【路桥工艺详解】预应力钢束张拉顺序的原则及做法

预应力钢束张拉顺序的原则及做法

网友总结

1、长束、短束张拉顺序的问题

2、纵束、横束、竖向束张拉顺序的问题

3、同一截面上下左右钢束张拉顺序的问题

网友1看法：

长束和短束张拉顺序问题：



应该是先张拉长束，后张拉短束。假如反过来的话，当长束张完后，则短束的预应力损失太大，效率太低。

纵束、横束、竖向束张拉顺序问题：



应是纵束、横束和竖向束。纵束是主要钢束，是根据当时施工进度而必须张拉的。横向束次之，有时一期作用下不张拉受力都通得过。竖向最后。

同一截面张拉顺序问题：



首先要根据施工方法相应的受力要求确定。对于可同一工况张拉的同类型钢束（例如都是短束、或都是长束），应遵循对称，由内向外的原则。例如先张拉腹板束，再张拉顶底板。其实对于直线桥，截面张拉顺序对应力影响不大，可灵活调整。但是对于弯桥，研究证明，遵循对称张拉的大前提下，宜先张拉外侧腹板束，再张拉内侧腹板束。原因是外侧钢束会使曲率降低而内侧钢束则会增大曲率，即“外侧安全内侧危险”。如下图所示。

网友2的看法：

我们平时的做法是：

1、先长束，后短束，这样可以减少段短束的预应力损失

2、纵向束，横向束，竖向束这三种预应力钢束的张拉先后顺序没有固定的模式，应根据钢束布置的实际情况来决定。有时是交替进行的，最重要的一点就是使梁体均匀对称受力即可。一般情况是将竖向束的张拉放在最后进行。

3、上下钢束一般是先下后上。

4、左右布置的钢束正确的张拉方法是同步对称张拉，不分先后。