全无缝桥梁建筑施工方式研究

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1试验桥设计试验 桥按照实际工程尺寸，取两梁一跨进行制作，全长9.60m，有效跨度为9.37m。两根主梁(A梁，B梁)截面尺寸均为100mm×600mm，间隔为1m，大于实际原桥桥梁间隔(0.438m)，竹梁的下底面用CFRP材料进行加强。主梁之间均匀设置了7道截面厚度为30mm的横隔板，并且用63mm×40mm×8mm角钢与主梁进行连接，一块横隔板使用8个角钢与主梁相连。桥面板为厚120mm的C40现浇钢筋混凝土板，平面尺寸为1.5m×9.60m，保护层厚度25mm。桥面板和主梁之间的横隔板是两根桥梁之间最重要的连接构件，保证竹桥能够成为一个整体承担桥面荷载。试验桥墩为普通烧结砖柱，砖的强度等级为MU20，采用M10水泥沙浆，截面尺寸为370mm×370mm，高为1200mm，主梁梁端与桥墩顶面采用角钢连接，并且分别用螺栓和膨胀螺钉固定，螺栓对端部的约束很小，所以端部可以视为铰接。连接部位设置橡胶垫块，以减小局部受压影响。此外，由于竹材是有机材料，受潮容易发生霉变，因此在竹胶合板生产过程中加入防霉剂和防虫剂，竹梁外表面设置防水沥青，以提高桥梁的防水性和耐腐蚀性。参考TB20强度等级木材的设计值，取竹材主梁的抗弯强度设计值为20N/mm2。参考《木结构设计手册》中受弯构件的计算公式，取单根竹桥梁的均布荷载设计值为10.4kN/m。表1给出了胶合竹材的主要力学性能，并结合文献中足尺竹梁试验得出单根桥梁的抗弯承载力极限荷载为100kN(梁跨中单点加载)，等效均布荷载为21.3kN/m。