发布于：2015-07-04 15:09:04
来自：电气工程/变压器
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一、变压器冷却器异常形式及处理方法
1、主要异常形式：变压器冷却方式有油浸风冷、油浸自冷、强迫油循环风冷却、强迫油循环水冷却等几种形式，油浸风冷靠热油自循环，通过散热器散热；强迫油循环风冷采用潜油泵使油循环，通过散热器散热进行冷却。变压器强迫油循环风冷却系统的主要故障形式有：风冷交流电源故障；风扇电动机热祸烧坏；风扇电动机烧损、轴承破损、风扇刮叶和油泵故障。
2、冷却器异常现象及处理：
（1）冷却器动力电源消失。现象：警铃响，主控盘发出“主变冷却器电源故障”等信号。因故障时的原因不同，发出的信号有所不同。处理：主变压器两组动力电源消失会导致冷却器全停，变压器温度不断升高；若站用变压器故障造成冷却器全停，要先恢复站用变压器的供电，再逐项进行处理；若站用电屏电源熔断器熔断引起冷却器全停，要先检查冷却器控制箱内电源进线部分有无故障，排除故障排除后，把各冷却器选择开关置于“停止”位置，再强送动力电源，如果成功再逐路恢复各组冷却器的运行；如果不成功，要认真检查用电电源有无异常及站用电至冷却器控制箱的电缆完好状况；若因冷却器控制箱电源自动切换回路导致全停，要即时手动投入备用电源，马上恢复冷却器的运行；若工作、备用电源都出现故障，难以处理要马上汇报调度，申请调度转移负荷等；故障出现后要加强对变压器油温监视，避免油温过高烧损变压器或缩短使用寿命。
（2）分组冷却器故障：现象：警铃响，主控盘发出“冷却器故障”或“备用冷却器投人”等信号，现场检查冷却器有热藕动作，电动机异常运行声音等异常情况。处理：先检查有备用冷却器投入的现象，再把故障冷却器控制开关置于“停止”位置，然后，根据负荷、温度等情况调整各组冷却器的运行。若现场未发现有“工作”位置的冷却器停运，则检查各组冷却器的油流继电器的动作情况。若出现有未动作，要把该组冷却器控制开关置于“停止”位置，备用冷却器返回停运，再把该组冷却器停运，向有关部门汇报进行处理。若备用冷却器启动后，现场检查没有出现异常状况，可采取逐台停运“工作”冷却器的方法检查。在某台冷却器停运时，备用冷却器返回，就可判断为该组冷却器故障，再把该组冷却器停运。
二、变压器冷却器组跳闸原因分析及处理方法
1、跳闸原因分析：（1）冷却器的风角或油泵电动机过载，热继电器动作，使冷却器组的磁力开关失磁跳闸。应该是风扇风叶碰壳卡滞，风扇或油泵电动机轴承损坏等使之过载。（2）冷却器组或某个风扇油泵电动机因缺相运行电流增大使热继电器动作。（3）热继电器受酷热等，温度升高而误动。（4）热继电器触点因振动或污垢。出现接触不良而发热误动。（5）回路绝缘损坏。
2、处理方法：（1）先把自动投入的备用冷却器组改投到“运行”位置。判定是热继电器动作还是空气开关动作跳闸。热继电器一般用作过载、缺相保护，不能保护短路故障。空气开关通常用来保护短路故障。（2）若出现空气开关跳闸，要捡查回路中有没有短路故障点。检查回路中的短路故障，主要检查控制箱内各元件及电动机有问题与否。在处理中，如果试投时再次跳闸、故障未消除。（3）若热继电器动作，使冷却器组跳闸，可在恢复热继电器位置时，分清油泵电动机或某一只风扇电动机有个过载。再次短时间投入冷却器组，观察过载的风扇、油泵电动机正常与否，听其声响，以判别故障分别作出处理。
