检测项目
|
基质沥青
|
基质+3.0% Sasobit
|
基质+5.0% Sasobit
|
25 ℃针入度/0.1 mm |
65.2
|
38.9
|
35.9
|
10 ℃延度/cm |
43.4
|
8.9
|
4.6
|
软化点/℃ |
47.8
|
74.0
|
90.0
|
动力黏度60 ℃/Pa·s |
234
|
1160
|
—
|
运动黏度135 ℃/mm·s-2 |
500
|
388
|
341
|
布氏黏度/Pa·s |
0.38
|
0.33
|
0.29
|
TFOT后针入度比/% |
56.8
|
67.5
|
68.3
|
TFOT后5 ℃延度/cm |
0.2
|
0.2
|
0.1
|
TFOT后10 ℃延度/cm |
3.1
|
0.5
|
0.4
|
级配
|
通过下列筛孔(mm)的质量百分比
|
||||||||||
19
|
16
|
13.2
|
9.5
|
4.75
|
2.36
|
1.18
|
0.6
|
0.3
|
0.15
|
0.075
|
|
合成级配
|
100
|
98.7
|
88.4
|
66.5
|
51.0
|
36.9
|
29.6
|
22.1
|
14.6
|
10.4
|
5.6
|
中 值
|
100
|
95.0
|
85.0
|
72.0
|
52.0
|
39.0
|
27.0
|
20.0
|
15.0
|
10.5
|
6.0
|
级配范围
|
100
|
90~100
|
80~90
|
66~78
|
46~58
|
34~44
|
22~32
|
16~24
|
11~19
|
7~14
|
4~8
|
|
|
检测项目
|
AC-16型沥青混合料
|
基质沥青+3.0% Sasobit
|
基质沥青+5.0% Sasobit
|
空隙率/% |
4.1
|
3.9
|
3.8
|
稳定度/kN |
10.2
|
9.97
|
10.45
|
流值/mm |
2.90
|
2.88
|
2.45
|
残留稳定度/% |
90.5
|
91.8
|
93.0
|
冻融劈裂试验残留强度比/MPa |
87.4
|
90.0
|
92.4
|
动稳定度/次·mm-1 |
1 044
|
2 335
|
3 450
|
弯拉应变 |
1 894
|
2 214
|
2 130
|
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
道路工程
返回版块15.09 万条内容 · 668 人订阅
阅读下一篇
山西省干线公路超龄油路养护技术研究近几年来,随着我省交通建设投资力度的加大,公路发展出现了前所未有的大好局面。然而我省在大力新建改建公路的同时,旧公路的养护问题也越来越严重地暴露出来,因动荷载作用、天然毁损和周围环境的横向干扰,使得路面发生不同程度的破坏,尤为严重的是超龄油路,且其里程不断增多,路况越来越差。因此,在养护资金有限的条件下研究超龄油路的养护技术是迫切需要解决的课题。 1、全省干线公路油路状况
回帖成功
经验值 +10
全部回复(1 )
只看楼主 我来说两句 抢板凳