位置进行注浆?

发布于:2015-07-28 14:26:28 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
注浆管在荷载箱截面预留有出浆口,数量至少是两根,以便在注浆时产生压差。
具体为:
通过预埋的注浆管进行压水清洗,一管中压入清水,待另一管中流出的污水变成清水时,开始对荷载箱处的缝隙进行压浆;
压入的水泥浆水灰比为 0.6~0.5, 并掺入 7% 的膨胀剂和 1%减水剂,水泥采用 Po425 号水泥。 补浆量以从一根注浆管压入,另一根注浆管冒出新鲜水泥浆为准。然后封闭管头采用压力补浆,压力 2--4MPa, 建议持续 1 小时时间,压浆水泥量约 0.3~0.5t (以压浆压力、压浆量双重控制)。
施工单位提供的压浆浆液,其强度应不低于桩身砼强度。 注浆过程实施全程监督,并记录注浆量。


这个家伙什么也没有留下。。。

道路工程

返回版块

15.09 万条内容 · 668 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

关于软基处理问题

本人在新改建工程中遇到如下问题,需各位大师给出意见,帮助处理: 路基施工中,有60米长段落,因原该地表处于低洼地,原种有玉米。清表后出现黑色软土,呈塑状! 现有人提出,因该处路基填高在2.5米左右,所以认为对原地表不做处理,直接填筑60cm砂砾,然按正常施工即可。 本人有凝议,认为因对原地表进行40-60cm,的砂砾换填,然后再按路基填筑进行!

回帖成功

经验值 +10