（1）测量放样
由测量人员用全站仪在施工场地附近布置控制桩，放出路基设计边线及路基护坡基础边线，钉好桩位。
（2）路基刷坡
路基按设计边坡坡度（1：1.75）进行刷坡，路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。
（3） 圆砾土包坡
选择级配良好的圆砾土进行包坡，并夯填密实。
（4）骨架护坡脚墙基础施工
脚墙由测量人员进行放样，并用白灰洒出开挖轮廓线，采用小型挖掘进行开挖，基底预留20-30cm，采用人工进行开挖，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。
（5）浆砌片石骨架施工
骨架嵌入路堤边坡深0.4m, 采用挂线挤浆法砌筑，砂浆饱满，无瞎缝、通缝，勾缝采用平缝压槽工艺。骨架边缘应回填好，夯填密实，防止表水侵入冲毁骨架。
（6）伸缩缝的设置
沿线路方向每15米设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。
（7） 踏步
为便于养护，在边坡每50m设宽0.6m，高0.2m的踏步，踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.4m。
5.3 路基两侧平面防护
5.3.1 路基两侧防沙体系及其防护宽度
路基两侧防沙体系包括设防带与植被保护带。设防带是采用工程防沙或植物防沙。以阻止流沙越过该区而掩埋路基或轨道。靠近线路是加强防护区。不允许流沙侵入；远离铁路地段可允许少量流沙侵入加强设防区的外缘。植被保护区，禁止放牧牲畜，让其在自然环境下恢复植被减少流沙量。防沙体系宽度主要根据风沙严重程度确定，见下表：
路基两侧防沙体系宽度（m）
5.3.2 路基两侧平面防护措施
依据大四线气候条件及自然环境等因素，先在严重和中等风沙段防护林带内设置红柳枝方格沙障，然后再设植物平面防护。植物防护带布置：采用乔木（速生杨、群众杨）、灌木（沙柳、红柳）条带相结合的措施，每条防护带宽度40m，在植物防护条带内设置间距1.0m×1.0m红柳枝方格沙障防护；每两条植物防护带间设隔离带，宽30m，在隔离带内设置树枝方格沙障及撒草籽，乔木按4m行距、2m株距；灌木按4m行距、0.6m株距，乔灌相间的方式。植物防护带数量：
(1)严重风沙地段，主导风向侧设4条植物防护带，背主导风向侧设2条植物防护带。
(2) 中等风沙地段：主导风向侧设4条植物防护带，背主导风向侧设2条植物防护带。
(3) 轻微风沙地带：在路基本体两侧外补种沙蒿或沙柳、紫穗槐等灌木，主导风向侧100m，背主导风向侧50m，补种灌木按裸露面积3-4株/m2。
(4) 局部零星流动沙地，采用工程防沙，设红柳枝网格，4月-6月期间播种草籽。
(5) 在长大段严重、中等流动沙丘和沙地的主导风向侧距最
外林带15m处设置1-2m排高立式沙障。防护林带三周设刺铁丝栅栏，靠铁路侧与铁路防护栅栏相连。
(6) 灌溉措施：风沙路基地段的植物防护的灌溉优先利用附近沟、川和湿地的水，当无地表水可利用时：
严重及中等风沙地区：长大段且处于风沙活动腹地的严重及中等的活动沙丘、沙地，植物防护林带的养护浇灌采用打井抽水滴灌，乔木、灌木均滴灌，水井间距1km左右设一口井；流动沙丘、沙地长度连续约1.0km的植物防护及流动沙丘、沙地长度较短，中间夹有固定、半固定沙地的植物防护采用喷灌，打井取水。
轻微风沙地区：平面防护时采用撒草籽、补种灌木防护，补种灌木时浇筑一次定根水。
5.4 路基两侧平面防护工艺流程及操作要点
5.4.1定位放样
定点放线即是在现场测出苗木栽植位置和株行距，根据植物栽种的疏密度，用皮尺量在现场相应的方格内。定点时应注意植株的生态要求并注意自然美观。定好点后，多采用白灰打点或打桩，标明树种、栽植数量(灌木丛树群)、坑径。
5.4.2 挖种植穴
在栽种苗木之前应以所定的灰点为中心沿四周向下挖种植穴，种植穴的大小依土球规格及根系情况而定。带土球的乔木种植穴应比规定土球大30～40cm，其他的种植穴应比土球大10～20cm。栽裸根苗的穴应保证根系充分舒展，穴的深度一般比土球高度稍深些(10～20cm)，穴的形状一般为圆形，但必须保证上下口径大小一致。
种植穴挖好后可在穴中填些表土，如果坑内土质差，则要求
清除，更换新土。如果种植土太瘦瘠，就先要在穴底垫一层基肥一定要经过充分腐熟的有机肥，如堆肥、厩肥等。基肥上还应当铺一层土壤，厚度5cm以上。
5.4.3种植
树木的种植根据鄂尔多斯市气候条件，各类树木的生长习性做到适时种植，一般种植时间为4月份至6月份，采用的种植顺序为:先乔木再灌木后地被物（即覆盖在林地上的低层植物）。种植前进行苗木根系修剪，宜将劈裂根、病虫根、过长根剪除并对树冠进行修剪，保持地上地下平衡。种植时填土应分层踏实，种植深度与原种植线一致。树木种植后，应浇足“定根水”，水要浇足浇透，使土壤能充分吸收。
5.4.4种植后的养护管理
严格执行防沙标准，组建专业绿化养护工种队，配备相应的专业技术人员，重点养护地段专人负责，夏季来临要抗旱浇水，做好植物病虫害的预测预报工作，发现病虫害及时防治，尽量将病虫害造成的损失降到最低程度。
5.5劳力组织
劳力组织表
6、材料及设备
现场所用材料必须对其各项试验控制指标进行检测,均合格后投入使用。机械设备在使用前进行全面检修，确保上场机械性能良好，提高使用率和出勤率，以满足工程施工的需要。具体拟投入材料及机械设备如下：
主要使用材料表
投入机械设备表
7、质量控制措施
7.1 路基本体防护质量控制措
7.1.1施工前应按照《铁路路基施工规范》要求清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。
