一、工程概况
由于310国道陕县硖石段的岩质高边坡局部时有发生岩块坠落和崩塌现象，2008年7月三门峡公路局组织有关专家技术人员对该路段进行了实地勘察论证，最终选择采用SNS(Safety Netting System)主动防护系统对该山体局部路段进行防护。
硖石山边坡属人工开挖形成的岩质高边坡，边坡高度在11.6--41.9m之间，自然坡度48--90°，边坡段全长约440m，位于半径140m弯道山；边坡岩土体为强风化鲕状灰岩、泥页岩、砂岩及碎石破积物。受地质构造运动影响，岩体受到强烈挤压、裂隙、节理发育，形成破碎的危岩体，诱发主要地质灾害种类为危岩坠落和崩塌。因该处属于310国道的陕县硖石段，车辆来往频繁，施工应采取安全、快捷、稳妥的方案以避免对交通车辆的影响。
二、设计方案
先对坡面防护区域的浮土、浮石进行清除，从防护区域下岩中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，按设计深度钻孔并清孔，孔深应比锚杆长度深50mm以上，孔径不应小于45mm，插入锚杆并灌浆封孔。采用水泥砂浆，灰砂比1：1-1.2，水灰比0.45-0.5的泥沙浆或纯水泥浆，水泥采用PO.32.5普通硅酸盐水泥，优先选用粒径≤3mm的中细砂，以确保浆液饱满，在施行下一道工序前，灌浆养护不低于2个日历天。
采用2.5m--3m的钢丝绳锚杆锚固处理，锚杆间距4.5m×4.5m，用Φ16纵向支撑和横向支撑绳将锚杆纵横连接，由支撑绳构成的网格（4.5m×4.5m）内铺设钢绳网（4m×4mΦ8mm网孔间距300mm），并在两个网格内并排铺设两张栅格网（S0/50/2.4m×9m网孔间距50mm）,每张钢绳网与四周支撑间用Φ8mm缝合绳缝合连接，并进行张拉，使柔性防护系统对坡面施以一定的预紧压力。从而提高表层土体的稳定性，以防止崩塌落石的发生。
进行安装纵横向支撑绳后应对其进行张拉（紧线器或手动葫芦），两端用绳卡与锚杆外露环套固定连接。从上至下铺挂栅格网，网重叠宽度不小于50mm，栅格网间的缝合以及栅格网与支撑绳间用Φ1.2mm铁丝每隔1m进行扎结，同时铺设钢绳网并缝合，缝合绳采用Φ8mm钢丝绳，将钢绳网与支撑绳紧密连接，并且每张钢绳网的四周均用绳卡固定，缝合绳和支撑绳接头处不少于两个绳卡，且留置自由绳不短于20cm。
三、施工方案
3.1施工工期
本工程计划预期开工日期在2008年9月20日，于2008年11月19日前完工。本工程关键工序为钻孔，因该工程山坡坡高陡峭，因此钻孔工序的安全质量尤为重要。
3.2施工准备
1、人员安排
该工程有项目经理部负责，项目经理部设项目经理一名，技术负责一名，各专业施工工作人员20名。
2、机械材料准备
施工设备主要有风钻和风压机组成，所需的防护网材料均有生产厂家提前发货至施工现场，水泥、砂均经过复试后方可使用。
3.3施工方法
主要施工工序为：清理危岩→钻孔→灌注→安装纵横支撑绳→张拉→挂网→缝合。
1、清理危岩
设置危岩拦截网，并在施工坡面的路面两侧距施工地点30m处设置施工标志及减速带，并在坡顶中部及下部设挡墙，采用钢管布设，设置两道钢丝拦截网。为充分保证施工人员的安全，需在坡顶上部及破体中部设置安全绳锚杆，间距5m一个，安全绳束缚于上，便于施工人员进行高空作业，并为以后钻孔安装提供方便。清理危岩时需封闭交通，下方人员撤离安全地带，若清理时有局部大块危岩，本能人工清理，应做出标记，后期施工中钻孔工序应避免在此施工，防止施工时扰动造成危岩松动下滑。
2、钻孔
