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变压器的故障分析及处理之气味颜色异常诊断

发布于:2015-07-04 15:02:04 来自:电气工程/变压器 [复制转发]
变压器如果内部出现故障或者变压器内各部件发生过热现象时,将会引起变压器油与器件等的气味和颜色的变化,这些变化是需要大家在工作中关注的。下面总结了一些常见问题:  
  (1)套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等,接触面发生氧化严重,使接触过热,颜色变暗失去光泽,表面镀层也遭破坏。
  (2)变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均,会引起涡流,造成变压器油箱局部过热,引起油漆变色。
  (3)防爆管的防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内,导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。
  (4)套管因为污损产生电晕、闪络放电现象。套管闪络放电会造成发热导致老化,绝缘受损甚至引起爆炸,而且会产生臭氧味。
  (5)冷却风扇、油泵烧毁会发出烧焦气味。
  (6)另外,吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量过多等原因会造成吸湿剂变色。
  以上所述仅能作为对变压器故障的现场直观的初步判断,因为变压器的故障不仅仅是某一方面的直观反映,它涉及诸多因素,有时甚至会出现假象。因此,只有进行详细测量和分析,才能准确可靠地找出故障原因,判明事故性质,提出合理的处理办法,使故障尽快得到消除。
这个家伙什么也没有留下。。。

变压器

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一、变压器冷却器异常形式及处理方法 1、主要异常形式:变压器冷却方式有油浸风冷、油浸自冷、强迫油循环风冷却、强迫油循环水冷却等几种形式,油浸风冷靠热油自循环,通过散热器散热;强迫油循环风冷采用潜油泵使油循环,通过散热器散热进行冷却。变压器强迫油循环风冷却系统的主要故障形式有:风冷交流电源故障;风扇电动机热祸烧坏;风扇电动机烧损、轴承破损、风扇刮叶和油泵故障。2、冷却器异常现象及处理:(1)冷却器动力电源消失。现象:警铃响,主控盘发出“主变冷却器电源故障”等信号。因故障时的原因不同,发出的信号有所不同。处理:主变压器两组动力电源消失会导致冷却器全停,变压器温度不断升高;若站用变压器故障造成冷却器全停,要先恢复站用变压器的供电,再逐项进行处理;若站用电屏电源熔断器熔断引起冷却器全停,要先检查冷却器控制箱内电源进线部分有无故障,排除故障排除后,把各冷却器选择开关置于“停止”位置,再强送动力电源,如果成功再逐路恢复各组冷却器的运行;如果不成功,要认真检查用电电源有无异常及站用电至冷却器控制箱的电缆完好状况;若因冷却器控制箱电源自动切换回路导致全停,要即时手动投入备用电源,马上恢复冷却器的运行;若工作、备用电源都出现故障,难以处理要马上汇报调度,申请调度转移负荷等;故障出现后要加强对变压器油温监视,避免油温过高烧损变压器或缩短使用寿命。

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