7.1.2成立工地试验室，并配备砼、砂浆、水泥、水质、碎石、中粗砂等试验所需的仪器设备，以试验数据作依据，严把原材料质量关，达不到质量标准的原材料严禁用于本工程；以试验结果指导施工生产，尤其要严格砼、砂浆生产时的计量工作。
7.1.3 实行物资采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料。
7.1.4 加强检测试验手段，充分发挥中心试验室的技术优势和职能作用，对原材料、半成品、成品进行质量检测，杜绝不符合设计标准、无产品合格证产品进场。
7.1.5 砌石工程中，精心选择石料，不得采用风化、水锈、强度不合要求的石料。采用挤浆法砌筑石料，砌筑时纵向分段、水平分层，保证面石与腹石交错咬合、连成一体，做到砂浆饱满、灰缝均匀，勾缝美观、牢固。
7.1.6浆砌片石采用挤浆法砌筑,保证砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝、瞎缝。勾缝统一采用凹缝，以保证砌体质量表面美观。
7.2 路基两侧平面防护质量控制措施
7.2.1严格执行《绿化植物种植技术规范》及《绿化植物养护技术规范》的规定和有关的施工验收规范的规定。
7.2.2苗木运到现场后及时栽植，尽量做到当运至当天种植，决不留隔夜苗。
7.2.3树木置入种植穴前，先检查种植穴大小及深度，不符合根系要求时修整种植穴。
7.2.4种植裸根树木时，将种植穴底填土呈半圆，土堆置入树木填至1/3时，轻提树干，使根系舒展并充分接触土壤，随填土分层踏实。
7.2.5树木种植后，应浇足“定根水”，水要浇足浇透，使土壤能充分吸收。
7.2.6随时监测病虫害发生情况，保证将病虫害消灭在萌芽状态。
8、安全措施
8.1施工中遵循国家、铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。
8.2抓好安全教育，对参建职工进行岗前安全培训，合格后持证上岗，并在施工过程中坚持定期进行安全技术教育，工班每日由班长或安全员进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项。
8.3坚持“安全生产，预防为主，综合治理”的方针，确保提供一个安全保障可靠的施工环境，确保安全生产。
8.4建立安全生产岗位责任制，保证安全生产责任制到人、到位。安全生产责任落实情况要定时检查，记录要详细、真实、及时。
8.5 安全检查采用定期、不定期的方式进行，全员参与，进行全过程、全方位检查，确保安全生产顺利进行。
8.6 施工机械安全措施
施工机具、车辆和设备由专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）、“三好”（管好、用好、维修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）、“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
9、环保措施
9.1严格按国家和地方政府有关规定及设计要求，做好环境保护、水土保持工作，防止水土流失和空气污染，严格按照设计文件及施工组织设计组织施工，将环水保及土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查
9.2加强施工管理，尽最大可能保护施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。 9.3实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃土场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。 9.4 严格要求，规范操作。禁止超范围砍伐施工界线外的植被，确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。明确保护目标和保护范围，最大程度的避免对周围植被和土地资源的破坏。
9.5施工便道尽量使用原有道路，新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。 9.6为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行驶车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有植被的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地无裸露表土。 10、效益分析
10.1 人工分析：采用专业化施工提高了作业的熟练程度、劳动效率及施工质量。节约了劳动力，人工费、管理费支出减少。专业化、标准化的施工工艺及施工方法，为指导施工现场施工提供了有力的技术保障。
10.2 材料分析：按工艺标准要求作业，严格控制材料消耗，减少了材料浪费。
11、工程实例
新建铁路大塔至四眼井段DK19+000—DK84+724.63段，线路全长65.63km, 属我国沙漠地区铁路之一。地表广布风积沙，且风蚀现象严重，流动性较大，表层无植被覆盖。DK58+000～DK61+500段(试验段)为严重风沙地段，路基本体防护设计混凝土路肩块4943m3，圆砾土包坡14774 m3，M7.5浆砌片石8603 m3，混凝土边坡块板1374 m3；路基平面防护栽植树枝网格约50000m2，红柳条约30000株，灌木约20000株。
12、结束语
通过对该段风沙路基本体及平面防护相互结合的措施，消弱了风沙的运动，改善生态环境，发挥了防治风沙危害的效果，保证了路基本体的稳定，对周围环境起到了改善作用，达到了治沙护路相结合的长远的治沙效果。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