施工人员应根据设计图纸，按照纵横4.5m间距进行定点，确定孔位，若遇见危岩及土层可在1m范围内进行调整孔位，但在下一孔位必须回复到标准定点的位置。采用40mm的风钻钻头，成孔孔深应比设计孔深大于5cm以上。成孔后应对其进行清孔处理，确保孔内的沉渣小于2cm。
3、灌注
配置M20砂浆，灰砂比1：1-1.2、水灰比0.45-0.50，优选选用3mm的中细砂，灌注砂浆时要求边捣鼓边灌注，防止孔内出现空气，影响锚固质量，砂浆侯凝时间不低于48小时，并确保锚杆不受其他外力作用，否则严禁进行下道工序。
4、安装支撑绳
支撑绳下料安装前，应准确测量每根支撑绳两端锚杆间的距离，该距离包括沿逐个测得两相邻锚杆间的距离来得到。支撑绳下料时其长度在测得每根长度的基础上两端应各增加1m。绳头紧固时应该从锚杆一端开始，将钢丝绳绳头穿过锚杆，并弯曲，采用与钢丝绳直径相适应的绳卡固定一端，绳卡间距5-10cm，固定后绳端自由留置长度不小于20cm。张拉时用拉力不小于5KN紧绳器或手动葫芦张拉，最后将尾端用绳卡采用与绳端相同的方式固定。
5、挂网缝合
钢丝格栅网必须紧贴坡面，并沿支撑绳铺挂，网块间搭接不小于5cm，扎结点间距不大于1m，铺设边界处铁丝格栅反向折叠宽度不小于20cm。钢绳网的材质强度不应低于1770Mpa的6×19+IWS结构类型的高强度钢芯钢丝绳，镀锌量大于70g/㎡热镀锌，质量和性能应满足国家标准《钢丝绳》（GB/T8918-1996）。钢丝绳采用菱形网孔编制方式，网孔尺寸除特殊设计外，一般采用300×300mm规格，单张网块尺寸4×4m规格。缝合绳的长度应根据测的各挂网单元尺寸按每张网一根缝合绳的原则确定，同时用缝合绳将钢绳网与支撑绳或相邻网块边沿进行缝合连接，缝合绳两端头宜叠置不小于50cm的长度，两端各用两个绳卡与钢绳网连接，若确定的单根缝合绳误差大时，则多余端可延伸到相邻挂网单元，而不足长度有下一相邻挂网的缝合绳来补充。
四、安全措施
1、施工前，项目部组织所有施工人员进行安全培训教育。
2、施工人员在施工时必须佩带安全帽和安全绳，加强作业人员和坡面作业机具的安全防护。
3、施工期间，安排专人对过往行人车辆进行安全引导。
4、做好坡上坡下的指挥工作，有必要时配备对讲机，切忌在没有指令时盲目操作机械。
5、严禁酒后疲劳上岗；
6、严格按照机械操作规程施工，树立“安全第一”的理念。
五、质量措施
1、严格按照放线孔位进行置钻施工，钻孔前，应在孔眼位置处凿出一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm深20cm。
2、采用1.0m、2.0m和2.5m钻杆施工，不能一次采用2.5m钻杆进行施工，严防卡钻，断杆现象，如钻孔位置处于松散的岩层，必须通知技术人员重新布置孔位，不能随意施工，确保钻孔深度，且成孔后对钻孔进行清孔处理。
3、砂浆配置严格按照比例进行，并留置砂浆试块，灌浆时要求密实饱满，锚杆放入孔内时锚杆环套外露长度不能超过5cm，否则应重新钻孔，确保锚杆安装到位，锚杆需养护两天后方可对其进行张拉。
4、张拉支撑绳时用力均匀，不可盲目操作，做好搭接处的加固，每个搭接处不少于两个绳卡，且自由段不少于20cm。
铺网时流水作业，由上而下先铺设栅格网，再铺设钢绳网，然后进行张拉缝合。栅格网之间重合不低于5cm，且每隔1m进行绑扎。钢绳网与支撑绳的缝合必须规整拉紧。
六 结束语
通过对该山体危险部位的防护，大大提高了该路段过往车辆和行人的安全，同时对山体植被的破坏降低到最小程度，而且还有利于边坡新植被的种植，这也就是SNS防护网的独到之处。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