若潜油泵声音出现异常，冷却器组不可再投入，应由检修人员处理。在风扇电动机中，如果个别声响异常、摩擦严重、风叶碰壳、转不动等，可在冷却器组控制箱内，把故障风扇电动机的端子线头拆下，恢复热继电器位置。试投入运行正常后，把该组冷却器投入运行或备用位置。由检修人员检修电动机，处理后投入正常运行。整组冷却器或个别风扇电动机不启动，要检查三相电压状况，有无缺相运行，控制回路熔断器有无熔断或接触不良。冷却器组过载，热继电器动作跳闸。要稍停，再恢复热继电器位置。重新投入后如果再跳闸，不可加大热继电器的动作电流，防止故障时不能动作烧坏电动机。
三、变压器冷却器全停故障处理方法
在变压器运行中，冷却器全停。故障可能是因冷却电源故障及电源切换回路故障引起，冷却器完全停止工作。如果不及时处理，可能出现变压器自动跳闸导致停电事故。报出“冷却器全停”信号时，应按冷却器控制回路所报其他信号、冷却电源的电压继电器触点位置，两个冷却电源主接触器的位置等判断故障。
冷却器全停故障，有两种情况一是“冷却器全停”、“冷却电源Ⅰ故障”、“冷却电源Ⅱ故障”三个信号都有。二是报出“冷却器全停”、“冷却电源工故障”两个信号。两种情况故障的性质和范围不同，处理方法不同。
1、第一种的处理方法：“冷却器全停”、“冷却电源Ⅰ故障”和“冷却电源Ⅱ故障”三个信号都报出。表明电源切换已动作，而切换不成功，冷却电源主接触器触点以下回路中，发生短路故障。（1）马上更换两路冷却电源熔断器。同时在冷却装置总控制箱内，检查两个电源主接触器各元件上是否有接地和短路现象。（2）断开各冷却器组的空气开关，冷却电源控制开关扭到“退出”位置。合上两路冷却电源。（3）如果总控制箱内有接地、短路故障，要迅速消除隔离。投入两路授脚电源，恢复电源Ⅰ运行方式。正常时重新投入各冷却器组。（4）如果检查总控制箱内未发现异常，投入控制开关于“电源Ⅰ或Ⅱ”位置，试送母线正常后，逐组试投各冷却器组。先投入原来在“备用”和“辅助”位置的冷却器组，先使变压器恢复部分冷却和油循环能力。再逐组对原来在“运行”位置的冷却器组检查接地、短路等现象，再试投入。找出有故障的冷却器组。冷却电源恢复后，先试投入原来在“备用”和“辅助”位置的冷却器组。（5）对故障冷却器组查明故障点，并检查其空气断路器不跳闸的原因。由专业人员检修损坏的部件处理故障。
2、第二种情况下的处理方法：报出“冷却器全停”信号时，只有工作冷却电源Ⅰ或Ⅱ故障信号。这表明，备用电源电压正常，可能是电源未自动切换或切换失灵，回路中有短路故障的可能性较小。应检查备用电源主接触器的状态，区分故障的性质和范围。（1）备用电源主接触器未动作原因有：电源切换控制回路熔断器熔断或接触不良，动断辅助触点或触点接触不良，线圈及其端子问题等。（2）备用电源主接触器动作。这表明电源、电压正常，电源的切换回路也正常，为主接触器触点未接通。
3、冷却器全停故障的处理方法：（1）密切关注变压器上层油温的变化。若故障不能在短时间内排除，在变压器跳闸前，冷却装置不能较快恢复运行，要作好投入备用变压器。（2）冷却器工作电源失去，电源切换不成功。处理时要尽可能用备用冷却电源，恢复冷却器工作，再处理原工作冷却电源的问题。（3）回路中有短路故障，外部检查没有发现异常，应更换熔断器试投一次。避免多次向故障点送电而故障扩大，保证用电安全运行。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